"Por incr�vel que pare�a, o que falta para Bras�lia � planejamento", diz ge�grafo
Tida como uma utopia h� meio s�culo, Bras�lia impressionou o mundo ao nascer no meio do cerrado com uma ousada arquitetura de vanguarda e um planejamento urban�stico que a levou a ter o status de "capital do futuro".
Entretanto, a falta de pol�ticas p�blicas ao longo de 50 anos fez com que a capital se encontrasse hoje com grande risco de sucumbir, ironicamente, pela falta de planejamento, transformando-se em mais uma metr�pole cheia de problemas do Brasil, na avalia��o do ge�grafo e pesquisador da UNB (Universidade de Bras�lia), Aldo Paviani.
Acervo UH -21.abr.1960/Folha Imagem |
Avi�es da esquadrilha da fuma�a, da FAB (For�a A�rea Brasileira), fizeram show a�reo na inaugura��o de Bras�lia |
"Desde sua cria��o, a capital federal cresceu indiscriminadamente porque n�o se concebeu o Plano Piloto como a cidade fechada que queria L�cio Costa. Hoje, Bras�lia � todo o conjunto urbano do Distrito Federal, com o Plano Piloto como centro. Por incr�vel que pare�a, o que falta para Bras�lia � planejamento", afirmou o pesquisador.
Para ele, se solu��es radicais n�o forem tomadas rapidamente, Bras�lia se tornar� ingovern�vel em 20 anos. Isso porque, segundo Paviani, a cidade n�o se conteve nos tra�os idealizados por L�cio Costa.
"Logo que cheguei em Bras�lia, em 1969, participei de um projeto de pesquisa sobre mobilidade da popula��o. E descobrimos que, j� naquela �poca, ningu�m trabalhava fora do Plano Piloto. E isso n�o mudou. Bras�lia continua sendo o centro comercial, empresarial e social do Distrito Federal. � como se existisse um funil jogando quase 4 milh�es de habitantes numa cidade planejada para comportar, no m�ximo, 500 mil pessoas", disse.
De acordo com o pesquisador, tirando Taguatinga (a 29 km de Bras�lia) e N�cleo Bandeirantes (a 12 km), as cidades sat�lites de Bras�lia sempre funcionaram apenas como dormit�rios que todas as manh�s a popula��o deixa em massa rumo ao mesmo lugar. No caso, o Plano Piloto, que possui os melhores postos de trabalho.
A maior consequ�ncia disso, ainda segundo Paviani, pode ser vista nos gargalos de tr�nsito formados na capital. "Bras�lia n�o � uma ilha da fantasia, como se dizia na sua inaugura��o. Ela sofre de todos os problemas que uma metr�pole sofre. O mais vis�vel deles, atualmente, � o caos do tr�nsito, porque n�o se criou transportes coletivos compat�veis com o volume de pessoas. O metr� � pequeno, n�o d� vaz�o", disse.
Dizendo-se, apesar de tudo, um apaixonado pela cidade, Paviani acredita que a solu��o est� naquilo que nenhum governo foi capaz de fazer em meio s�culo: descentralizar o Plano Piloto.
"Tem de haver um investimento e um planejamento capaz de fazer com que cada regi�o administrativa seja autossuficiente. S� assim o morador de Brazl�ndia (a 60 km de Bras�lia), por exemplo, n�o vai precisar viajar todos os dias para trabalhar. Ele vai trabalhar na sua pr�pria cidade e, consequentemente, desenvolv�-la", afirmou.
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