Artikel von Daniel Zwick

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  Ressort:WirtschaftAutohersteller

  BMW tritt Arbeitsgruppe für Fahrzeug-Software bei

  Die großen deutschen Autohersteller planen nach längerer Vorbereitung eine Kooperation auf dem Gebiet der Fahrzeugsoftware. Die gemeinsame Software-Architektur soll eine gemeinschaftliche Grundlage für die Betriebssysteme von BMW, Mercedes oder Cariad sein.

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  Energiewende

  Die Säule steht, der Strom fehlt – das wahre Problem des Ladenetz-Ausbaus

  In Deutschland stehen immer mehr fertige Ladeparks mit Schnellladesäulen, die nicht in Betrieb gehen. Das Problem: Das Stromnetz. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur stößt an Grenzen. Anbieter und Netzbetreiber kämpfen mit den Gegebenheiten, die anderswo deutlich einfacher sind.

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  Gewinnwarnung

  Audis E-Auto-Werk wankt – und Volkswagen erwägt den Tabubruch

  Volkswagen senkt wegen außergewöhnlicher Belastungen seine Rendite-Ziele für dieses Jahr. Neben einem Verbot der Bundesregierung belasten den Konzern Probleme bei der kriselnden Tochter Audi. Jetzt wird sogar die Schließung einer teuren Elektroauto-Fabrik geprüft.

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  E-Autos

  Habecks Geschenk an den Mercedes-Chef

  Die psychologischen Folgen der gestrichenen Förderprämie für E-Autos waren bei Käufern verheerend. Bei seinem Besuch bei Mercedes-Benz in Stuttgart konnte Robert Habeck nun dennoch punkten. Denn eine neue Subvention aus dem Haushaltskompromiss kommt hier besonders gut an.

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  E-Auto-Verkäufe

  Der dramatische Tesla-Einbruch – und der deutsche Aufsteiger

  Auf dem deutschen Markt sind die Neuzulassungen für E-Autos im ersten Halbjahr abgesackt. Im Hersteller-Ranking kommt es zu großen Änderungen, wie eine Auswertung zeigt. Der bisherige Marktführer erleidet einen fulminanten Einbruch – und macht Platz für einen neuen.

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  Elektroautos

  Ladesäulen-Betreiber beklagen Engpässe bei Anschlüssen ans Stromnetz

  Ladesäulen-Betreiber beklagen zunehmend Engpässe bei Anschlüssen ans Stromnetz. Selbst bereits fertig gebaute Standorte können nicht eingeschaltet werden, weil es keinen Anschlusstermin gibt. Auch die Bundesnetzagentur beobachtet Verzögerungen.

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  Pekings neue Bescheidenheit

  Europas erstaunlicher Punktsieg gegen China

  Die EU verhängt vorläufige Zölle gegen E-Autos aus China. Zudem stellt die Kommission Details ihrer Untersuchung vor. Pekings Diplomaten reagieren überraschend zahm. Sie wollen die Zölle in Verhandlungen abwenden.

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  Ressort:WirtschaftKritik an EU-Kommission

  Der Irrtum von den sinnvollen Strafzöllen

  Die EU-Kommission setzt auf Strafzölle für chinesische E-Autos. Europas Autoindustrie solle so vor unfairer Konkurrenz geschützt werden. Die Hersteller lehnen das geschlossen ab. Sie fürchten die Reaktion Chinas – und das zurecht, wie aktuelle Exportzahlen zeigen.

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  Erfolgsfaktor Blume

  Die neue Volkswagen-Formel

  Der Milliarden-Deal mit Rivian steht sinnbildlich für die neue Welt, in die Oliver Blume Volkswagen gerade führt. Für das alte System des größten deutschen Industriekonzerns hat der Manager eine neue Formel gefunden. Seine Strategie hat bisher erstaunlichen Erfolg.

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  Deutz

  Alles auf Verbrenner – dieser deutsche Traditionskonzern wittert das große Geschäft

  Der Motorenkonzern Deutz war vor 160 Jahren der erste große Hersteller von Dieselmotoren – und er will der letzte sein. Hinter diesem „Last-Man-Standing“-Plan steckt kein Starrsinn. Deutz will vom langsamen Tod des Verbrenners profitieren – und setzte auf zwei neue Segmente.

