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Annina Reimann

Annina Reimann Korrespondentin Unternehmen (Frankfurt a. M.)

Annina Reimann, Jahrgang 1980, ist seit dem Jahr 2010 Korrespondentin im Büro Frankfurt – seit August 2016 arbeitet sie dort im Ressort „Unternehmen“ und covert die Autoindustrie. Zuvor schrieb Reimann für das Ressort „Geld“ unter anderem über Geldanlage, Börsengänge, Mittelstandsanleihen und Versicherungen. Reimann lernte das journalistische Handwerk auf der hauseigenen Holtzbrinck-Schule für Wirtschaftsjournalisten – nach ihrem Kommunikationswissenschaft- und Anglistikstudium.

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Annina Reimann - Korrespondentin Unternehmen (Frankfurt a. M.)

ZF Friedrichshafen Der Rückzug von Stephan von Schuckmann ist eine Hiobsbotschaft

Stephan von Schuckmann verantwortet die Elektroauto-Sparte von ZF Friedrichshafen – und verlässt nun überraschend den Vorstand. Der Abschied kommt für den kriselnden Autozulieferer zur Unzeit. Ein Kommentar.

Kommentar von Annina Reimann

Eröffnung des Mercedes e-Campus Ein Mercedes, auch wenn er elektrisch fährt

Nach 120 Jahren Verbrennungsmotorenbau in Stuttgart-Untertürkheim schlägt Mercedes dort am Montag ein neues Kapitel auf: Batterieentwicklung. Mercedes will in der neuen Autowelt so exzellent sein, wie in der alten.

von Annina Reimann

Protest bei Mercedes „Ich bin Mercedes. Jeden Tag“? Von wegen!

25.000 Menschen haben sich bundesweit am Protest gegen den Verkauf der Mercedes-Niederlassungen beteiligt. Die Stimmung war explosiv. Ein Report aus Sindelfingen bei Stuttgart.

von Annina Reimann

Verkaufspläne Wie geht es mit den Mercedes-Niederlassungen weiter?

Mercedes will seine Niederlassungen in Deutschland verkaufen. Rund 8000 Mitarbeiter sind betroffen – und wütend. Konzernchef Källenius versucht die Wogen zu glätten. Man würde Mercedes nicht „an irgendjemand“ verkaufen.

von Annina Reimann

Mercedes „Wir investieren wieder mehr Geld in Verbrenner“

Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius schraubt die Investitionen in Verbrenner-Autos hoch. Das hat Folgen für die S-Klasse. Die überarbeitete Version des aktuellen Autos kommt Mitte 2026.

von Annina Reimann

Zwei Jahre nach Urteil Dax-Konzerne ignorieren die Pflicht zur Arbeitszeiterfassung

Fast zwei Jahre nach der Entscheidung des Bundesarbeitsgerichtes, dass in Deutschland die gesamte Arbeitszeit von Arbeitnehmern aufzuzeichnen ist, haben weite Teile der Wirtschaft das Gerichtsurteil noch nicht umgesetzt.

von Annina Reimann

E-Mobilität Die Elektroauto-Dämmerung der Zulieferer

Viele Zulieferer verlieren die Lust am Geschäft mit E-Autoteilen. Druck aus China verschärft die Probleme. Jetzt hat BMW einen milliardenschweren Auftrag für Elektroauto-Batteriezellen bei Northvolt storniert.

von Annina Reimann, Daniel Goffart und Sonja Álvarez

Volkswagens Sparprogramm Rund 450 Millionen Euro des Abfindungs-Budgets sind bereits reserviert

Autobauer VW informierte vor wenigen Wochen über ein neues Abfindungsprogramm. Das Interesse ist offenbar groß: Inzwischen ist bereits die Hälfte des Budgets verplant.

von Annina Reimann

Geschäftsbedingungen geändert Wie sich die Sparkasse meine Zustimmung zu höheren Preisen erschlich

Mit einem Trick versuchen Banken, die Zustimmung tausender Kunden zu neuen Geschäftsbedingungen zu erlangen. Die Aufarbeitung meines Streits mit der Sparkasse Frankfurt – in unzähligen Akten.

von Annina Reimann

Michelin, Continental und Co. Kann Deutschlands Reifenindustrie sich neu erfinden?

Einst hatte Deutschland eine stolze Reifenindustrie. Die Energiekrise beschleunigt den Niedergang. Doch es gibt Hoffnung: Hersteller wie Conti und Michelin setzen auf Recycling und neue Materialien. Reicht das?

von Annina Reimann

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