IG Metall: Aktuelle News & Nachrichten zur Industrie-Gewerkschaft - WELT

Der Aufsichtsratschef des Stahlkonzerns Thyssenkrupp, Siegfried Russwurm, verteidigt die Nutzung seines Doppelstimmrechts beim Teilverkauf der Stahlsparte gegen Kritik von Betriebsrat und IG Metall und warnt vor Produktionsstillständen.

Die Gewerkschaft IG Metall will bessere Bedingungen für die Arbeit auf Offshore-Windanlagen durchsetzen – von grundlegenden menschlichen Bedürfnissen bis hin zur Rettung auf See. Nur so könnten genügend Fachkräfte für die stark wachsende Branche gefunden werden.

Die IG Metall mobilisiert vor einer entscheidenden Aufsichtsratssitzung bei Thyssenkrupp den Widerstand gegen die Abspaltung der Stahlsparte. Sie vermisst ein Konzept zur Standortsicherung. Der Vorstand weist die Verantwortung von sich. Grund zur Freude haben nur die Aktionäre.

Hohe Arbeits- und Energiekosten, überbordende Bürokratie. Laut der Frühjahrs-Konjunkturumfrage will jedes fünfte Metall-Unternehmen im Norden seine Produktion ganz oder teilweise ins Ausland verlegen. Einige Zweige sind besonders betroffen.

Deutschlands führender U-Boot-Bauer Thyssenkrupp Marine Systems steht seit zwei Jahren zum Verkauf. Nun gibt es einen konkreten Zeitplan. Ein US-Fonds und der Bund sollen zentrale Rollen übernehmen – damit ein konsolidiertes deutsches Marinewerft-Unternehmen entsteht.

Der weltweit führende Flugzeughersteller Airbus vereinbart mit der Gewerkschaft IG Metall für den deutschen Markt Verbesserungen bei Leiharbeit, Werkverträgen und der Flexibilität von Arbeitszeiten. Die Qualitätsprobleme des Konkurrenten Boeing werden als mahnendes Beispiel gesehen.

Im Tesla-Werk in Grünheide wird ein neuer Betriebsrat gewählt. Brisant ist daran vor allem ein Forderungskatalog der IG Metall. In zehn Punkten rechnet die Gewerkschaft mit Tesla ab. Der Autobauer will das so nicht auf sich sitzen lassen – denn es steht viel auf dem Spiel.

Gewerkschaften haben das Erfolgsmodell Republik mitgeschaffen. Legendäre Bosse lösten echte Probleme, waren kluge Partner der Mitte. Doch mit dem Wohlstand kam der Fall: „Neue Heimat“, „Steinkühlerpause“, First-Class-Flüge – es ist die Geschichte eines Abstiegs. Die Aufregung heute ist übertrieben.

Mit Christiane Benner gibt eine neue Chefin den Kurs der IG Metall für die aktuellen Verhandlungen vor. Angesichts einer der „kritischsten Phasen der Industrie“ gibt sie sich vorsichtig. In einem Appell an die Politik wird jedoch deutlich, wo die Gewerkschaft die wahren Probleme sieht.

Miele erlebte zuletzt mehrere Wachstums- und Rekordjahre hintereinander. Nun landet der Hausgerätehersteller abrupt in der Krise. Bis zu 2700 Jobs sollen abgebaut oder ins Ausland verlagert werden. Allein ist Miele mit seinen Problemen in der Branche nicht.

Für Freitag hat die Gewerkschaft zum eintgägigen Warnstreik bei dem Herstellern von Flügeln und Klavieren in Hamburg aufgerufen. Den Arbeitnehmervertretern geht es um deutlich höhere Gehälter und Ausbildungsvergütungen.

Szenarien aus rechtsextremen Kreisen und der AfD über die „Remigration“ von Menschen mit Migrationshintergrund wirken auch in die Unternehmen hinein, sagt Daniel Friedrich, Bezirksleiter der IG Metall Küste. Deutschlands größte Gewerkschaft will sich dem entgegen stemmen.

