Schiffsunglücke: Aktuelle News & Nachrichten - WELT

In der Nordsee ist bei Borkum eine Leiche aus dem Wasser geborgen worden. Ob es sich um den seit letzter Woche vermissten Seemann handelt, der von einem Fischkutter ins Meer stürzte, ist noch unklar.

Was als fröhliche Fahrt auf einem Ausflugsdampfer begann, endete am 15. Juni 1904 in einer entsetzlichen Tragödie. Über 1000 Passagiere starben, vor allem Frauen und Kinder. Die meisten von ihnen waren Deutschstämmige aus New Yorks „Little Germany“. Der Stadtteil erholte sich davon nicht.

Laut einer aktuellen Studie der Allianz ist die Zahl der Schiffsuntergänge im Zehn-Jahres-Vergleich um 70 Prozent gesunken. Allerdings sehen die Experten weiterhin große Risiken durch Piraterie und Kriege. Besonders gefährliche Regionen sind neben dem Roten Meer der Golf von Guinea und die Straße von Singapur.

In Ungarn ist ein Flusskreuzfahrtschiff auf dem Weg nach Passau mit einem Boot zusammengestoßen. Zwei Menschen starben, nach fünf Vermissten wird noch gesucht. Jetzt hat die Polizei den Kapitän der „MS Heidelberg“ festgenommen.

Ermittler haben sieben Wochen nach dem Zusammenbruch der Autobahnbrücke in Baltimore einen Bericht vorgelegt. Demnach soll ein Stromausfall für das tödliche Unglück verantwortlich gewesen sein. Allerdings soll es bereits Stunden vor dem Auslaufen des Schiffs Probleme an Bord gegeben haben.

Schwertwale haben vor der Straße von Gibraltar eine 15 Meter lange Segeljacht angegriffen und versenkt. Die beiden Besatzungsmitglieder konnten noch rechtzeitig einen Notruf absetzen. Es ist der siebte Orca-Angriff in der Region in vier Jahren.

Ein Containerschiff rammt eine Autobrücke in der US-amerikanischen Stadt Baltimore – das Bauwerk stürzt sofort ein. Stundenlang suchen Rettungskräfte nach Vermissten im Wasser. Doch ihr Einsatz ist vergeblich. Jetzt gab ein Statiker eine erste Schätzung für die Kosten des Wiederaufbaus ab.

Eine Autobahnbrücke in Baltimore im US-Staat Maryland ist nach dem Aufprall eines Containerschiffes eingestürzt. Rettungsmannschaften suchten im eiskalten Wasser nach Vermissten. Der ehemalige THW-Präsident, Albrecht Brömme, spricht bei WELT TV über die Gefahren einer solchen Suche.

Schweres Unglück in den USA: Ein Containerschiff ist gegen eine der Hauptverkehrsbrücken in Baltimore gefahren und hat das Bauwerk zum Einsturz gebracht. Autos fielen ins Wasser, die immer schwierigere Suche nach den Vermissten dauert an. Der Bürgermeister spricht von einer „unfassbaren Tragödie“.

Ein Frachter hat in Baltimore im US-Staat Maryland eine vierspurige Straßenbrücke gerammt und diese zum Einsturz gebracht. Etliche Fahrzeuge fielen in den kalten Fluss - und mit ihnen Menschen. Prof. Rudolf Kreutzer, Experte für Schiffsführung, ordnet bei WELT TV die aktuelle Lage ein.

Nach einem Schiffsunfall nahe der Köhlbrandbrücke im Hamburger Hafen suchten Rettungskräfte in der Elbe in viele Stunden vergeblich nach einem Vermissten. Am Donnerstag ist eine Leiche in dem versunkenen Schiff gefunden worden.

Der Kapitän der „Kafkametler“ hatte am Sonntag gemeldet, dass das Schiff auf einen Wellenbrecher vor Eregli in der nordwesttürkischen Provinz Zonguldak zutreibt. Seitdem gab es kein Lebenszeichen mehr von dem Frachter und seiner Besatzung.

Mehrere Rettungskreuzer hatten stundenlang nach vier Seeleuten gesucht, die nach dem Zusammenstoß zweier Frachtschiffe vermisst wurden. Doch die Aktion blieb erfolglos. Man rechnet mit dem Tod der Vermissten.

Nach dem Zusammenstoß von zwei Frachtschiffen in der Nordsee bei Helgoland ist die Suche nach den vier vermissten Seeleuten eingestellt worden. Das sagte ein Sprecher des Havariekommandos in Cuxhaven. Reporterin Ilka Groenewold berichtet vor Ort.

Zwei Seemänner seien nach der Kollision der beiden Frachtschiffe „Polesie“ und „Verity“ in der Nordsee lebend gerettet worden, sagt Christian Stipeldey von der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger gegenüber Journalisten. Einer konnte nur noch tot geborgen werden.

