Experten machen sich nicht zuletzt wegen des Klimawandels einen Kopf, wie und auch wo wohl künftig Urlaub gemacht wird. „Basic Tourism", preiswerter Urlaub in guter Basisqualität, ist nur dabei nur eines der vielen Szenarien.
Der Weltklimarat warnt vor einem immer schnelleren Anstieg der Temperaturen. Im Gespräch mit WELT ONLINE fordert Ottmar Edenhofer, Chefökonom am Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung, die Politik zum Undenken auf.
Der größte See ist acht Mal größer als der Bodensee. Den Forschern zufolge sollten die Seen wegen ihrer Ausmaße in den Computermodellen zu den Auswirkungen des Klimawandels berücksichtigt werden.
Die Zeit drängt: Der Menschheit bleibt nicht einmal mehr 15 Jahre, um eine Klimakatastrophe durch die rasche Einführung effizienter Technologien zu stoppen. Das geht aus dem dritten Teil des Weltklimaberichtes der UN hervor.
Die Business-Class fährt an den EU-Klimazielen weit vorbei - das gilt nicht nur für die drei meistverkauften Modelle Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse, sondern für alle Autos, die es in dieser Kategorie zu kaufen gibt.
Ein einziges Mittelklasseauto gibt es, das mit seinem CO2-Ausstoß unter 130 Gramm pro Kilometer bleibt. Es ist der Toyota Prius, ein sogenanntes Hybridfahrzeug mit Benzin- und Elektromotor.
Unter den Kleinwagen sind VW Polo, Opel Corsa und Ford Fiesta in Deutschland am erfolgreichsten. Hier gibt es schon deutlich mehr Auswahl - und mehr leistungsstarke Varianten, die die 130-Gramm-Grenze überschreiten.
Das sparsamste und damit auch CO2-ärmste Auto von allen ist der Smart - kein Wunder, bei Größe und Gewicht des Winzlings. Besonders das Dieselmodell ist mit 3,8 l/100 km sehr klimafreundlich unterwegs. Aber es gibt auch einen Haken.
130 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer - gälte dieser EU-Grenzwert schon, müsste man die meisten Autos vom Markt nehmen. Aber die Industrie hat ja noch Zeit. WELT ONLINE zeigt, wie viel CO2 die meistverkauften Automodelle ausstoßen.
Ist das mutig, trotzig oder einfach nur ignorant? VW hat nicht nur seinen Edel-Geländewagen Touareg neu aufgelegt – die Wolfsburger Chefetage hält auch mitten in der Klimadebatte eisern am Bau des 450 PS starken Zwölfzylindermotors fest.
Peinlich, peinlich: Die meisten Kursziele der Experten sind bereits nach eineinhalb Monaten im neuen Jahr Makulatur. Angesichts der positiven Börsenentwicklung sehen sich nun die Profis gezwungen, optimistischer zu sein.
Wäre Renate Künast heute noch Verbraucherschutz-Ministerin, hätte sie dieser Spruch möglicherweise das Amt gekostet: "Leute, kauft Hybrid-Autos von Toyota!" WELT ONLINE beschreibt, was die japanischen Hybridwagen können - und was eben nicht.
VW, Opel, Mercedes - alles nicht so wichtig, wenn es nach der Grünen-Fraktionschefin Renate Künast geht. Am Toyota-Wesen soll die Welt genesen, meint die ehemalige Ministerin. Und hängt sich damit ein ganzes Stück zu weit aus dem Fenster.
Das hat sie nun davon. "Leute, kauft Hybrid-Autos von Toyota!", hatte Grünen-Fraktionschefin Renate Künast öffentlich gefordert. Jetzt hat der japanische Hersteller der ehemaligen Verbraucherschutz-Ministerin einen Dienstwagen angeboten.
Finanzminister Peer Steinbrück kann, wenn die Prognosen wahr werden, zuversichtlich in die Zukunft blicken. Bei anhaltend guter Lage und einer weiterhin moderaten Ausgabenpolitik könne es bereits 2009 einen Haushaltsüberschuss geben.
