DO ENVIADO ESPECIAL

Na hora de soltar a imaginação, os designers não pensam só em automóveis. No 39� Salão de Tóquio -que vai até o dia 6 de novembro-, as motos mostram que também podem ser muito atrativas. E revelam a tecnologia que estará nas linhas de montagem em um futuro próximo.
Anunciada para ser lançada num futuro breve, a Honda DN-01 inaugura o novo conceito de desenho da marca. O assento é grande, e o encosto para as costas pode ser ajustado. Equipada com câmbio automático, o motorista tem três opções: puramente automático, modo esportivo ou com trocas manuais das seis marchas.
Comemorando 50 anos de vida, a Yamaha exibe nove lançamentos mundiais. Os holofotes se voltam para a Maxam 3000, de 3 m de comprimento (daí seu nome). Baseada na Maxam que já é produzida, a novidade foca o espaço para bagagens debaixo do assento do condutor.
As motos também precisam ser seguras. No ano passado, 7.358 pessoas morreram em acidentes rodoviários no Japão, e o primeiro-ministro Junichiro Koizumi já anunciou que, até 2012, o número precisa cair para menos de 5.000.
A colaboração da Honda vem na Goldwing, que, com seu motor de 1.832 cm3 de cilindrada, passa a ser a primeira moto do mundo que sai da linha de produção equipada com airbag.
(JOSÉ AUGUSTO AMORIM)


Texto Anterior: Salão de Tóquio: Superesportivos
Próximo Texto: Cartas
Índice