Nach einem herausfordernden Jahr 2023 sieht die NRW-Wirtschaft keine Zeit zum Durchatmen. Die Messlatte für 2024 liege hoch, sagen die Chefs der großen Verbände. Wirtschaftsministerin Mona Neubaur von den Grünen gibt sich unterdessen optimistisch.

Der US-Autobauer sieht sich auf dem Kontinent mit immer neuen Problemen konfrontiert. Vor allem der Standort Schweden macht Sorgen. Dort gibt es einen Aufstand der Mitarbeiter. Die Konsequenzen für Tesla sind kaum absehbar – und könnten bis ins Werk in Grünheide reichen.

Der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB), die IG Metall und die IG BCE appellierten am Sonntag gemeinsam an die Bundesregierung, schnell eine Lösung für die Haushaltskrise zu finden. Sonst drohten Arbeitsplatzverluste.

Die Dienstleistungsgewerkschaft Verdi erkennt längere Arbeitszeiten im Öffentlichen Dienst als in der Privatwirtschaft und möchte die Arbeitszeit verkürzen. Ein erster Schritt soll eine umfassende Mitarbeiterbefragung sein.

Vor zwei Wochen hatte die Regierung energieintensiven Branchen mit einem Strompreispaket deutlich entlastet. Viele Firmen reagierten positiv. Den Gewerkschaften IG G Metall und IG BCE reicht das aber nicht. Sie demonstrieren am Freitag für einen „Brückenstrompreis“.

Nach dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts zur Haushaltsplanung der Ampelkoalition hat die IG Metall große Sorgen um die Stabilität des Industriestandorts – und nennt ganz konkrete Beispiele.

„Für uns gilt: ein Betrieb – eine Gewerkschaft.“, sagt die Chefin der IG Metall Christiane Benner. Sie kritisiert die Doppelstruktur aus EVG und GDL bei den Bahngewerkschaften. Der sehr lauten Lokführergesellschaft GDL wirft sie Provokation vor.

Bei „Hart aber Fair“ geht es um die Erhöhung des Bürgergeldes – und darum, ob sich ein Job für Geringverdiener dann überhaupt noch lohnt. Hubertus Heil sagt, wer seinen Job fürs Bürgergeld kündigt, sei „bescheuert“. Beim Mindestlohn lässt sich der Minister aus der Reserve locken.

Eine 32-Stunden-Woche bei vollem Lohnausgleich und 8,5 Prozent mehr Lohn, das sind die zentralen Foderungen der IG Metall in der ersten Tarifverhandlungsrunde Stahl. Die Arbeitgeberseite lehnt die Forderungen „entschieden“ ab. Die Friedenspflicht endet Ende November.

Die unter anderem wegen des Ukraine-Kriegs hohen Energiekosten belasten die Industrie enorm. Geht es nach der Branche und Robert Habeck, soll als Hilfe deshalb schnell ein Brückenstrompreis her. Nun demonstrieren beide Parteien erneut Einigkeit – bis es zu einem entscheidenden Punkt kommt.

Die Spitzen der Industrie-Gewerkschaften stehen meist der SPD nahe. Doch mit seinem Zögern beim Industriestrompreis bringt Bundeskanzler Scholz die Basis von IG Metall und Co. gegen sich auf. Sympathien gab es hingegen für die Ideen von Wirtschaftsminister Robert Habeck.

Christiane Benner ist als erste Frau zur Vorsitzenden der IG Metall gewählt worden. Auf dem Gewerkschaftstag spielen sich die neue Chefin mit SPD-Parteibuch und Wirtschaftsminister Habeck die Bälle zu. Auch aus der Wirtschaft gibt es Lob. Doch nicht alle jubeln.