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  Einstieg bei Rivian

  Ein neues „Nervensystem“ – Dieser Deal soll Volkswagen in die Zukunft tragen

  Für fünf Milliarden Dollar beschafft sich der Volkswagen-Konzern Technologie vom US-Elektroautohersteller Rivian. Dahinter steckt das Eingeständnis, dass der deutsche Großkonzern es nicht allein schafft, Anschluss an den Stand der Technik zu finden. Nun kommt es zum großen Strategieschwenk.

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  Unternehmen am Steuer-Pranger

  Der Fall Nanu Nana zeigt, wie schädlich die deutsche Bürokratie wirklich ist

  Deutschland setzt internationale Vorschriften gegen Steuerflucht so kompliziert um, dass sie für mittelständische Unternehmen zum Problem werden. Selbst die Finanzämter, Gerichte und Steuerberater sind oft überfordert. Das kann sogar die Existenz bedrohen.

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  Ressort:WirtschaftVerkehrsreport

  Die Rückkehr der Staus – in diesen Städten leiden Autofahrer am meisten

  Die Deutschen stehen mit dem Auto wieder länger im Verkehr. Mancherorts wird das Niveau von 2019 übertroffen. Insgesamt zeigt sich seit der Pandemie eine deutliche Veränderung der Verkehrsströme. Wie Deutschland international dasteht.

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  Autonomes Fahren

  Dieses deutsche Auto-Bündnis wagt das entscheidende Wettrennen gegen Tesla

  Deutschlands Autoriesen steigen in ein Wettrennen mit Tesla um den besten Fahrassistenten für die Massennutzung ein. Für die Entwicklung nutzen Bosch und die Volkswagen eine riesige Testflotte. Dennoch ist der große Konkurrent beim entscheidenden Faktor einen Schritt voraus.

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  Ressort:WirtschaftMotorenhersteller

  Deutz will zurück ins Rüstungsgeschäft

  Der Industriekonzern Deutz soll neben seinem angestammten Motorengeschäft in neue Geschäftsfelder expandieren. Vorstandschef Sebastian Schulte blickt dabei auf zwei Bereiche, in denen politische Trends wirtschaftliches Wachstum versprechen.

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  Importzahlen

  Diese Zahlen offenbaren Chinas Elektro-Übermacht

  Elektroautos aus China nehmen einen immer größeren Anteil an den deutschen Importen ein. Sowohl die Anzahl als auch der Wert der Einfuhren ist gewaltig gestiegen. Die EU-Kommission um Ursula von der Leyen dürfte sich in ihrer Zollstrategie bestätigt fühlen.

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  E-Autos aus China

  Lösung ohne Zölle? In Europa ist die Lust gering, auf Deutschlands Klagen einzugehen

  Nachdem die EU hohe Zölle auf die Importe von E-Autos aus China angekündigt hat, sind die Klagen der deutschen Autobauer groß. Sie sehen ihr eigenes Geschäft bedroht. BMW, Mercedes, Volkswagen und Co. hoffen nun auf Verhandlungen mit China. Doch eine Einigung scheint kaum denkbar.

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  50 Jahre VW Golf

  „Das beste Auto der Welt“ – und das ist seine Überlebensformel

  Seit 50 Jahren baut Volkswagen den Golf. Für seine Käufer symbolisiert das vielleicht beste Auto der Welt Beständigkeit in turbulenten Zeiten. Doch wie konnte das Modell bis heute überleben, wo es doch bis vor Kurzem noch totgesagt war?

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  Gesamtmetall-Chef Wolf

  „Die Leute haben die Schnauze voll von der ständigen Gängelung, der Besserwisserei“

  Gesamtmetall-Chef Stefan Wolf rechnet gnadenlos mit der Standort-Politik der Ampel-Regierung ab. Er zeigt Verständnis, dass Unternehmen als Alternative wieder auf China setzen. Und plädiert für eine Mindestlohn-Reform für eine Arbeitnehmer-Gruppe.

