Bra�o da OMS pede que velocidade de vias n�o seja aumentada e cita SP
A Opas (Organiza��o Pan-Americana de Sa�de), bra�o da OMS (Organiza��o Mundial de Sa�de) nas Am�ricas, divulgou uma nota nesta sexta-feira (9) em que pede que novos prefeitos brasileiros ou aqueles que foram reeleitos "n�o aumentem os limites m�ximos de velocidade nas vias".
A recomenda��o ocorre em meio � pol�mica em torno da proposta do prefeito eleito de S�o Paulo, Jo�o Doria (PSDB), que prometeu na campanha aumentar a velocidade nas marginais Pinheiros e Tiet�.
No comunicado, a organiza��o lembra que o tr�nsito causa, em m�dia, 40 mil mortes por ano no Brasil e pede que os prefeitos sigam os exemplos de cidades como Londres, Nova Iorque e S�o Paulo, "cidades que reduziram os limites de velocidade nos �ltimos anos e obtiveram bons resultados".
Em geral, a recomenda��o da Opas/OMS � que sejam mantidos os limites m�ximos de velocidade iguais ou menores que 50 km/h nas vias urbanas. "Mesmo pequenos aumentos na velocidade, pelos estudos que temos no mundo, t�m uma repercuss�o muito grande. Um aumento de 5 km/h em uma m�dia de 60 km/h nas vias urbanas, ou um aumento de 10km/h nas vias rurais, j� s�o suficiente para dobrar o risco", avalia o consultor de Seguran�a no Tr�nsito da Representa��o da Opas no Brasil, Victor Pavarino.
"Entre os fatores de risco de mortalidade no tr�nsito, a velocidade � quase que tomada como o principal fator. Ela tem uma rela��o muito forte com todos os outros fatores, como uso de cinto de seguran�a, de capacete, os problemas de precariedade do sistema vi�rio, que se agravam com a quest�o da velocidade", completa.
O comunicado da Opas cita ainda dados da CET (Companhia de Engenharia de Tr�fego) que apontam redu��o, em S�o Paulo, de 32,8% no n�mero de mortes nas rodovias marginais Tiet� e Pinheiros em um ano –de 73 mortes em 2014 para 49 em 2015. Para a entidade, o fator "determinante" para a queda foi a redu��o no limite de velocidade das vias.
"Retroceder nesse avan�o significa um retrocesso n�o apenas nos resultados estat�sticos, mas no marco simb�lico que representou a decis�o em favor da vida, particularmente a dos mais vulner�veis", diz Pavarino.
S�O PAULO
Pela proposta inicial do prefeito eleito de S�o Paulo, a velocidade na pista local passaria de 50 km/h para 60 km/h, enquanto na central passaria de 60 km/h para 70 km/h e, nas expressas, de 70 km/h para 90km/h.
Na �ltima semana, no entanto, Doria informou ao Minist�rio P�blico de S�o Paulo que pretende manter, na pista local das marginais, o limite de velocidade de 50 km/h na faixa da direita, enquanto as demais passariam a 60 km/h. Na pista expressa, o limite de 70 km/h estabelecido pela gest�o anterior seria elevado de novo para 90 km/h. Disse, no entanto, que poder� manter velocidades inferiores a 90 km/h em certos trechos onde a velocidade n�o for compat�vel com a seguran�a da via.
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