O Volkswagen Tiguan Allspace retornou ao Brasil e já pode ser reservado nas concessionárias após um hiato de quase dois anos. Relançado na mesma geração, porém com um facelift, novos equipamentos e motor mais fraco, o SUV de sete lugares parte de R$ 278.990 na versão R-Line, a única disponível no país.
Sendo assim, o Tiguan Allspace importado do México ao Brasil está uma geração atrasado na comparação com o modelo europeu, que foi totalmente renovado e deve começar a ser distribuído nas lojas em 2024.
O novo formato dos faróis é a principal mudança. Eles parecem maiores e agora são interligados pela assinatura noturna de LED que se estende por toda a grade frontal cromada.
![Volkswagen Tiguan Allspace 2024 quase não mudou no design da traseira — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/m0krDStDqU4oY1fIIXXhHigrhcg=/105x69:1024x614/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/P/g/cHrX4nRSq9oUCH4eR4GA/vw-tiguan-allspace-r-line-3-1024x614.jpeg)
Na traseira, a Volkswagen preservou o formato das lanternas, mas teve atualizações nos grafismos de LED. O Tiguan Allspace estreia novas ponteiras de escapamento, detalhes escurecidos na carroceria e rodas de 19 polegadas inéditas com acabamento diamantado.
A novidade no pacote de segurança é a adoção do Travel Assist, sistema semiautônomo de nível 2 que mantém o Tiguan centralizado na faixa. O recurso funciona em uma combinação do assistente de permanência em faixa e do controle de cruzeiro adaptativo. Em todo o resto, o Tiguan está praticamente igual, mas há um detalhe…
Motor 2.0 está mais fraco
![Não foi dessa vez que a Volkswagen lançou um modelo híbrido plug-in para concorrer com o GWM Haval — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/pEH-oZ5Mpp5S_GXXQ68iObirBdM=/0x0:1024x575/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/x/8/a09YbOR6CWRnFXKd6TAg/vw-tiguan-allspace-r-line-6-1024x575.jpeg)
O SUV de sete lugares da Volkswagen retorna ao Brasil com o mesmo motor EA888 de terceira geração que o equipa desde 2018. Trata-se de um 2.0 turbo da família TSI, que, por conta das novas regras para emissões que passaram a vigorar durante o seu hiato, a unidade está mais fraca e agora desenvolve 186 cv de potência e 30 kgfm de torque. Os números anteriores eram 230 cv e 35 kgfm.
Outra novidade está na transmissão, que agora tem oito velocidades (antes eram sete). Com as atualizações, a Volkswagen diz que o Tiguan está mais econômico e menos poluente. Números de consumo ainda não foram divulgados.
![Consegue apontar o que mudou no interior do Volkswagen Tiguan Allspace 2024? — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/8MAsy0wnJsldGlZL03E018bwd8s=/0x0:1024x575/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/5/p/Ug0KLYRrC12nYsbpjksw/vw-tiguan-allspace-r-line-2-1024x575.jpeg)
O interior mantém o painel de instrumentos digital de 10,2’’, a central multimídia Discovery Media de 8’’ (com Android Auto e Apple CarPlay) e o ar-condicionado Climatronic de três zonas (uma delas para os ocupantes do banco traseiro). O Tiguan inclui navegação nativa, câmera de ré, controle de voz e ajustes do veículo, como o seletor de modo de condução (Eco, Normal, Sport e Individual) ou da luz ambiente da cabine com 30 opções de cores.
O Tiguan Allspace está disponível em cinco cores: a sólida Branco Puro; as metálicas Prata Pyrit, Cinza Platinum, Azul Atlantic; e a perolizada Preto Mystic. O único opcional é o teto-solar panorâmico, que adiciona R$ 10 mil ao valor e faz o preço saltar para R$ 288.990.
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