DO ENVIADO A MÔNACO

Impopular entre os pilotos, responsável por constantes reclamações das emissoras de TV junto à FIA e à FOM (holding que comanda a categoria), o treino classificatório de domingo de manhã nasceu da ameaça de um tufão.
Até o GP do Japão de 2004, a idéia nunca havia passado pela cabeça dos dirigentes. Mas veio Suzuka. E, por causa de uma previsão de ventos fortes e temporal no sábado, todos os treinos foram cancelados. Sem outra opção, a entidade definiu o grid no domingo. Gostou do resultado e decidiu fazer da exceção uma regra.
Neste ano, porém, o sistema não agradou. A primeira reclamação veio dos pilotos, que passaram a ter que chegar mais cedo aos autódromos. As equipes também protestaram, já que os domingos de manhã sempre foram usados para atividades comerciais, como visitas de suas estrelas aos convidados nos camarotes.
As TVs, no entanto, foram as maiores responsáveis pela reviravolta. Poucas emissoras européias transmitiram os treinos de domingo. E as que o fizeram divulgaram baixos níveis de audiência. De quebra, o atual sistema também abalou a transmissão dos treinos de sábado, que tiveram a importância reduzida. (FSX)


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