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  Zölle auf E-Autos

  Europa bestraft China – und so sehr werden BMW, Mercedes und Co. darunter leiden

  Die EU kündigt Strafzölle auf den Import von Elektroautos aus China an. Sie fallen höher aus als gedacht. Brüssel beweist damit zwar Stärke, riskiert aber auch einen Handelskrieg. Auch unter deutschen Autobauer ist die Sorge groß. Sie werden kräftig zur Kasse gebeten.

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  Folgen der Europawahl

  Ein Sieg für den Verbrenner? Welches Ausstiegs-Szenario jetzt realistisch ist

  CDU und CSU hatten in ihrem Europa-Wahlprogramm angekündigt, das Verbrennerverbot ab 2035 wieder abschaffen zu wollen. Nach dem deutlichen Wahlsieg der Christdemokraten stellt sich für die Autoindustrie die Frage, auf welche Technologie sie nun eigentlich setzen soll.

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  Ressort:WirtschaftEnergiemarkt-Einstieg

  Dieser völlig neue Super-Stromspeicher bringt VW gleich zwei Vorteile

  Der Wolfsburger Autokonzern kündigt den Bau eines riesigen Stromspeichers mit der Kapazität eines Gaskraftwerkes an. Mit dem Schritt setzt Volkswagen neue Dimensionen – und verspricht sich davon einen strategischen Doppelnutzen.

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  Ressort:WirtschaftAutobauer feiert 125 Jahre

  In Rüsselsheim kann sich Olaf Scholz ansehen, was von Opel noch übrig ist

  Vor 125 Jahren begann Opel in Rüsselsheim, Autos zu bauen. Die Zeiten mit 20 Prozent Marktanteil sind inzwischen lange vorbei. Bei der Feier wird der Bundeskanzler Spuren der harten Sparrunden vorfinden – und die des radikalen Wandels.

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  Abzug von Investitionen

  „Autoindustrie der Zukunft bricht weg“ – Europa verliert den Kampf ums E-Auto

  Die Elektromobilität gilt als Zukunft der Autobranche. Doch bei den Investitionen für E-Autos fällt Europa gegenüber den USA zurück. In Deutschland werden immer mehr Projekte gestoppt. Experten sehen die Schuld bei der Politik, die Verbrenner-Hoffnung schürt.

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  Kartellverdacht

  Schrott als Rohstoffquelle? Das vielsagende Schweigen der Autoindustrie

  Die EU plant strenge Vorgaben, um Schrottautos vermehrt zu recyceln. Das hat politische, wirtschaftliche und ökologische Gründe. Mehrere Untersuchungen und Projekte zeigen, was heute mit den ausrangierten Fahrzeugen passiert.

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  Elektroautos

  80 Prozent laden in 3 Minuten – dieser „Zauberkasten“ soll den Traum wahr machen

  In Stromspeichern für Elektroautos wird bisher kiloweise Graphit eingebaut. Doch für die Batterien der Zukunft wird ein anderes Material gebraucht. Ein junges Unternehmen aus Halle an der Saale hat dafür eine clevere Lösung und Patente parat.

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  Ressort:WirtschaftAb 2027

  VW kündigt E-Auto für 20.000 Euro an

  Nach monatelangen internen Debatten hat Volkswagen entschieden, einen bisher einmalig günstigen elektrischen Kleinwagen zu bauen. Und zwar allein – ursprünglich war eine Kooperation mit Renault angedacht. Der Vorstoß ist nötig, denn VW hängt zurück.

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  Entsetzen der Autobauer

  Nachteil Atomausstieg – die neue CO₂-Formel der EU stellt Deutschland ins Abseits

  Wie definiert man klimafreundliche Produkte? Die EU will für Batterien erstmals detaillierte CO₂-Regeln vorgeben. Doch die brächten enorme Nachteile für den Standort Deutschland. „Grüne“ Batterien könnten wohl gar nicht mehr hergestellt werden – und weitere Produkte dürften folgen.

