Auch in der zweiten Generation bietet Dacia sein SUV zum Kampfpreis an. Edle Materialien darf man da nicht erwarten. Dennoch ist der Duster ein ehrliches Auto, das keine falschen Versprechen macht.
Pick-ups mutieren zu Lifestyle-Fahrzeugen. Nicht so der Mitsubishi L200. Der wurde jetzt neu aufgelegt – und grenzt sich mit seiner Technik von den weichgespülten Geländewagen ab, die unsere Innenstädte fluten.
Der neue VW Touareg ist breit wie ein Schiff und so vollgestopft mit Technik, dass er am liebsten selber fahren würde – wenn man ihn nur ließe. Das Topmodell von Volkswagen im Paar-Test.
Auch ein Rolls-Royce kann klettern, das zeigt der Cullinan in den Rocky Mountains. Das supervornehme SUV passt gut in eine Gegend, die sich schon mal für den Weltuntergang gerüstet hat.
Ein paar Tage mit dem größten Jeep-Modell können den Blickwinkel erweitern. Dem Grand Cherokee mag es zwar an Feinheit fehlen, doch das macht er durch Ausstrahlung wett – und durch üppige Ausstattung.
Die G-Klasse hat sich zum Luxusvehikel entwickelt. Der riesige Mercedes quetscht sich immer öfter durch Sträßchen, für die er nicht gemacht ist. Doch im Gelände bleibt er über jeden Zweifel erhaben.
Beim Jeep Wrangler wurde alles richtig gemacht. Designer und Ingenieure haben das Kultauto verbessert, ohne die Fans zu verärgern. Wer einmal im Wrangler offroad gefahren ist, will nie wieder ein SUV.
Der T-Cross könnte der große Star im VW-Programm werden. Denn wenn dieses kleine SUV im Frühjahr 2019 auf den Markt kommt, sieht der neue Polo ganz schön alt aus. Eine Testfahrt mit dem Prototyp.
Es lebe das Basismodell! Mit einem Jaguar E-Pace, der „nur“ einen 150 PS starken Dieselmotor hat, lässt sich prima leben – zumal man den Wagen ausstaffieren kann wie eine Präsidentenlimousine.
Positive Emotionen hat Ssangyong bislang nicht geschürt. Die Koreaner machten vor allem mit ihrem schrägen Design von sich reden. Beim neuen Pick-up Musso sieht das jedoch anders aus. Unser Autor erlebte einen Gefühlsausbruch.
Mit dem neuen Q8 überrascht Audi in zweierlei Hinsicht. Erstens schafft man es, dieses wuchtige Auto markant und doch friedlich aussehen zu lassen. Zweitens bekennt man sich weiterhin zum Dieselmotor.
Der erste elektrische Jaguar löst das Reichweitenproblem auf recht brachiale Art und ist dabei so leistungsstark und komfortabel wie Teslas Model S. Nur eines ist das Elektro-SUV nicht: sparsam.
Zur Halbzeit schickt Porsche den Macan ins Trainingslager. Wenn das SUV im Herbst in den Handel kommt, wird es noch sportlicher sein. Auch einen Diesel wird es geben, eine Hybridvariante jedoch nicht.
Die Welt feiert den 70. Geburtstag des Defender, doch statt eines neuen baut Land Rover jetzt noch mal den alten. Und der ist sogar besser als das Original. Wir brauchen gar keinen neuen Defender!
Rolls-Royce baut das vielleicht edelste SUV der Welt, dafür hat Lamborghini mit dem Urus das schnellste SUV im Angebot. Auf seine ganz spezielle Art ist er das ideale Auto. Nur eben nicht für alle.
Es klingt einfach viel zu schön, um wahr zu sein: Man kann tatsächlich einen 462 PS starken Porsche Cayenne kaufen, der nur 3,2 Liter verbraucht. Allerdings ist das höchstens die halbe Wahrheit.
Für ein SUV sieht der neue Porsche Cayenne recht schlank aus, und er lässt sich völlig unangestrengt steuern. Auch wenn der Wagen Super tankt, muss man hin und wieder an den Dieselskandal denken.
Der Cadillac Escalade ist ein Wagen, wie er amerikanischer kaum sein könnte: Er macht Eindruck – zumindest auf den ersten Blick. Der Rapper Prinz Pi hat ihn für uns genauer unter die Lupe genommen.
Der XC40 ist das erste Kompakt-SUV von Volvo. Er sieht gut aus, ist noch erschwinglich und hat viele originelle Details. Er zeigt aber auch, dass der Weg bis zum selbstfahrenden Auto noch weit ist.
Der QX70 hat der Marke Infiniti den Weg nach Europa geebnet. Zugleich hat der Wagen bewiesen, dass es weder eine Coupé-Linie noch ein AMG-Tuning braucht, um aus einem SUV einen Sportwagen zu machen.
Nach dem Ende des Phaetons wollen die Wolfsburger mit ihrem großen SUV die Kunden binden, die auf der Suche nach mehr Luxus sind. Deshalb setzt der neue Touareg auf Komfort und Souveränität.
Der Fiat Fullback lässt den Fahrer von einem ursprünglichen Leben träumen, in dem es viel zu transportieren gibt. Holz, Fahrräder oder auch ein Wildschwein. Das macht den Pick-up fast unwiderstehlich.
Der VW T-Roc scheint seinen eigenen Kopf zu haben. Er bremst von allein und stellt beim Einparken die Musik leiser. Bei unserer Autorin, einer leidenschaftlichen Autofahrerin, löst das Unbehagen aus.
Im Juli gab es einen Zulassungsstopp für den Porsche Cayenne 3.0 TDI. Jetzt ist die neue Generation da. Der Plug-in-Hybrid soll den Skandal vergessen machen, einen Diesel wird es dennoch wieder geben.