Zwei Frachter sind in der Nordsee, rund 22 Kilometer südwestlich der Insel Helgoland, zusammengestoßen. Dabei ist das kleinere der beiden Schiffe gesunken, wie Benedikt Spangardt vom Havariekommando Cuxhaven im WELT-Interview berichtet. Die Suche nach Vermissten laufe auf Hochtouren.

Zwei Frachtschiffe sind südlich von Helgoland kollidiert. Einer der Frachter, die „Verity“, ist gesunken. Mehrere Menschen werden noch vermisst. Taucher suchen nun zusätzlich nach den Matrosen, die vielleicht im Schiff eingeschlossen sind, zwei Menschen konnten bereits gerettet werden. Auch ein Kreuzfahrtschiff unterstützt die Suche.

Nach dem Zusammenstoß der beiden Frachter „Polesie“ und „Verity“ in der Deutschen Bucht suchen Rettungskräfte nach Vermissten. Zahlreiche Schiffe seien dazu im Einsatz, teilte das zuständige Havariekommando in Cuxhaven am Dienstag mit. Ein Mensch wurde nach der Kollision aus dem Wasser gerettet.

Eines der schwersten Schiffsunglücke der jüngeren Geschichte hat sich offenbar in der Deutschen Bucht ereignet – ein Frachter ist vermutlich gesunken. Bisher wurde ein Toter bestätigt, Taucher gingen auf die Suche. Gesucht wird auch am späten Abend.

Fischerdörfer, Buchten mit traumhaften Stränden, alte Wälder und steinzeitliche Hinterlassenschaften: An der nordspanischen Atlantikküste führt der 200 Kilometer lange Weitwanderweg Camiño dos Faros durch raue Wildnis – und zu den Spuren Tausender Schiffbrüchiger.

Vor gut einer Woche hatte es tagelang auf einem Autofrachtschiff gebrannt. 2700 der rund 3800 Autos an Bord sind nach Einschätzung der Experten zerstört und können vermutlich nicht geborgen werden. Die vier obersten Decks des Schiffs seien so schwer beschädigt, dass man sie kaum betreten könne.

Rettungskräfte haben damit begonnen, das brennende Frachtschiff vor der niederländischen Küste wegzuschleppen. Ein riskantes Unternehmen, denn das Schiff mit rund 3800 Autos an Bord brennt noch immer – und sollte es auseinanderbrechen oder kentern droht eine Umweltverseuchung.

Nach Angaben der niederländischen Küstenwache soll die Lage des brennenden Autofrachters „Fremantle Highway“ in der Nordsee „stabil“ sein. WELT-Redakteur Marian Grunden beschreibt die aktuelle Lage vor der Küste Amelands.

Der Brand auf dem Frachtschiff „Fremantle Highway“ ist noch immer nicht unter Kontrolle. Die Löscharbeiten gestalten sich schwierig. Nach Angaben der Küstenwache kann das Löschwasser nicht abfließen und könnte so den Frachter zum Sinken bringen.

Mit seiner Hündin Bella segelt ein Australier von Mexiko aus los. Doch nach einem Sturm fällt die Bordelektronik seines Katamarans aus. Drei Monate treibt er auf dem Pazifik, ehe Fischer zu Hilfe kommen. Jetzt möchte er „einfach Ruhe und gutes Essen“.

Einen Monat nach Beginn der Bergung des auf der Trave gesunkenen historischen Handelsschiffs sind in Lübeck erste Funde präsentiert worden. Die Forscher sind froh, man habe mehr gerettet als erhofft. Auch der Grund für die Havarie scheint gefunden.

Nach dem Untergang eines Flüchtlingsbootes im Mittelmeer steht Griechenlands Küstenwache in der Kritik. An Bord des gesunkenen Bootes befanden sich mehrere hundert Menschen, nur 104 von ihnen wurden gerettet. Investigativjournalistin Maike Backhaus sprach für WELT mit Überlebenden.

Vor der griechischen Küste sind beim Untergang eines vollkommen überladenen Flüchtlingsbootes mindestens 78 Menschen ums Leben gekommen. Zuvor soll den Menschen von der Küstenwache und vorbeifahrenden Frachtern Hilfe angeboten worden sein, die sei jedoch abgelehnt worden.

Weil er betrunken mit seinem Baggerschiff gegen eine Brücke in Hamburg fuhr, muss ein 45-Jähriger jetzt 2700 Euro zahlen. Der niederländische Kapitän war trotz schwerer Sturmflut losgefahren. Es entstand ein Schaden von mehr als 800.000 Euro.

Bei einem Bootsunglück vor Italien sind mindestens 62 Migranten ertrunken. Regierungschefin Giorgia Meloni stellt in Aussicht, gefährliche Überfahrten künftig zu verhindern. Dass sie auf schrille Töne weitgehend verzichtet, dürfte zwei Gründe haben.

