Pirelli-Reifen - WELT

In der heutigen Folge von “Alles auf Aktien” reden wir mit einer Legende – einem der großen europäischen Architekten. Er war der erste Chefvolkswirt der EZB und hat dabei die Geburtsstunde des Euro geprägt. Ein Gespräch mit Otmar Issing.

In dieser Samstagsfolge von “Alles auf Aktien” reden wir mit jemandem, über den diese Woche alle geredet haben. Es ging hoch her, bei Deutschlands größtem Neobroker. Vom Dividenden-Debakel sprachen viele. Was sagt der Chef und Gründer Christian Hecker selbst?

In diese Samstagsfolge von „Alles auf Aktien“ reden wir über ein Unternehmen, das womöglich vor dem großen Comeback steht. Wir reden über Tesla, dessen Chef einst alles gelang und dann plötzlich fast nichts mehr. Unser Gast kennt Tesla gut – und er findet Tesla gut.

In dieser Samstagsfolge „Alles auf Aktien“ reden wir über den Hype – über die heißeste Aktie des Planeten. Über Nvidia. Einsteigen, halten oder gar verkaufen? Auf diese Fragen suchen wir die Antwort. Doch wir finden viel mehr.

In dieser Samstagsfolge von „Alles auf Aktien“ reden Holger Zschäpitz und Nando Sommerfeld über Reichtum und mit einem, der es aus eigener Kraft geschafft hat. Ganz ohne reiche Eltern. Ein Gespräch mit Rainer Zitelmann und über die „Checkliste des Erfolgs“.

In der heutigen Folge von “Alles auf Aktien” sprechen die Finanzjournalisten Laurin Meyer und Philipp Vetter über den schnellen Lauf der Schuh-Aktien, Abrieb bei Pirelli und die Nachwehen der Salesforce-Enttäuschung.

Der neue „The Cal“ zeigt einen korpulenten westafrikanischen König und eine komplett bekleidete Naomi Campbell. Einst Synonym für ästhetisch hochwertige Erotik, ist er zum Vehikel für soziale Botschaften und einen prüden Zeitgeist geworden.

Der Pirelli-Kalender war jahrelang Inbegriff der Aktfotografie. Dann begannen Starfotografen wie Peter Lindbergh, die Models anders zu fotografieren. Im neuen Werk werden Frauen als Aktivistin oder Schriftstellerin inszeniert.

Der legendäre Pirelli-Kalender ist zurück, nachdem die Ausgabe 2021 Corona-bedingt gestrichen wurde. Als Fotograf verpflichtete der Reifenhersteller den Musiker Bryan Adams - nicht weniger berühmt sind seine Modelle.

Der neue Chefredakteur der britischen „Vogue“ sorgt mit seiner ersten Ausgabe für Diversität. Und für den Pirelli-Kalender wurden ausschließlich schwarze Frauen fotografiert. Am Ende muss sich trotzdem jemand entschuldigen.

Nach dem Reifenplatzer in England führt Sebastian Vettel in der WM-Gesamtwertung mit nur noch einem Punkt. Ferrari gibt Pirelli indirekt die Schuld an der Panne. Damit macht es sich das Team zu einfach.

Uhrenmarken besinnen sich mehr auf die Heimat und das Angebot für Frauen wird endlich größer. Spielereien und ausgeklügelte Technik treiben die Preise mancher Exemplare in schwindelerregende Höhen.

Viel Haut und makellose Schönheit - das war das Pirelli-Prinzip. Der neue Kalender für 2017 bricht mit dem Altbekannten. Starfotograf Peter Lindbergh fotografierte seine Models angezogen - und trotzdem sexy.

Zum Wochenstart gibt es frische Nachrichten aus der Lifestylewelt - was amüsiert, interessiert, inspiriert. Zum Beispiel: Die neue Abercrombie-Partnerschaft, Unisex-Babynamen, ein Leben ohne Miete in Japan.

Nacktkalender gibt es in wirklich jeder Spielart — leicht geschürzte Bäuerinnen und Jungs mit Bauchmuskeln posieren für das neue Jahr. Doch es scheint, als hätte das Genre bald ausgedient.

Für nackte Haut und laszive Posen stand der legendäre Pirelli-Kalender bisher. Bei der 43. Edition sei es um die „innere und natürliche Schönheit der Frauen“ gegangen, sagt Fotografin Annie Leibovitz.

Der Pirelli-Kalender ist das legendäre Must-have der erotischen Fotografie. Die Ausgabe für 2016 wird die eingefleischten Fans vielleicht enttäuschen: Das einzige Nacktfoto darin ist eine Persiflage.

Der Pirelli-Kalender ist das legendäre Must-have in jedem Mechanikerspind. Die Ausgabe für 2016 wird die eingefleischten Fans vielleicht enttäuschen: Das einzige Nacktfoto darin ist ein Persiflage.

Seit Vettels Reifenschaden reißen die gegenseitigen Schuldzuweisungen zwischen Ferrari und Pirelli nicht ab. Überraschende Hilfe kommt nun von Mercedes-Pilot Rosberg. Der widerspricht seinen Chefs.

Vettel kritisierte Pirelli nach seinem Aus in Belgien harsch wie selten. Ein Fehler des Reifenherstellers hätte beinahe einen verheerenden Unfall verursacht. Eine fragwürdige Rolle spielte Mercedes.

Bereits die erste Ausgabe war nur für besondere Kunden des italienischen Reifenherstellers Pirelli bestimmt. Die Bilder waren nicht für den Arbeiter gemacht, sie sollten ein Kunstwerk sein.

