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Ex-secret�rio de Reda��o da Folha, jornalista, coautor de 'Como Viver em SP sem Carro', faz pesquisas no Warburg Institute, em Londres, com o apoio da Capes. Escreve �s segundas.
Londres multa quem estacionar perto de escolas, mas h� outras alternativas
Marcus Leoni/Folhapress | ||
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Incentivar os pais a n�o levarem seus filhos � escola � uma das formas de diminuir congestionamentos |
Voc� sabia que cerca de um ter�o do tr�nsito que congestiona S�o Paulo � causado pelos pais que levam filhos � escola de carro? Voc� � um deles? Se n�o �, seu vizinho �; se nem voc� nem seu vizinho, o colega de trabalho leva. E depois, o progenitor segue para o trabalho, motorizado pelo dia todo. O resultado � que o volume de carros nas ruas em �poca de aula � 20% a 30% maior que nas f�rias.
O pior desse mau h�bito � que, ao chegar na escola, a entrega jamais � r�pida e eficiente: muitos param em fila dupla, outros esperam com motor ligado at� chegar bem na frente do port�o para sua excel�ncia descer. E na hora da sa�da a crian�a quase nunca est� no ponto de encontro. Novas filas se formam, os impacientes aceleram em ponto morto, outros deixam em marcha lenta, sempre com os motores ligados.
Escolas provocam gargalos at� em �reas de tr�nsito ameno. E s�o focos de uma polui��o totalmente desnecess�ria, que afeta crian�as e jovens com problemas respirat�rios decorrentes de inala��o de poluentes.
S�o Paulo tem pouco mais de dois milh�es de estudantes menores de idade. De todas as pessoas que se deslocam mais que meia hora por dia, 33% usam carro (segundo a pesquisa Origem e Destino, que h� 50 anos monitora a mobilidade dos paulistanos). Quando come�am as f�rias, essa propor��o cai. O mesmo ocorre em quase todo o mundo.
Por isso, uma das formas de diminuir congestionamentos nas grandes cidades � incentivar os pais a n�o levarem seus filhos � escola.
Algumas prefeituras locais de Londres proibiram estacionamento de ve�culos em volta de escolas para impedir que cheguem at� o port�o. A multa nos bairros que j� implantaram a medida � de 130 libras. S�o R$ 600 por parar o carro na quadra da escola, na chegada ou na sa�da do per�odo letivo, � mole? Tem muita gente reclamando da ind�stria da multa na capital brit�nica; outros tantos foram convencidos pelo argumento sobre a sa�de dos seus pequenos.
� uma medida extrema. Antes, h� muitas provid�ncias poss�veis, como incentivar os rod�zios, as peruas, o uso de transporte p�blico ou bicicleta.
J� existem v�rias solu��es e muita gente s� precisa de um empurr�ozinho para adotar uma delas, economizar o custo do deslocamento e ter uma vida mais confort�vel. E, quem sabe, at� aproveitar para abandonar o carro pra sempre.
Muitos adotam um motorista de t�xi conhecido da fam�lia; recentemente surgiu o Uber. O rod�zio � ainda mais barato. Para quem mora perto da escola, uma boa ideia foi criada por pais de Santa Cec�lia que d�o "carona a p�": um pai conduz o filho e seus colegas, cuida da seguran�a e da travessia das ruas.
Os estudantes que v�o com outros para a escola t�m muito mais prazer no deslocamento. H� uma qu�mica melhor, digamos, entre as pessoas da mesma idade.
Durante muitas d�cadas, ter carro era sinal de conforto, n�o havia transporte mais r�pido na cidade de S�o Paulo. Tudo isso acabou com o aumento da frota. Hoje os autom�veis n�o cabem nas ruas, todo deslocamento envolve congestionamentos. A ida para o col�gio se torna um estresse, as crian�as sentem isso. Antes de gerar uma nova "ind�stria da multa", que tal criar outro jeito de seu filho chegar � escola sem ter de lev�-lo todos os dias?
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