O governo de São Paulo assinou o projeto de extensão da Linha 5-Lilás do Metrô, com previsão de entrega para 2028. A linha deve ganhar duas novas estações, indo até o Jardim Ângela. A obra vai custar mais de 3 bilhões de reais.
A Linha 5-Lilás, administrada pela ViaMobilidade, deve chegar até o Jardim Ângela, na zona Sul, até 2028.
O governador Tarcísio de Freitas assinou nesta sexta-feira o termo de aditivo para elaboração dos estudos de viabilidade para a extensão da linha.
O projeto traz duas novas estações, Comendador Sant’anna e Jardim Ângela. O investimento previsto é de quase 3 bilhões e meio de reais. Tarcísio de Freitas afirmou que a empresa responsável pela obra será contratada ainda em 2024:
Dos mais de quatro quilômetros novos de linha, três serão elevados e o restante será subterrâneo.
A Avenida Carlos Caldeira Filho também será prolongada por obras em conjunto com prefeitura e estado.
As 17 estações da linha 5-Lilás recebem atualmente 507 mil passageiros por dia. Com a extensão até o Jardim Ângela, o movimento pode chegar a até 563 mil passageiros por dia.
A expectativa é de que as obras comecem no primeiro trimestre de 2025 e sejam concluídas com o início da operação em 2028.
O governo de São Paulo também vai pagar 204 milhões de reais para a Linha Uni para cobrir riscos geológicos encontrados na obra da Linha 6-Laranja do Metrô.
O valor pedido pela concessionária foi de 230 milhões de reais. Segundo a Secretaria de Parceria em Investimentos, os outros 26 milhões de reais ainda estão pendentes de aprovação.
De acordo com a pasta, os riscos geotecnológicos são estabelecidos no contrato de concessão e, a partir do valor de 80 milhões, são assumidos integralmente pelo governo.
A expectativa do Governo de São Paulo é de que a Linha 6-Laranja seja parcialmente inaugurada em 2026 e que opere completamente a partir de 2027.