Kommende Woche soll Christiane Benner zur IG-Metall-Chefin gewählt werden. WELT erklärt sie, wie sie Industrie-Arbeitsplätze „umbauen“ will und warum eine Arbeitspflicht für Asylbewerber nicht hilft. Und dann macht sie noch eine Kampfansage an Elon Musk.

Die designierte IG-Metall-Chefin Christiane Benner erklärt, dass Klimaneutralität und Verbrenneraus wichtig seien, das Fehlen konkreter Pläne die Menschen aber verunsichern. Eine Arbeitspflicht für Asylbewerber sei zudem der falsche Ansatz.

Ohne den Konsens zwischen Arbeitgebern und Gewerkschaften hätte Deutschland seinen Wohlstand nie erreichen können. Doch angesichts der Krise in vielen deutschen Betrieben werden kluge tarifpolitische Lösungen mehr denn je gebraucht. Für überhöhte Forderungen ist kein Platz.

Ab dem 23. Oktober hat die IG Metall wohl eine Frau an ihrer Spitze. Und Christiane Benner hat viel vor: Die studierte Soziologin sieht ihre Aufgabe auch im Kampf gegen die AfD. Die Gewerkschaft habe in den Betrieben schließlich enorme Möglichkeiten, Meinungen zu beeinflussen.

Er kam 1958 mit zwei ausgebeulten Pappkoffern als einer der ersten „Gastarbeiter“ nach Deutschland – und machte dann Karriere als Gewerkschafter: Yilmaz Karahasan. Er hatte eine gesellschaftliche Botschaft, die sich als visionär erwies. Jetzt ist er im Alter von 85 Jahren gestorben. Ein Nachruf.

Deutschlands Industrie leidet unter rückläufiger Produktivität. Das zeigen Daten des Statistischen Bundesamts. Ökonom Enzo Weber fordert Investitionsanreize für Digitalisierung. Bei Bosch hält man die Rahmenbedingungen derzeit für ungeeignet.

Die Gewerkschaft IG Metall fordert vor der Nationalen Maritimen Konferenz Weichenstellungen des Bundes für den Wiederaufbau der Offshore-Windkraft-Fertigung und mehr Teilhabe der Werften an der Modernisierung der Streitkräfte.

Die Idee von der 32-Stunden-Woche bei gleicher Bezahlung für die Mitarbeiter der Stahlbranche macht nur noch fassungslos. Sie offenbart ein gefährliches Verständnis von Marktwirtschaft. Wo bitte bleibt der Arbeitnehmer-Beitrag für den Erhalt des Standortes Deutschland?

Deutschlands Autohersteller geraten zunehmend unter Druck. Jörg Hofmann, Erster Vorsitzender der IG Metall, erklärt im WELT-Studio, man habe bei Volkswagen Segmente wie den Elektroantrieb vernachlässigt. Es gebe aktuell keine günstigen Einstiegsmodelle, die sich jeder leisten könne.

Es geht zwar nur um relativ wenige Beschäftigte. Aber für die IG Metall hat der Tarifkonflikt mit dem Windanlagenbauer Vestas so etwas wie eine Pilotfunktion. Deutschlands größte Gewerkschaft will erreichen, dass in der ganzen Windindustrie nach Tarif bezahlt wird.

Immer neue Streiks scheinen der Beliebtheit der Gewerkschaften nichts anzuhaben. Im Gegenteil: Nachdem seit Jahren die Mitgliederzahlen schrumpfen, hoffen IG Metall und Co. auf die Trendwende. Die größte deutsche Gewerkschaft steht nun vor einem Chefwechsel – und der hat es in sich.

Gunnar Groebler, Chef des Stahlkonzerns Salzgitter, hat kein Verständnis für Forderungen nach der Einführung einer Viertagewoche – vor dem Hintergrund von Fachkräftemangel, globalem Wettbewerb und der Transformation ganzer Wirtschaftszweige wie etwa der Stahlindustrie.

