Flagra: Jac testa no Brasil carro elétrico que será rival de BYD Dolphin e GWM Ora 03

A briga entre os carros elétricos de entrada está cada vez mais acirrada no Brasil. No segundo semestre deste ano, a dupla chinesa GWM Ora 03 e BYD Dolphin chegou com o pé na porta e fez Caoa Chery iCar, Renault Kwid E-Tech e Jac e-JS1 baixarem seus preços.

E ao que tudo indica, essa disputa deve ficar ainda mais quente. Afinal, a Jac prepara o lançamento do Yiewi por aqui, um hatch compacto com porte parecido com os modelos de BYD e GWM. Autoesporte, inclusive, já havia flagrado o veículo em uma concessionária associada à fabricante, e agora recebeu um novo clique do apresentador do CBN Autoesporte, Guilherme Muniz, em São Paulo.

Ainda não é certo que o modelo manterá esse nome por aqui. No entanto, visual e dimensões serão mantidos. O modelo da Jac mede 4 metros de comprimento, 1,56 m de altura, 1,77 m de largura e 2,62 m de entre-eixos.

Jac Yiwei 3 flagrado em concessionária de São Paulo — Foto: Acervo Pessoal/Autoesporte

O modelo tem cara de keycar com faróis e lanternas arredondadas e tem linhas abauladas em toda a carroceria. As maçanetas ficam escondidas nas folhas das portas, estilo Land Rover.

Por dentro, traz volante de dois raios e acabamento em tom claro. A multimídia é o que mais chama atenção com 15,6 polegadas. À frente do motorista uma tela menor é a responsável por mostrar dados de computador de bordo, como autonomia, uso da bateria, velocidade, entre outras informações.

Na China, é vendido com duas opções de conjunto elétrico. A mais básica oferece apenas 95 cv de potência, enquanto a mais potente entrega 136 cv.

Jac Yiwei 3 tem cabine colorida e sem botões físicos — Foto: Redação Autoesporte

A primeira delas tem capacidade para rodar até 405 km com uma carga, já a mais forte roda até 505 km. O padrão de medição usado é o NEDC, chinês, bem mais otimista do que o brasileiro. Passando pelo crivo do Inmetro, esse rendimento diminuirá.

Ainda não há previsão de quando o Yiwei 3 será lançado aqui no Brasil, nem mesmo seu preço. No entanto, como o hatch já está em testes sem camuflagem, podemos esperá-lo para o primeiro semestre de 2024. E deve chegar custando algo próximo do que pedem por BYD Dolphin e GWM Ora 03.

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