5,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer - mit dem Passat BlueMotion erreicht VW noch nicht ganz die CO2-Ziele der EU, aber die vermaledeite Selbstverpflichtung, an der vor allem die deutsche Industrie sich die Zähne ausbiss, wird locker erfüllt.
Der jüngste Welt-Klimabericht war kaum veröffentlicht, da meldeten sich die Skeptiker zu Wort. Doch mit dieser Reaktion hatten die Berichteschreiber gerechnet: Sie schoben gleich ihre wissenschaftlichen Erkenntnisse zu dem Argumenten der Klima-Skeptiker hinterher.
Die Internatonale Tourismus-Börse (ITB) in Berlin wirft ihre Schatten voraus. Trotz der Absagen bzw. dem Fernbleiben der deutschen Branchenriesen wird die Messe wieder das größte Reisebüroschaufenster der Welt.
Das Timing ist perfekt: Mitten in der Klimadebatte, in der jetzt auch die Bundeskanzlerin die deutschen Autobauer sanft getadelt hat, bringt Audi zwei neue Sparmodelle. Sie zeigen, wie man mit leichten Veränderungen große Effekte erzielt.
Die Temperaturen steigen nach Darstellung des Deutschen Wetterdienstes im Westen der Bundesrepublik stärker als im weltweiten Durchschnitt. Ferner beobachten die Meteorologen in Folge des Klimawandels eine Verlängerung der Vegetationsperiode.
Die Schuldigen am Kohlendioxid-Problem waren schnell ausgemacht: Mercedes, BMW, Audi, Porsche - alle Firmen eben, die große und schnelle Autos im Programm haben. Diese Schlussfolgerung ist richtig - und sie führt doch in die falsche Richtung.
Die deutsche Industrie steht am Pranger: Zu große Autos, zu viel CO2. VW wehrt sich mit "BlueMotion"-Modellen. Im März kommt ein Passat mit 5,1 Liter Verbrauch, der Polo BlueMotion schluckt 3,9 l/100 km und ist auf Monate ausverkauft. Praxistest.
Im Film "Day After Tomorrow" versinkt New York in Eis und Schnee. Auch in der Realität belegen die Zahlen der Forscher, dass der Klimawandel längst begonnen hat - ob am Ende nun die Eiszeit oder die große Hitzewelle dabei herauskommt. Und die Kunst verarbeitet die Schreckensvisionen in Filmen, Bildern und Objekten.
Mäusen, Ratten, Ameisen, Läusen und Schaben tut der milde Winter gut. Experten erwarten deutlich mehr Schädlinge. Möglich sei sogar, dass sich die Verbreitungsgrenze einiger Insektenarten mehr als 1000 Kilometer nach Norden verschiebt.
Unsere Autos stoßen riesige Mengen Kohlendioxid aus. Vor allem deutsche Hersteller wären von der geplanten 130-Gramm-Grenze beim CO2 schwer getroffen. Hier können Sie berechnen, wie Ihr eigenes Auto zum Klimawandel beiträgt.
Der metallische Erdkern rotiert in einer Schraubenbewegung. Als Dynamo baut er ein Magnetfeld auf, das vor dem Sonnenwind schützt. Doch es ist ein Schild auf Abruf. Es kommt der Tag, der völlig anders ist als alle anderen zuvor.
Der Sonntag zeigt sich fast überall mit viel Sonne. In Vorpommern können allerdings einzelne Schauer auftreten. Die Temperaturen liegen zwischen 3 Grad im Vogtland und der Oberlausitz und bis 12 Grad an Ober- und Niederrhein.
Die Folgen des Klimawandels betreffen die ganze Welt. Wie lassen sich beim COP26 in Glasgow widerstreitende Interessen miteinander vereinbaren? Diese und weitere Fragen beantworten unsere WELT-Korrespondenten hier exklusiv für Abonnenten.
Frank Schätzing („Der Schwarm“, „Limit“) ist Deutschlands Thriller-König. Jetzt hat er ein Sachbuch über einen realen Thriller geschrieben – den Klimawandel. Ein Gespräch über Glaubenskriege, Klimadebatten und Angriffe von Orcas.