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  Wirtschaftsfaktor

  Deutschland hofft auf das Sommermärchen – so groß ist der EM-Effekt wirklich

  Tausende Unternehmen in Deutschland bereiten sich auf die Fußball-Europameisterschaft vor, viele seit Monaten. Die Erinnerung an die WM 2006 weckt hohe Erwartungen. Was bringt die EM Gastgewerbe, Airlines, Sponsoren, Arbeitsmarkt und Co.? WELT hat sich im ganzen Land umgehört.

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  Ressort:Wirtschaft„Signifikante Nachteile“

  Deutsche Autoindustrie lehnt EU-Entwurf für neue CO₂-Regelung bei Batterien ab

  Die EU-Kommission will den CO₂-Fußabdruck von Batterien neu berechnen. Der Einkauf von Erneuerbarer-Energien-Zertifikate etwa soll nicht mehr angerechnet werden. Die Autoindustrie sieht einen Paradigmenwechsel zum Nachteil Deutschlands.

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  Ressort:WirtschaftElektromobilität

  „Dann wird man von den Nutzern aussortiert“ – ruft der Nio-Chef mutig Tesla zu

  William Li, Chef des Elektroauto-Herstellers Nio, gibt sich als eine Art Elon Musk Chinas. Mit seinen Plänen und Ankündigungen hat er das US-Pendant auch schon überflügelt. Jetzt hapert es noch an der Umsetzung – was ihn nicht von einer bösen Bemerkung in Richtung Tesla abhält.

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  Elektromobilität

  Deutschland zweifelt am E-Auto – diese vier Fakten widerlegen die größten Vorurteile

  Die Zweifel am E-Auto sind vor allem ein deutsches Phänomen. Nicht einmal jeder Fünfte will sich hierzulande als nächsten Wagen einen elektrischen kaufen. Die Gründe dafür basieren allerdings auf Annahmen, die zum großen Teil nicht mehr zutreffen – wie diese Zahlen zeigen.

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  Computer statt Fahrer

  Der rasche Vormarsch des autonomen Lkw

  Während das Robotaxi auf sich warten lässt, kommt autonomes Fahren schon bald im Güterverkehr. Die Pläne der großen Hersteller sind erstaunlich konkret. WELT stellt sie vor und zeigt, wo die Schwergewichte schon bald autonom fahren.

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  Tesla-Werk wird ausgebaut

  Wo Linksradikale gegen „grünen Kapitalismus“ kämpfen und Einheimische sich „erpresst“ fühlen

  Der Elektroauto-Hersteller Tesla darf sein Werk im brandenburgischen Grünheide vergrößern. Wegen des Vorhabens mobilisieren nicht nur Linksradikale, die Konzernchef Elon Musk zum Feindbild haben und Umweltzerstörung anprangern. Auch die Bürger fühlen sich übergangen.

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  Ressort:WirtschaftElektro-Taxis

  Ende der Verbrenner-Taxis? Diese Studie zeigt, wie viel das wirklich bringt

  Taxis und Uber-Mietwagen fahren jedes Jahr Milliarden von Kilometern. Eine Umstellung auf E-Mobilität würde ihren CO₂-Ausstoß deutlich verringern, zeigt eine Studie. Erstaunlich ist, dass Uber an der Beauftragung der Studie beteiligt ist – und welche Pläne das Unternehmen verfolgt.

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  SVR-Jahresgutachten

  Im Wasserstoff-Streit flammt der Konflikt um Veronika Grimm auf

  Im Rat der fünf Wirtschaftsweisen herrscht immer noch Streit. Nach der Debatte um einen Aufsichtsratsposten von Ratsmitglied Veronika Grimm geht es nun um Energiefragen – und noch immer um die Unabhängigkeit der Ökonomin. Gegen die verhärteten Fronten helfen offenbar nur neue Regeln.

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  Neue US-Zölle

  100 Prozent auf chinesische E-Autos – das kommt jetzt auf VW, Mercedes und Co. zu

  Die US-Regierung hat angekündigt, die Zölle für Elektroautos, Mikrochips, Solarzellen und andere Produkte drastisch zu erhöhen. Muss Europa nun nachziehen? Und was bedeutet die Entwicklung für die deutsche Autoindustrie? WELT beantwortet die wichtigsten Fragen.

