Stefan Hajek Redakteur Innovation & Digitales

Stefan Hajek startete sein Berufsleben bei der New Yorker IT- und Strategieberatung Gartner Group. Anfang 2000 holte ihn der damalige Chefredakteur Stefan Baron zur WirtschaftsWoche. Hajek befasst sich für das Ressort „Innovation&Digitales“ intensiv mit unserer Energie und der Mobilität von morgen; er schreibt etwa über Wärmepumpen und Fernwärme, ebenso über alle kontroversen Themen rund um das Elektroauto und das autonome Fahren, neue Entwicklungen bei Batterien oder Rohstoffen. Hajek berichtete für einige Monate aus dem Silicon Valley für die WiWo. Er hat in Köln und Newcastle (GB) Betriebswirtschaft mit dem Schwerpunkt Finanz- und Kapitalmärkte (International Business and Finance) studiert.

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Stefan Hajek - Redakteur Innovation & Digitales

Vitesco Technologies und Schaeffler E-Auto-Flaute: Bei den Zulieferern knirscht es gewaltig

Die Absatzflaute in wichtigen Märkten für Elektroautos kommt bei den Zulieferern an. Vitesco und Schaeffler kassieren ihre Prognose. Doch die Probleme liegen tiefer. 
von Stefan Hajek und Annina Reimann

Übernahme, Einstieg, Insolvenz? Was hat Porsche mit Varta vor?

Bisher liefert Varta nur Akkus für wenige Modelle des Sportwagenbauers. Nun aber prüft Porsche offenbar den Einstieg beim trudelnden Batteriehersteller. Dahinter steckt eine tiefsitzende Angst der ganzen Autobranche.
von Thomas Kuhn und Stefan Hajek

Darüber solltet ihr mal schreiben Warum sind Wärmepumpen so viel teurer als Gas- oder Ölheizungen?

Wärmepumpen kosten gerne mal bis zu 45.000 Euro. Im Vergleich zu Gasheizungen ein hoher Preis.
von Stefan Hajek

Vier-Tage-Woche Teilzeit-Schelte: Warum Merz die eigentlichen Probleme ignoriert

Friedrich Merz schießt sich auf Teilzeitbeschäftigte ein. Mit der Vier-Tage-Woche könnten wir unseren Wohlstand nicht erhalten, sagt er. Stimmt. Doch eine Sache übergeht Herr Merz dabei ganz bewusst. Ein Kommentar.
Kommentar von Stefan Hajek

Fotovoltaik-Kraftwerk von Signal Iduna „Das war vorher eine Mondlandschaft“

Warum die Versicherung Signal Iduna Deutschlands größtes Fotovoltaik-Kraftwerk ohne staatliche Zuschüsse finanziert, erklären der Finanzvorstand Martin Berger und Vertriebsvorstand Torsten Uhlig im Interview.
Interview von Stefan Hajek

Donald Trump Das Ende der Silicon-Valley-Utopie

Elon Musk unterstützt Donald Trump finanziell im Wahlkampf, weitere Hightech-Milliardäre springen ihm bei. Kurzum: Das Silicon Valley wechselt gerade die Seiten. Dahinter steckt eiskaltes Kalkül. Ein Kommentar.
Kommentar von Stefan Hajek

Studie zu Elektro-Lkw So viele Schnelllader bräuchte Europa

An Batterie-Lkw scheiden sich die Geister. Doch wo sollen Hunderttausende von Trucks laden? Die Rastplätze brechen schon heute unter der Masse parkender Lkw zusammen. Eine neue Studie bringt Licht ins Dunkel.
von Stefan Hajek

Northvolt Europa will bei Batterien unabhängig sein – und droht zu scheitern

Um endlich unabhängiger von Asiens Produzenten zu werden, sollten in Deutschland Dutzende Fabriken für Batteriezellen entstehen. Nun häufen sich Rückzieher. War es das schon wieder mit Europas Aufholjagd?
von Stefan Hajek, Florian Güßgen und Nele Antonia Höfler

Batteriezellen Porsche-Lieferant Customcells forscht an Luxus-Batterien

Der Markt für Batteriezellen gerät immer stärker unter Druck. Mehrere in Deutschland geplante, milliardenteure Fabriken stehen auf der Kippe. Das Unternehmen Customcells investiert gegen den Trend – wie geht das?
von Stefan Hajek

Batteriefabriken Deutschlands Batterie-Fiasko

Die schwächelnde Nachfrage nach E-Autos gefährdet die Pläne für neue Batteriefabriken in Deutschland. Auch aus der Politik kommt Gegenwind. Doch zum Teil haben die Hersteller die aktuelle Misere selbst verschuldet.
von Stefan Hajek
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