Unzählige Schiffe verschwanden an der Nordseeküste, sie ruhen unerkannt in Schlick und Sand. Manchmal aber tauchen ihre Reste nach Jahrhunderten unvermittelt wieder auf. Bei geführten Wanderungen durchs Watt lassen sich die Wracks bestaunen.

Wo ist mein Sohn? Die Frage stellen sich die Familien von dutzenden Besatzungsmitgliedern des untergegangenen russischen Kriegsschiffs „Moskwa“. Die Erklärungen der Regierung helfen ihnen nicht weiter. Im Gegenteil.

Am Samstag sank ein Privatschiff in Puerto Ayora vor den Galápagos-Inseln. Es hatte rund 7500 Liter Diesel-Kraftstoff an Bord, der sich jetzt in der Bucht verteilt. Die Behörden sind alarmiert.

Auf seiner Route von Rotterdam nach Montreal zerbricht der Massengutfrachter MV Flare im Nordatlantik plötzlich in zwei Teile. 21 Männer sterben. Wie kam es zu dieser Katastrophe?

Im Beringmeer vor Alaska verschwindet im Februar 2017 der Fischtrawler Destination mit einer erfahrenen Crew an Bord spurlos in der eiskalten See. Wie kam es zu dem Unglück?

Nach nur 25 Minuten Fahrt und noch in Sichtweite des Hafens Zeebrügge kentert die Herald of Free Enterprise plötzlich binnen weniger Minuten. Was verursachte die Instabilität der RoRo-Fähre?

Auf dem schottischen Fluss Clyde ereignet sich im Jahr 2007 ein Unglück mit tragischem Ausgang: Ein Schlepper des Riesenschiffs Red Jasmine läuft im Nebel auf Grund und kentert.

Auf der italienischen Fähre „Euroferry Olympia“ ist ein Feuer ausgebrochen. Der Kapitän forderte die Passagiere, auf das Schiff zu verlassen. Mehr als zehn Menschen werden bisher vermisst.

Erneut ist vor der niedersächsischen Nordseeküste ein Schiff in Not geraten: Ein 400 Meter langes Containerschiff lief kurz vor der Einfahrt in die Weser auf Grund. Das Havariekommando plant die Bergung.

Zehn Jahre nach dem Unglück des Kreuzfahrtschiffes „Costa Concordia“ haben zahlreiche Menschen auf der italienischen Insel Giglio der Opfer gedacht. 32 Menschen kamen bei einer der schlimmsten Kreuzfahrt-Katastrophen ums Leben. Der damalige Kapitän sitzt seit Jahren in Haft.

Italien erinnert an die Havarie des Kreuzfahrtschiffs „Costa Concordia“ vor zehn Jahren. Bei einem Gottesdienst in der Kirche der Insel Giglio, vor der das Schiff am 13. Januar 2012 kenterte, wurde der 32 Todesopfer gedacht. Opferanwalt Stefan Dangel spricht bei WELT über das Unglück.

Bei dem Zusammenstoß zweier Schiffe vor der schwedischen Küste sollen zwei Crew-Mitglieder betrunken gewesen sein. Sie werden nun verhört. An Bord des dänischen Frachters wurde derweil eine tote Person gefunden.

Der Untergang der „General Slocum“ 1904 vor New York gilt als größte zivile Schiffskatastrophe der USA. Mehr als 1000 Deutsch-Amerikaner starben. „Little Germany“ sollte sich davon nie mehr erholen.

Ein Schiff läuft vor der Küste Nordjapans nach schlechtem Wetter auf Grund. Durch einen Riss im Rumpf bricht der Frachter schließlich in zwei Teile. Öl läuft aus, die Crew kann rechtzeitig von Bord.

Ein Frachtschiff läuft vor der Küste Nordjapans nach schlechtem Wetter auf Grund. Durch einen Riss im Rumpf bricht es in zwei Teile.

Im Mai 1941 wurde das deutsche Schlachtschiff „Bismarck“ von Fliegern der „Ark Royal“ versenkt. Ausgerechnet ein Kater entkam offenbar dem Inferno. Aber er brachte auch seinen Rettern kein Glück.

Eingesetzt als Eskorte für Handelskonvois und Passagierschiffe im Zweiten Weltkrieg wird der HMS Curacoa ein berühmter Ozeandampfer zum Verhängnis: die Queen Mary. Wie kam es zur Kollision?

Die Rettung ist geglückt. Seit Montag trieb ein mit Hunderten Tonnen Schweröl beladener Frachter ohne Besatzung und mit defektem Motor vor der Westküste Norwegens. In der Nacht konnte er nun samt seiner Fracht gesichert werden. Doch die Gefahr ist noch nicht ganz vorbei.

Vor der Küste Norwegens treibt ein niederländischer Frachter ohne Besatzung im Meer. Das Schiff war Anfang der Woche in Seenot geraten. Die Besatzung wurde per Helikopter gerettet. Nun droht eine Umweltkatastrophe.