O mercado de reposi��o de pe�as automotivas � um dos poucos que cresce em tempos de crise.
Em 2015, o faturamento do setor teve alta de 5% enquanto as vendas de carros ca�ram 27%, segundo o Sindipe�as e a Anfavea, que representam fornecedores e montadoras.
A conta � simples: quando os consumidores param de trocar seus ve�culos, a manuten��o fica mais frequente. E, se o objetivo � economizar, vale procurar por alternativas para deixar o autom�vel em dia.
A assistente social Patricia Paiva Charpinel, 40, optou por seguir a orienta��o de seu mec�nico e instalar um catalisador comprado em uma loja de autope�as no seu Fiat Uno Way 2012. A pe�a custou R$ 750, uma economia de quase R$ 500 em rela��o ao cobrado na concession�ria.
O pre�o mais em conta n�o significa qualidade inferior. Jefferson Oliveira, diretor da �rea de p�s-venda da AEA (associa��o de engenheiros automotivos), diz que as mesmas marcas que fornecem pe�as para as montadoras tamb�m as disponibilizam em lojas e oficinas independentes.
Entretanto, nem tudo o que � oferecido no mercado de reposi��o tem qualidade. Oliveira orienta o consumidor a conversar com um mec�nico de confian�a, que poder� indicar quais s�o as marcas com os melhores produtos.
Pe�as que interferem diretamente na seguran�a precisam ter homologa��o do Inmetro, afirma o engenheiro. Se um jogo de pastilhas de freio n�o tem a certifica��o do �rg�o estampada na pe�a ou na embalagem, h� risco de ter sido contrabandeada ou ser falsa.
Segundo dados da ABCF (Associa��o Brasileira de Combate � Falsifica��o), velas, cabos de igni��o, rolamentos e l�mpadas est�o na lista dos produtos automotivos mais contrabandeados.
"O motorista tem sempre que desconfiar dos milagres. Se a l�mpada custa R$ 10 e aparece uma por R$ 1, vai queimar em pouco tempo, a qualidade � ruim", diz Oliveira.
Para n�o se aborrecer, o consumidor precisa pedir a nota fiscal e o termo de garantia de qualquer componente, para que possa exigir a troca ou o ressarcimento em caso de defeito.
Se o carro estiver na garantia de f�brica, o dono deve verificar quais servi�os podem ser feitos fora da rede autorizada sem que a cobertura fique comprometida.
Foi o que fez a advogada Fl�via Bacha Meana, 43. Ela comprou frisos laterais para o seu Peugeot 2008 em uma loja independente e afirma ter pago R$ 120 nas pe�as, que custavam R$ 660 na concession�ria.
Meana optou tamb�m por um m�dulo de fechamento autom�tico dos vidros. O componente, que custava R$ 1.200 na autorizada, saiu por R$ 480.
A advogada diz que os itens n�o afetam a garantia do carro, j� que os oferecidos pela loja Peugeot tamb�m n�o s�o originais de f�brica.
Em geral, a instala��o de partes est�ticas adquiridas no mercado paralelo n�o afeta a cobertura de f�brica e nem traz riscos ao motorista, mas pode interferir no valor de revenda do carro.
De acordo com Luca Cafici, diretor-executivo da InstaCarro, empresa que faz a intermedia��o de vendas de ve�culos, um sistema de som fora dos padr�es originais do autom�vel pode criar dificuldades no futuro.
"O consumidor pensa que o equipamento moderno vai elevar o valor do carro na revenda, mas acontece o contr�rio, lojistas valorizam o modelo original", diz Luca.
PE�AS ENCONTRADAS EM LOJAS INDEPENDENTES
| Arte/Folhapress | ||
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1- Vidros: H� lojas especializadas no fornecimento e instala��o de janelas e para-brisas automotivos. Por ser uma �rea com poucos fornecedores globais, as pe�as encontradas fora das autorizadas t�m o mesmo padr�o das vendidas nas concession�rias. O motorista deve observar se a marca e a colora��o s�o as mesmas do vidro danificado
2- Pneus e rodas: Trocar o conjunto original por um de dimens�es maiores pode ser prejudicial ao carro. O ideal � manter as rodas e s� substituir os pneus, respeitando as medidas. As montadoras trabalham com diferentes fornecedores e h� chances de encontrar pre�os mais em conta nas autorizadas, em promo��es
3- Lanternas e far�is: L�mpadas de m� qualidade queimam r�pido e podem prejudicar a parte el�trica, mas tamb�m n�o � necess�rio compr�-las na concession�ria. Escolha marcas reconhecidas e com certifica��o do Inmetro
4- Discos e pastilhas de freio: Esses componentes podem custar at� 70% a menos em lojas independentes, mas o motorista deve seguir a orienta��o do mec�nico sobre quais marcas s�o confi�veis e verificar se h� o selo do Inmetro nas pe�as
5- Amortecedores: S�o pe�as de maior durabilidade –podem rodar por mais de 50 mil quil�metros– que influem na seguran�a do carro. Por isso, o motorista deve pesquisar pre�os das marcas originais utilizadas pela montadora. S�o facilmente encontradas no mercado independente
6- Radiador: O mais importante � respeitar o dimensionamento do sistema de refrigera��o do carro. H� modelos em que o radiador de vers�es sem ar-condicionado custa menos e se encaixa em carros equipados com o item de conforto, mas existe o risco de superaquecimento do motor em dias quentes
7- Perif�ricos do motor: Velas e seus respectivos cabos est�o entre as pe�as mais falsificadas. Caso seja preciso fazer a troca, o mec�nico saber� diferenciar as boas das ruins
8- Escapamento: Carros produzidos a partir da d�cada de 1990 t�m catalisador, fundamental para o controle dos n�veis de emiss�es. � a pe�a mais cara do sistema de escape do carro, mas h� itens de boa qualidade no mercado de reposi��o, homologados pelas montadoras e com pre�o at� 50% menor que nas concession�rias
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R$ 750
Foi o pre�o pago pela assistente social Patricia Paiva em um catalisador original para o seu Fiat Uno. Na concession�ria, a pe�a custava R$ 1.200
30%
Das l�mpadas automotivas encontradas no mercado de reposi��o s�o falsas ou contrabandeadas, de acordo com a ABCF (Associa��o Brasileira de Combate � Falsifica��o)