Ex-secret�rio de Reda��o da Folha, jornalista, coautor de 'Como Viver em SP sem Carro', faz pesquisas no Warburg Institute, em Londres, com o apoio da Capes. Escreve �s segundas.
Pre�o da gasolina deve dobrar para cobrir danos sociais do petr�leo
Julia Checer/Folhapress | ||
Voc� se irritou com a alta da gasolina depois dos aumentos de impostos? Pois v� se acostumando. O pre�o nos pr�ximos anos dever� subir muito, � medida que forem repassados aos consumidores todos os custos sociais dos combust�veis f�sseis, como consequ�ncia do Acordo de Paris contra o aquecimento global. Para cobrir os danos do petr�leo e do carv�o para a sa�de p�blica e o meio ambiente, a conta nas bombas deve pelo menos dobrar.
Esta semana, a Alian�a Para Sa�de e o Ambiente (a sigla em ingl�s � Heal ), uma organiza��o europeia sem fins lucrativos, divulgou uma estimativa dos incentivos p�blicos que os pa�ses d�o para explora��o e consumo do petr�leo: s� as na��es do chamado G20 (as vinte maiores economias do planeta) destinam por ano US$ 450 bilh�es, quando desde 2009 acordaram cortar todos os subs�dios.
O mesmo estudo, chamado "Como o fim dos incentivos pode beneficiar nossa sa�de", mostra que os custos desses governos com tratamento de doen�as causadas pela polui��o s�o de US$ 2,8 trilh�es –seis vezes mais.
H� um grande esfor�o em todo o mundo para estimar o chamado "custo social do carbono", exatamente para poder repassar �s cadeias produtivas e aos consumidores toda a conta dos combust�veis e mais os danos que eles causam. Nos Estados Unidos, uma estimativa j� � adotada oficialmente em c�lculos de pol�ticas p�blicas: US$ 40 (R$ 130) por tonelada de CO2 lan�ada na atmosfera.
Ao encher o tanque, o consumidor n�o sabe quantos quilos de di�xido de carbono vai lan�ar na atmosfera. Pois veja s�: 400 litros de gasolina resultam em uma tonelada de di�xido de carbono. S�o mais ou menos oito tanques de carros de passeio, que deveriam custar pelo menos R$ 16,50 a mais cada um em "custo social do carbono". S�o R$ 0,33 por litro de gasolina (10% a mais, aproximadamente).
Assustou? Pois essa � uma estimativa conservadora. Os criadores dessa medida n�o levaram em conta danos provocados pelo aquecimento global, cujo custo � pol�mico: a destrui��o da pesca, o aumento de epidemias, o aumento dos inc�ndios na agricultura e nas florestas, a eleva��o dos oceanos e os custos sociais das ondas de imigra��o que ser�o causadas pelas cat�strofes ambientais.
Um pesquisador norte-americano chamado Drew Shindell resolveu ampliar o c�lculo, incluindo todos os custos que ficaram de fora e os outros poluentes qu�micos al�m do CO2. Pesquisador de meio ambiente da Universidade de Duke (EUA) com passagem pela ag�ncia espacial Nasa, ele criou o conceito de "custo social dos poluentes na atmosfera". Em estudo publicado em 2015, sugere que o custo adicional deveria ser de US$ 1 (R$ 3,30) por litro de gasolina e de US$ 1,30 (R$ 4,20) por litro de diesel. Significa dobrar o pre�o dos combust�veis f�sseis.
Percebe agora como foi errado manter artificialmente baixos os pre�os dos combust�veis no Brasil durante os governos Lula e Dilma? Esse mimo ao consumo de petr�leo e � ind�stria automobil�stica foi pago com dinheiro de todos os brasileiros (mesmo quem n�o usa carro) e custou, al�m da bancarrota da Petrobras, um grande aumento nas doen�as relacionadas � polui��o.
Pronto: se voc� � viciado em carro, pode espernear. Sua conta vai sair cada vez mais cara nos pr�ximos anos. E isso � bom para o mundo.
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