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  Ressort:Wirtschaft„Historische Entscheidung“

  Das Bangen der Autokonzerne vor der US-Gewerkschaftswende

  Jahrzehntelang profitierten Autokonzerne in den Südstaaten der USA von einem Standortvorteil: Gewerkschaften hatten nichts zu melden. Die „United Auto Workers“ wollen das ändern. Nach VW setzen sie nun Mercedes-Benz unter Druck – und damit das Geschäftsmodell einer ganzen Region.

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  Ressort:WirtschaftEU-Strafzölle

  „Wird viel mehr schaden als umgekehrt“ – Die überraschende China-Volte des BMW-Chefs

  Weil China seine Autoindustrie seit Jahren stark subventioniert, will die EU trotz geringer Absatzzahlen schon bald Strafzölle auf Elektroauto-Importe erheben. Doch die deutschen Konzerne sind dagegen, obwohl die EU doch eigentlich der Industrie helfen will. BMW-Chef Zipse bringt jetzt ein überraschendes Argument ins Spiel.

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  Ressort:WirtschaftGeneral Motors

  Mit diesem Cadillac wagt der US-Autoriese die Rückkehr nach Europa

  Seit dem Opel-Verkauf vor sieben Jahren war General Motors aus Europa verschwunden. Jetzt plant der einst größte Autokonzern der Welt sein Comeback und kommt mit Cadillac auch nach Deutschland. Als eine zu 100 Prozent elektrische Marke.

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  Exporte in Europa

  E-Auto-Dominator Deutschland – warum wir den Markt beherrschen

  Während die Kunden im Inland zweifeln, profitieren die Autobauer in Deutschland vom Umstieg auf die Elektromobilität im Ausland. Die Exporte nach Europa wachsen kräftig. Auch anteilig beherrscht Deutschland den Markt – sogar weit vor China.

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  Hoffnung Brennstoffzelle

  Verkannter Antrieb? So wird Wasserstoff zur sinnvollen Verbrenner-Alternative

  Wasserstoff gilt neben der Batterie als Energieträger der Zukunft im Verkehr. Bei den Olympischen Spielen in Paris werden viele Gäste erstmals die Technologie kennenlernen. Und die Autokonzerne haben konkrete Pläne für die Serienproduktion.

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  Ressort:WirtschaftMercedes-Betriebsratschef

  US-Kollegen sollen pro Gewerkschaft stimmen

  Mercedes-Mitarbeiter im US-Werk Tuscaloosa im US-Bundesstaat Alabama stimmen darüber ab, ob sie sich von den „United Auto Workers“ (UAW) vertreten lassen. Bei Volkswagen ist eine ähnliche Entscheidung für die Gewerkschaft ausgefallen.

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  Elektromobilität

  Deutschland erreicht seinen E-Auto-Tiefpunkt

  Die Verkaufszahlen für neue Elektroautos sinken, die Zweifel an Technologie und Nutzen fürs Klima wachsen. Inzwischen möchte nicht mal mehr jeder fünfte Deutsche beim nächsten Kauf auf ein E-Modell umsteigen. Die wachsende Skepsis hat vor allem einen Grund.

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  Ressort:New ArticlesStellantis

  „40 Prozent Marktanteil“ – Auto-Riese will 100.000 Wasserstoff-Fahrzeuge pro Jahr bauen

  Der Autohersteller Stellantis beginnt mit der Serienproduktion von Brennstoffzellen-Autos. Die Pläne des Konzerns sind ambitioniert, schon jetzt rechnet man damit, dass bald 40 Prozent aller Nutzfahrzeuge den Antrieb nutzen werden. Die bisherigen Verkaufszahlen sind jedoch noch niedrig.

