Fahr­radmitnahme im Zug Gut planen, entspannt ankommen

Fahr­radmitnahme ankreuzen

Soll das Fahr­rad mit in die Bahn, steht am Anfang die Frage, mit welchen Zügen das Ziel zu erreichen ist. Verbindungen lassen sich im Reisezentrum der Bahn oder in einem Reisebüro mit Fahr­karten­verkauf erfragen oder auf bahn.de beziehungs­weise in der DB-Navigator-App selbst recherchieren.

Je nach Verbindung kann die Fahr­zeit teils länger dauern als ohne Rad – muss sie aber nicht wie unsere Tabelle zeigt. Früher war die Fahr­radmitnahme im Fern­verkehr nur in Intercity- und Eurocity-Zügen möglich. Mitt­lerweile stehen auch in den ICE Stell­plätze zur Verfügung: im ICE 4 für acht Fahr­räder.

Tipp: In den Suchmasken zur Reiseauskunft sind Optionen wähl­bar. Setzen Sie dort ein Häkchen bei „Fahr­radmitnahme“. So werden Verbindungen ange­zeigt, auf denen die Mitnahme möglich ist.

Das Rad lässt sich verschi­cken

Jene, die ihr Fahrrad nicht selber mitnehmen wollen, können es auch vorab verschicken lassen. Das geht inner­halb Deutsch­lands zum Beispiel mit dem DB-Gepäck­service und kostet aktuell 29,90 Euro.

Aber Elektrofahr­räder nicht

Die Alternative hat allerdings einen Haken, auf den Roland Huhn hinweist, Rechts­referent des Allgemeinen Deutschen Fahr­rad-Clubs (ADFC): „Ein Elektrofahr­rad können Sie nicht voraus­schi­cken, weil der Service, mit dem die Bahn zusammen­arbeitet, Elektrofahr­räder nicht befördert.“ 

Ausgerechnet für die schwereren E-Bikes kommt der Service also nicht infrage. Aber auch in Zügen mit Fahr­rad­abteil ist wiederum nicht jedes Fahr­rad erlaubt.

Welche Räder mitfahren dürfen

Grund­sätzlich dürfen Reisende einsitzige Zweiräder mitnehmen, deren Reifen 40 bis 60 Milli­meter breit sind und somit in die Fahr­radständer im Zug passen. Auch Pedelecs – also Räder mit Tritt­unterstüt­zung bis Tempo 25 km/h – sind zulässig. Kinder­räder bis 16 Zoll, zusammen­geklappte Anhänger und Falträder können wie Gepäck unterge­bracht werden.

Tipp: Tandems, Liege- und Dreiräder können Sie nur in Zügen mit größerer Stell­platz­kapazität mitnehmen. Fragen Sie im Reisezentrum, ob es klappt.

Was bei Flixtrain gilt

Bahn­konkurrent Flixtrain bietet die Mitnahme für normal große Fahr­räder bis 20 Kilogramm an, derzeit aber nur auf der Strecke Köln-Berlin. Weitere Verbindungen sollen im Laufe des Jahres folgen. Beim Trans­port von Elektrofahr­rädern und Pedelecs muss der Akku abge­klemmt/abge­nommen sein, so Flixtrain. Fahr­rad­anhänger müssen falt­bar sein und zusammen­geklappt trans­portiert werden. Der Trans­port sei auf ein Fahr­rad pro Fahr­gast beschränkt.

Reser­vieren und Fahr­radkarte kaufen

Neben der Reser­vierung ist eine Fahr­radkarte für den Fern­verkehr notwendig. Inner­halb Deutsch­lands, ohne BahnCard und Zuschläge, kostet sie 8 Euro. „Wenn es durch­gehende Züge gibt, sollte man die bevor­zugen“, empfiehlt Andreas Frank von Pro Bahn – auch wenn der Zug etwas länger fahre. Denn jedes Umsteigen berge das Risiko, den Anschluss zu verpassen.

Roland Huhn vom ADFC rät, „groß­zügigere Umsteige­zeiten“ als bei Reisen ohne Radmitnahme zu wählen. Und er hat noch einen Tipp für Leute, die eher schwere Räder wie Pedelecs mitnehmen wollen: Es gibt Stell­plätze, an denen das Fahr­rad hingestellt wird und solche, wo das Vorderrad oben in einen Haken zu hängen ist. Nur im Reisezentrum – nicht online – könnten sich Kunden die Stell­plätze aussuchen.

Die Bahnkarte gilt nicht über­all

Nach dem Wechsel vom Fern­verkehr in den Nahverkehr der Bahn gilt die Fahr­radkarte auch dort. Wer in mehreren Bundes­ländern ausschließ­lich in Nahverkehrs­zügen unterwegs sein will, zahlt für eine deutsch­land­weite Tages­karte fürs Fahr­rad 6 Euro. Sie gilt in Regionalzügen der Deutschen Bahn: IRE, RE, RB und S-Bahnen.

Inner­halb der regionalen Verbünde gelten individuelle Tarife und Regeln. Zum Beispiel im Verkehrs­verbund Berlin-Brandenburg (VBB): Nimmt man das Rad in der Berliner U-Bahn mit, gilt das DB-Fahr­radticket nicht.

Tipp: Recherchieren Sie vorher die lokalen Regeln und achten Sie auch auf Sperr­zeiten für die Fahr­radmitnahme, etwa während des Berufs­verkehrs.

Gruppen- und Auslands­reisen

Eine Besonderheit gilt für Gruppen ab sechs Personen und bei Auslands­reisen: Die Fahr­radmitnahme kann nicht online, sondern nur bei einer DB-Verkaufsstelle oder telefo­nisch unter 0 30/29 70 gebucht werden. Die Radmitnahme ins Ausland kostet 9 Euro, über den Brenner nach Italien 12 Euro.

Wichtig ist es, die gebuchten Verbindungen regel­mäßig im Blick zu haben. Dann könne man früh­zeitig handeln, sobald sich etwas ändert, rät Andreas Frank. Infos zu Fahr­plan­änderungen sind in der DB-App oder per Mail zu finden, falls diese Option bei der Buchung gewählt wurde.

Tipp: Sollten Sie Ihren gebuchten Zug nicht nutzen können, fragen Sie – falls Sie Zeit haben – im Reisezentrum nach einer neuen Reser­vierung. Ein Experte vom ADFC erklärt, was Sie tun können, wenn Ihr Zug ohne Fahrradabteil einfährt.

Wissen, wo das Fahr­rad­abteil hält

Am Gleis ist es ratsam, sich mit dem Fahr­rad gleich in den Abschnitt zu stellen, in dem das Radabteil halten wird. Ein Plakat auf dem Bahn­steig zeigt die Wagenreihung an. Wer am Gleis richtig steht, muss nicht rennen, wenn der Zug einfährt. Das spart Nerven.

Tipp: Achten Sie auf Laut­sprecher­durch­sagen oder digitale Anzeige­tafeln zu einer geänderten Wagenreihung. Auch in der App lässt sich kurz vorher die Wagenreihung anzeigen.

Vor dem Einstieg sollten alle Gepäck­stücke vom Rad abge­nommen sein. Am Stell­platz im Zug dann das Fahr­rad abschließen.

Im Flixtrain soll der Pedelec-Akku abge­klemmt oder entfernt werden, in den Zügen der Deutschen Bahn muss er am Rad bleiben, sonst gilt er als Gefahr­gut.