![Das Foto zeigt im Stau stehende Autos neben einer menschenleeren Spur, die für Fahrradfahrer reserviert ist auf der Bonner Adenauerallee](https://cdn.statically.io/img/img.welt.de/img/regionales/nrw/mobile251236276/7262509647-ci102l-w1024/23-04-2023-Bonn-Adenauerallee-ne-37.jpg)
![Das Foto zeigt im Stau stehende Autos neben einer menschenleeren Spur, die für Fahrradfahrer reserviert ist auf der Bonner Adenauerallee](https://cdn.statically.io/img/img.welt.de/img/regionales/nrw/mobile251236276/7262509647-ci102l-w1024/23-04-2023-Bonn-Adenauerallee-ne-37.jpg)
Den Autofahrern wird Platz genommen, den Radlern gegeben – nach diesem Prinzip erfolgt in Deutschlands Städten die Verkehrswende (hier Adenauerallee in Bonn). Das sorgt für Unmut
Quelle: Silvia Reimann
Die frühere Bundeshauptstadt verfügt im Städtevergleich über günstigste Voraussetzungen für die grüne Verkehrswende. Nur gelingt diese nicht: Die Autofahrer leiden zunehmend – und bleiben dennoch lieber hinterm Steuer sitzen. Für Deutschlands Städte lässt sich daraus einiges lernen