da Redação

Se o Jeep Grand Cherokee Limited é um sonho de consumo do brasileiro, o Chevrolet Blazer Executive -topo de linha do modelo- é uma tentativa de fazer com que esse sonho seja mais do que uma ilusão.
O Cherokee custa R$ 129,9 mil, mais que o dobro do preço de seu similar nacional, de R$ 62,2 mil. Nessa diferença estão mais estabilidade, conforto, tecnologia e, sobretudo, desempenho.
Equipa o Blazer um propulsor de 4.294 cc (centímetros cúbicos) de cilindrada, V6 (seis cilindros em "V"), que acelera de 0 a 100 km/h em 10,87 segundos.
O Cherokee tem motor de 4.701 cc, V8, que atinge a marca em 8,46 segundos. As medições foram feitas pela equipe de engenheiros do Instituto Mauá de Tecnologia.

Consumo
Motores em "V" são sinônimo de alto consumo -ambos "bebem" muito. Na cidade, o Blazer roda 5,14 km com um litro de gasolina. O Cherokee anda um pouco menos, 4,72 km.
É indiscutível, porém, que o carro importado dá um banho de conforto e tecnologia -entre os itens, há central de informações pela qual é possível programar 11 funções (memórias de som, bancos, entre outras) e até um ar-condicionado que leva em conta as temperaturas do corpo do motorista e do passageiro.
Inexplicável é não haver toca-CDs como opcional no Cherokee. O equipamento -que existe no Blazer- estará na linha 2000.
Os argumentos da General Motors a favor de seu modelo vão além do preço: facilidade de manutenção, ampla rede de concessionárias e o fato de, segundo a montadora, ser menos visado por assaltantes. (LUÍS PEREZ)


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