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  „Das ist einfach Notwehr“

  Sportwagen-Spitzel, Tempo 30, Recht auf Ruhe – Der Anti-Lärm-Plan der Umwelthilfe

  Millionen Deutsche leiden unter Verkehrslärm. Die Regierung tut laut der Deutschen Umwelthilfe zu wenig dagegen. Sie ruft die Bürger deswegen nun zu Anzeigen von Sportwagen- und Motorradfahrern auf. Mit Denunzieren habe das nichts zu tun, sagt DUH-Chef Resch.

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  Rein elektrisch bis 2028

  Der größte Opel aller Zeiten – das gewagte Symbol der Alles-auf-Elektro-Strategie

  In Eisenach stellt Opel sein neues SUV vor: Der Grandland ist das größte Fahrzeug der Marke und ein Versprechen für die elektrische Zukunft. Denn Unternehmenschef Huettl setzt voll auf die E-Mobilität – und sorgt sich nun, die Politik könne das Verbrenneraus 2035 zurücknehmen.

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  Tesla unter Zugzwang

  Elon Musks verzweifelte Suche nach der nächsten Revolution

  Weniger Autos verkauft, Gewinn eingebrochen: Tesla steht gewaltig unter Druck. Chef Elon Musk reagiert mit einem bewährten Rezept. Er weckt Hoffnungen auf ein revolutionäres Produkt. Doch beim Robotaxi hegen Insider ernsthafte Zweifel.

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  Ressort:WirtschaftEuropäischer Rechnungshof

  Jetzt erfassen die Zweifel am Verbrenner-Aus sogar die EU-Prüfer

  Das beschlossene Verbrenner-Verbot ab 2035 in der EU ist hochgradig umstritten. Der Europäische Rechnungshof erkennt nun zwar das „lobenswerte Ziel“ und die Bedeutung der Elektromobilität an. Die Prüfer sprechen aber auch eine klare Warnung aus.

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  Bürgergeld bis Rente

  „Beschimpfung der Arbeitnehmer“ – diese FDP-Ideen bringen die SPD in Rage

  Mit zwölf Punkten will die FDP die angeschlagene deutsche Wirtschaft wieder stärken. Doch von dem gewaltigen Sozialstaat will bei der SPD niemand ablassen. Selbst führende Genossen reagieren regelrecht aufgekratzt. Dabei bieten sich bestimmte Anpassungen laut Experten durchaus an.

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  Gefährliche Vorzeichen

  Diese sieben Absturz-Szenarien bedrohen die Weltwirtschaft jetzt besonders

  Der Rezession ist die Weltwirtschaft zwar entkommen. Doch die globale Lage ist so gefährlich wie selten zuvor, warnt der IWF. Ein explodierender Ölpreis im Zuge des Iran-Konflikts ist nur eins von mehreren drohenden Szenarien. Von einem wäre Deutschland besonders stark betroffen.

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  Ressort:WirtschaftAutozulieferer

  Boschs ambitionierte Elektro-Prognose – und ihre Folgen

  Der Absatz von Elektroautos hat zuletzt geschwächelt. Bosch-Chef Stefan Hartung glaubt trotzdem an die Wende, wie seine Prognose für Europa zeigt. Und er baut auch das Unternehmen weiter um – mit schwerwiegenden Konsequenzen vor allem für die Mitarbeiter.

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  Deutscher Autozulieferer

  Mahle schafft die Elektrowende – und warnt dennoch vor dem Verbrenner-Aus

  Der Autozulieferer Mahle hat sich aus der Verlustzone gekämpft, nur noch 40 Prozent des Umsatzes stammen aus dem Verbrennergeschäft. Vorstandschef Arnd Franz warnt trotzdem vor den wirtschaftlichen Folgen des in der EU beschlossenen Verbrennerverbots – auch für das Klima.

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  Artikeltyp:MeinungAbsturz der Musk-Firma

  Die Konkurrenz hat viele von Teslas Versprechen längst eingelöst

  Der US-Elektroautobauer streicht zehn Prozent der Stellen weltweit. Für Elon Musk gäbe es aber eigentlich noch mehr zu tun. Denn der Autobauer hat sich von seinen Konkurrenten schlicht überholen lassen. Für Deutschland sind die Folgen besonders bitter.