Verkehrspsychologie: Aktuelle News, Infos & Nachrichten - WELT

Im Auto wird viel und gern geflucht – es sei denn, es sind Kinder an Bord, dann hält man sich zurück. Dabei überrascht, wer am meisten über andere pöbelt: Es sind vor allem Frauen, sei es am Steuer oder als Beifahrerin, die seit Jahren in Umfragen zum Thema vorn liegen.

Bei Konflikten auf den Straßen stellt Verkehrspsychologe Wolfgang Fastenmeier eine zunehmende Rücksichtslosigkeit seitens Radfahrern fest. Aber auch bei Pkw-Nutzern gebe es eine „Egozentrik der jeweiligen eigenen Fortbewegung“. Er hält eine zweite Phase der Fahrausbildung für angebracht.

Immer häufiger scheitern Fahrschüler an der Führerschein-Prüfung. Sie verlieren zunehmend das Gefühl für den Straßenverkehr, bemängeln Fahrlehrer. Ein Verkehrspsychologe erklärt das mit einem grundlegenden Defizit bei jungen Menschen – zu dem auch Eltern beitragen.

Allen Debatten um alternative Antriebe zum Trotz: Die Autos werden stärker und schneller. Mehr als 250 km/h sind keine Seltenheit. Doch ein Ende des Wettrüstens auf deutschen Straßen zeichnet sich ab.

Menschen sind vor allem eines, meint unser Autor, nämlich eitel. Nirgendwo zeigt sich dies so deutlich wie im Straßenverkehr, zum Beispiel wenn es darum geht, sich von Schnelleren überholen zu lassen.

Vor allem in der Hauptstadt wird gepöbelt und gedrängelt. Das liegt unter anderem daran, dass auch immer mehr Radfahrer auf ihren Rechten bestehen. Ein Mobilitätsgesetz soll für Besserung sorgen.

Geglotzt wurde schon immer, nur die Gründe dafür haben sich verändert. Wenn Gaffer Unfälle filmen und Rettungskräfte behindern, sollten Zeugen Zivilcourage zeigen. Ein Verkehrspsychologe weiß wie.

Bei Unfällen sind Gaffer schnell zur Stelle. Sie machen Fotos, filmen und behindern im schlimmsten Fall die Rettungskräfte. Verkehrspsychologe Haiko Ackermann erklärt, warum sich viele Menschen so verhalten.

Norddeutsche Autofahrer sammeln eifriger Punkte in Flensburg als süddeutsche, Männer sehr viel häufiger als Frauen. Ist der Führerschein erst mal weg, haben jedoch alle die gleichen Probleme.

Du stehst mal wieder im Stau? Egal. Du sitzt nämlich in einem Flug-Auto und hebst einfach ab. Das wollen US-Forscher jetzt bauen und das Verkehrschaos in Städten angehen. Inspirieren ließen sich sich: von einer Fliege!

Der Raser-Prozess könnte Rechtsgeschichte schreiben – sollte der Bundesgerichtshof das Urteil bestätigen. Martin Heger, Professor für Strafrecht an der Humboldt-Universität zu Berlin, zweifelt daran.

Der Berliner Senat will den zunehmenden Autoverkehr mit drastischen Mitteln eindämmen. Doch die Planungen gehen völlig an der Realität vorbei, denn sie basieren auf fragwürdigen Berechnungen.

Die meisten von uns sind nette Menschen – nur nicht hinterm Steuer. Dann mutieren wir zu Besserwissern, Wettkämpfern oder Philosophen. Zum Glück haben Wissenschaftler jetzt unsere Psyche ergründet.

Die Bundesregierung will den „Idiotentest“ für gestrauchelte Verkehrsteilnehmer überarbeiten. Auch der letzte Idiot soll nun Gelegenheit bekommen, ihn erfolgreich zu bestehen.

Verkehrswissenschaftler Dieter Müller fordert nach dem Unfall im Trainingslager der DFB-Nationalelf mit einem AMG-Modell einen Psycho-Test für Fahrer PS-starker Autos. Und er rügt den Bundestrainer.

Ein deutscher Autofahrer war vorschriftsmäßig erst mit 80, später mit 60 km/h in Österreich unterwegs. Einem Lkw-Fahrer war das zu langsam. Er rastete aus, touchierte den Wagen und trat später zu.

"Ich geb Gas, ich will Spaß." So sang Markus in den 80ern. Mercedes arbeitet an einem intelligenten Gaspedal. Um Spaß geht es dabei weniger, vielmehr ums Sparen. Die Ingenieure setzen auf sanften Widerstand.

Der Weg zurück zum Führerschein ist schwer: Jeder Dritte fällt beim Idiotentest durch – man sollte also gut vorbereitet sein.

Seit Einführung der 0,5-Promille-Grenze 1998 sinkt die Zahl der Alkohol-Unfälle. Experten fordern aber ein totales Alkoholverbot.