Rara Ferrari de Alonso não atrai lances e piloto deixa de faturar R$ 23 milhões em leilão

Fernando Alonso está vivendo uma temporada marcada por bolas na trave. O piloto da Aston Martin já subiu no pódio da Fórmula 1 diversas vezes neste ano, mas ainda não comemorou nenhuma vitória com a equipe britânica. Fora das pistas, a situação de apenas chegar perto de atingir um objetivo se repete.

Durante o Grande Prêmio de Mônaco, disputado no último final de semana de maio, o espanhol decidiu se desfazer de sua raríssima Ferrari Enzo e deixou o carro sob os cuidados da casa de leilões Monaco Car Auctions.

No entanto, apesar de ser a primeira Enzo produzida pela fabricante italiana – e ter apenas 4.800 km rodados, o esportivo sequer atraiu lances. Por isso, Alonso deixou de faturar pelo menos US$ 4,8 milhões do lance inicial (o equivalente a R$ 23 milhões em conversão direta) no leilão.

O fracasso na tentativa de vender seu superesportivo pode ter feito Alonso adiar o desejo de comprar outro carro clássico: um Aston Martin DB4 GT.

De acordo com o jornal espanhol Minutod, o piloto colocou seu esportivo italiano à venda justamente quando o luxuoso e antigo veículo inglês foi anunciado em um leilão.

Aston Martin DB4 GT teve apenas 75 unidades produzidas e uma delas vai à leilão em 14 de julho — Foto: Divulgação

Se o piloto realmente comprar o DB4 GT, que teve apenas 75 unidades fabricadas, esse será seu segundo carro da Aston Martin. Isso porque o bicampeão mundial ganhou um DBX 707 de presente como boas-vindas da equipe da Fórmula 1 no início deste ano.

Como é a Ferrari Enzo?

A Ferrari Enzo foi criada em homenagem ao fundador da marca, Enzo Ferrari, para comemorar o primeiro título de F1 da equipe italiana no novo milênio, conquistado por Michael Schumacher. Apenas 400 unidades foram fabricadas.

Ferrari Enzo teve apenas 400 unidades produzidas desde 2002 — Foto: Divulgação

O modelo é equipado com motor V12 6.0 que entrega impressionantes 660 cv de potência e 65,7 kgfm de torque. A tração é traseira e o câmbio, automatizado de seis marchas. Esses números garantem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas três segundos e fazem o esportivo atingir velocidade máxima de 250 km/h.

Apesar de a Enzo ter sido produzida entre 2002 e 2004, Alonso só comprou o carro em 2011, quando era piloto da Ferrari. Ainda assim, a numeração do modelo indica que essa foi a primeira unidade produzida, o que a torna ainda mais rara.

Unidade de Fernando Alonso foi a primeira produzida pela fabricante italiana — Foto: Divulgação

Em 2020, no auge da pandemia, uma Ferrari Enzo bateu um recorde que até hoje não foi quebrado: maior valor obtido pela venda de um carro em leilão online. O modelo foi arrematado por 2,3 milhões de euros, o equivalente a R$ 12,9 milhões na época. O exemplar de Alonso tinha tudo para superar esse valor, mas certamente o piloto não contava com mais uma bola na trave.

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