São Paulo, domingo, 28 de maio de 2000


Envie esta notícia por e-mail para
assinantes do UOL ou da Folha
Texto Anterior | Próximo Texto | Índice

CARTAS

  ""Tenho um Palio 96/97, com 45.000 km. Em 4 de abril, após ter estacionado, não consegui mais dar a partida. Solicitei ajuda à revenda Alpavel, de Dracena (645 km a noroeste de São Paulo), que o rebocou. Soube que precisaria trocar a central de injeção eletrônica. A peça foi encomendada.
Passados sete dias, a Fiat ligou informando que o componente havia sido faturado e que chegaria à autorizada em três dias. É uma falta de respeito não ter em estoque uma peça fundamental para o funcionamento do veículo."
Luís Roberto Fabro Flora (Dracena, SP)

Resposta
A Fiat disse que a demora para a entrega da peça ocorreu em virtude de um atraso do fornecedor.

  ""Comprei um Fiesta 1.0, em abril de 99, na revenda Simão, em Bauru (345 km a noroeste de São Paulo). Após 20 dias, notei que a luz interna não acendia. Uma autorizada em Cambará (PR) constatou que o carro havia saído da fábrica sem os fusíveis.
Com 2.000 km rodados, o nível do óleo caiu. Na Simão, recomendaram apenas que eu completasse o nível de óleo. Com 4.000 km, o carro apresentou consumo exagerado de combustível, barulho no motor e nova queda no óleo.
Depois de oito dias na Simão, fui informado de que o carro apresentava problemas nos pistões do motor, que precisou ser trocado. Troquei de autorizada. A Disbauto, de Avaré (268 km a oeste de São Paulo), também não solucionou os problemas. Em março, entreguei o carro à Simão e não quero mais o veículo."
Artelino Xavier de Oliveira (Ipaussu, SP)

Resposta
A Ford disse que está agendando um novo atendimento em um de seus distribuidores, com o acompanhamento de um representante de serviços, que irá realizar testes no veículo.

  ""Quero saber se o motor HCS 1.3i do Fiesta, ano 95, importado da Espanha, tem ignição e injeção eletrônica."
Wellinton Camargo (e-mail)

Resposta
A Ford confirmou que o modelo é equipado e funciona com injeção eletrônica monopoint (SFI) e ignição eletrônica.


Cartas devem ser enviadas à Folha (Redação -Veículos), al. Barão de Limeira, 425, 4� andar, CEP 01202-900, São Paulo, SP, ou a veiculos@uol.com.br. Não atenderemos a mensagens eletrônicas com figuras ou arquivos anexados. Coloque nome, endereço e telefone.



Texto Anterior: Análise: O que falta em pós-venda sobra em má imagem
Próximo Texto: Tira-dúvidas: Saiba para que servem os nove componentes
Índice


Copyright Empresa Folha da Manhã S/A. Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução do conteúdo desta página em qualquer meio de comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização escrita da Agência Folha.