Seit 50 Jahren produziert die Reifenfirma Pirelli ihren Kalender, für den sie nackte Frauen, die das nicht nötig haben, von Star-Fotografen ablichten lässt. Vom Reiz des exklusiven Voyeurismus.

Der chinesische Chemiekonzern ChemChina ist neuer Großaktionär von Pirelli. Damit gerät eine weitere legendäre italienische Marke unter die Kontrolle Pekings. Doch der Widerstand im Land ist gering.

Anna Ewers modelt für Pirelli und ist Alexander Wangs Muse. Jetzt hat die deutsche „Vogue“ ihr fünf Cover gewidmet. Sie zeigen, warum sie das „Model of the Moment“ ist - und das der Zukunft.

Es ist jedes Jahr das Gleiche. Der neue Pirelli-Kalender erscheint, zu sehen sind zwölf schöne Frauen. Den Kalender kann man nicht kaufen, das Unternehmen verschenkt ihn an Kunden. Das ist schlau.

In unserer Redaktion landen täglich amüsante, hübsche oder auch bizarre Produkte – besonders nette Dinge sehen wir uns genauer an. Diesmal: Das Peace-Shirt von Pirelli und PZero.

Miezen, Männer, Motoren – das ist der Pirelli-Kalender. Man kann ihn nicht kaufen, man bekommt ihn zugesandt – wenn man ein VIP ist. Da macht es nichts, dass „The Cal“ erst im Februar kommt.

Man kann natürlich alles mögliche mit nackten Frauen bewerben. Aber ist es nicht merkwürdig, wenn sie vor Särgen posieren? Der polnische Fabrikant sagt: „Die Särge stören unsere Nacktmodels nicht“.

Doppelte Punktzahl im letzten Rennen, Fünf-Sekunden-Strafe, zwei Pflichtboxenstopps: Nicht alle Ideen für die neue Formel-1-Saison kommen gut an. Besonders ein Vorschlag erhitzt die Gemüter.

Der Schuldige für das Reifenchaos in England war rasch gefunden: Pirelli. Die Debatte über die Sicherheit gefährdet den Vertrag mit der Formel 1. Doch für eine Lösung des Problems fehlt die Zeit.

Das Rennen in Silverstone hätte in einer Tragödie enden können. Aber Lieferant Pirelli ist nicht allein schuld am Zoff um die Reifen. Handeln ist gefragt – ein Schritt zurück könnte helfen.

Atmosphärische Störungen im Red-Bull-Team, die Probleme mit den Reifen – zuletzt lief es nicht rund für Sebastian Vettel. Da kommt sein Glücksbringer zum Großen Preis von Monaco gerade recht.

Vor dem Formel-1-Rennen am Sonntag in Monte Carlo streiten sich die Teams. Grund sind die Reifen. Während Red Bull sich beschwert, stichelt Fernando Alonso gegen Weltmeister Sebastian Vettel.

Nach 81 Boxenstopps in Spanien kochen die Emotionen hoch. Weltmeister Vettel attackiert Reifenlieferant Pirelli und erhält mächtige Unterstützung. Die Konkurrenz hat aber nur ein müdes Lächeln übrig.

Nach seinem vierten Platz beklagt sich Weltmeister Sebastian Vettel über die angeblich unberechenbaren Reifen. Siege liegen am Fahrer, Niederlagen an den Gummis? Diese Ausrede ist zu billig.

Der Fotograf Sorrenti hat für Pirelli zwölf Traumfrauen atemberaubend in Szene gesetzt. Darunter Kate Moss und Milla Jovovich. Titel des Kalenders: "Swoon".

Kurz vor Weihnachten veröffentlicht der Reifenhändler Pirelli seinen Kalender. Die Damen dort haben allerdings wenig mit Spindludern zu tun.

Der Mönchengladbacher fährt die letzten fünf Saisonrennen für Sauber. Damit sind nun sieben Deutsche in der Königsklasse am Start.

Der Mönchengladbacher steht vor einem überraschenden Comeback. Beim Rennen am 26. September in Singapur soll er für Sauber ins Cockpit steigen.

Norbert Vettel ist völlig anders als andere Sportväter. Deutschlands bester Formel-1-Pilot kann sich darüber glücklich schätzen.

Warum dem bei Mercedes ausrangierten Formel-1-Piloten "Quick Nick" Heidfeld nach Testfahrten mit neuen Einheitsreifen ein Cockpit winkt.

Einen Tag, nach dem der deutsche Formel-1-Pilot zum dritten Mal Vater geworden war, hat er einen neuen Job als Testfahrer begonnen.

Alles ist perfekt am GTI Pirelli. Wie kein anderer Vierzylinder zieht der 2,0-Liter-Turbo hoch, und die satten 230 PS schreien nach weitläufigen Landstraßen oder rasanten Autobahnfahrten. Da ist nur eine Sache, die richtig nervt. Der Wagen sieht aus wie eine Gummiente auf Speed.

Der spanische Telekom-Riese bekommt den Zuschlag für die Olimpia-Holding – dem bisher größten Kapitaleigner. Telefonica kommt allerdings mit italienischen Partnern im Schlepptau. Damit sind die Forderungen der italienischen Regierung erfüllt.

Präsident Rossi tritt im Streit mit Hauptaktionär Pirelli ab - und zwar lautstark. Er kommt damit einem Rauswurf zuvor. Nun mischt sich auch Ministerpräsident Prodi in den Streit ein und spricht gegen gegen Aufspaltung von Telecom Italia aus.