Adif confía a Saba 22.000 plazas de aparcamiento durante diez años con un nuevo modelo de reparto de ingresos

Los aparcamientos de las estaciones de Adif vuelven a estar ligados al operador Saba, propiedad de CriteriaCaixa, por un periodo mínimo de diez años, ampliable a 15. Esta última compañía gestionará 22.000 plazas en 55 estaciones de tren (23 de Adif y 32 de Adif Alta Velocidad) a través de un contrato de arrendamiento valorado en un mínimo de 246 millones de euros. El número de plazas podría aumentar durante la vigencia del acuerdo con los aparcamientos que actualmente están en proyecto o en construcción.

Saba se ocupará de la explotación y de la gestión del cobro y control, así como del mantenimiento y limpieza. El contrato incluye el compromiso de inversión de 61,1 millones de euros, de los que la mitad se ejecutarán durante los 18 primeros meses. Saba irá realizando el resto de mejoras entre el tercer y séptimo año. De prorrogarse, la adjudicataria realizaría una inversión adicional de 13,3 millones de euros.

El nuevo modelo de relación entre Adif y Saba conlleva la participación de la pública en los resultados. La adjudicataria abonará una renta fija de 42,4 millones (21,2 millones más si hay prórroga). De forma adicional, Saba entregará una renta variable equivalente al 57% de los ingresos en el primer año de actividad, que se incrementará en un punto porcentual cada año.

La renta mínima garantizada en los diez años de vigencia del contrato asciende a 106,5 millones, con 76,2 millones más si la relación se alarga los cinco años previstos en la prórroga. El concurso fallado ahora sucede al que ganó la propia Saba en 2013. El paquete ha incluido seis nuevas estaciones: Zamora, Cáceres, Plasencia, Figueres, Huelva y Virgen del Rocío (Sevilla). Además, figuran los de las principales estaciones de alta velocidad del país, así como otras de importante tráfico, como la de Bilbao, Irún, Logroño, Algeciras, Sevilla Plaza de Armas, Santander, Barcelona Clot o la madrileña de Collado Villalba.

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