Die Zukunftsaussichten für die Stahlindustrie sind alles andere als rosig. Trotzdem fordert die IG Metall für die Branche die Vier-Tage-Woche bei vollem Lohnausgleich. Denn die Ampel-Regierung verspricht Dauersubventionen. Für die Arbeiter dürfte das bittere Folgen haben.

Die Vier-Tage-Woche soll die Stahlindustrie attraktiver für junge Menschen machen, die beim Umbau der kohlebasierten Schwerindustrie hin zu grünem Stahl in den kommenden Jahren dringend benötigt werden, heißt es bei der Gewerkschaft.

Die Energiewende kann nur mit gut ausgebildeten Technikern gelingen – aber die fehlen. Besonders junge Leute finden Lohn und Arbeitszeiten im Handwerk unattraktiv. Darum müssen die Betriebe attraktiver werden, meint unser Gastautor von der IG Metall.

VW-Mitarbeiter in Westdeutschland dürfen sich über eine kräftige Gehaltserhöhung freuen: Für die 125.000 Angestellten gibt es in zwei Stufen 8,5 Prozent mehr Lohn. Außerdem überweist der Wolfsburger Autobauer eine steuerfreie Einmalzahlung von 3000 Euro. Die IG Metall zeigt sich zufrieden.

Nach vielen Warnstreiks ist es doch zu einer Tarifeinigung bei den Metallern gekommen. Für die einen ist sie ein „Witz“, für andere ein „schwieriger Happen“. Doch was bedeutet der Abschluss für andere Branchen und ein Land inmitten der Inflation? WELT beantwortet die drängendsten Fragen.

Mit den steuerfreien 3000 Euro wollte Bundeskanzler Olaf Scholz eine Lohn-Preis-Spirale verhindern. Doch die üppige Tarifvereinbarung für Deutschlands wichtigste Industriebranche hat eine Signalwirkung, die er unbedingt vermeiden wollte. Die Zeit der Bescheidenheit ist vorbei.

Im Tarifkonflikt in der Metall- und Elektroindustrie haben sich der Verband Südwestmetall und die Gewerkschaft IG Metall auf einen Pilotabschluss geeinigt. Demnach erhalten die Mitarbeiter eine Inflationsausgleichsprämie in Höhe von 3000 Euro. Die Löhne steigen ab kommenden Juni.

In einer dramatischen Verhandlungsnacht kommen IG Metall und Arbeitgeber doch noch zu einer Einigung im Tarifkonflikt. Für fast vier Millionen Arbeitnehmer gibt es nun deutlich mehr Geld. Die Gewerkschaft spricht von einem „akzeptablen Kompromiss“.

Tausende Metaller sind dem Aufruf der Gewerkschaft zu einem Warnstreik gefolgt. Einen Tag vor der möglicherweise entscheidenden Verhandlungsrunde der Metall- und Elektroindustrie wollen sie so den Druck auf die Arbeitgeber erhöhen.

Die FDP schlägt vor, dass die Rente künftig zum Teil auf der Rendite von Aktien basiert. Unser Gastautor, ein Gewerkschaftsvorstand, warnt: Die Altersversorgung dürfe nicht von spekulativen Abenteuern abhängen. Unter dieser Bedingung habe eine Aktienrente aber durchaus Vorteile.

Die Mitarbeiter der IG Metall hoffen im Tarifkonflikt auf einen Pilotabschluss am Donnerstag in Baden-Württemberg. Bis dahin möchte die IG Metall mit weiteren Warnstreiks den Druck hoch halten – auch auf die Arbeitgeber in Nordrhein-Westfalen.

Die IG Metall fordert für die bundesweit rund 3,9 Millionen Beschäftigten acht Prozent mehr Geld. Im Norden soll ein erneuter Warnstreik dem Nachdruck verleihen. Die größten Aktionen sind in Hamburg und Bremen geplant.

Auch die großen Hamburger Industriebetriebe wurden zeitweise lahmgelegt. Und die Gewerkschaftsführung droht weitere Maßnahmen in aller Klarheit an.