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Martin Hesse

(geboren 1969) begann seine journalistische Laufbahn 1996 bei der "Süddeutschen Zeitung", wo er als Wirtschaftsredakteur in München und als Korrespondent in Frankfurt am Main arbeitete. 2011 wechselte er als Finanzkorrespondent zum SPIEGEL. Seit 2018 schreibt Hesse als Wirtschaftskorrespondent aus München.

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Alle Beiträge

Hier ist die Weltwirtschaft verwundbar - [M] DER SPIEGEL

Risiken für die kritische Infrastruktur Hier ist die Weltwirtschaft verwundbar

Über Jahrzehnte sind Welthandel und Wohlstand ungebremst gewachsen. Datenkabel, Pipelines, Wasserstraßen und Satelliten machen es möglich, doch das System ist anfällig. Eine interaktive Reise vom Meeresboden bis ins Weltall. Von David Böcking, Martin Hesse, Anna-Lena Kornfeld, Chris Kurt, Alexander Preker und Marcel Rosenbach

An Existential Crisis in the German Auto Industry - Illustration: Hedi Xandt / DER SPIEGEL

Electric Shock An Existential Crisis in the German Auto Industry

Electric cars are selling poorly, and many German manufacturers are still focusing on the combustion engine. The threat from cheaper Chinese competitors is growing. Might this be the death knell of Germany's fabled automobile industry? By Simon Book, Alexander Demling, Georg Fahrion, Christoph Giesen, Simon Hage und Martin Hesse

Wie Opel zum Vorbild für VW werden könnte - Sjoerd van der Wal / Getty Images

Neuer Eigentümer Stellantis Wie Opel zum Vorbild für VW werden könnte

Die einst beliebteste Automarke Deutschlands stand mehrmals vor der Pleite. Der neue Eigentümer Stellantis hat Opel nun gesund gespart – und will preiswerte E-Autos bauen, um im Wettkampf mit China zu überleben. Von Simon Hage und Martin Hesse

Der Elektroschock - Illustration: Hedi Xandt / DER SPIEGEL

Existenzkrise der deutschen Autoindustrie Der Elektroschock

E-Autos verkaufen sich schlecht, deutsche Hersteller sind weiter vom Verbrenner abhängig. Die Konkurrenz aus China ist erdrückend. Erleben wir das Ende der Autonation Deutschland? Von Simon Book, Alexander Demling, Georg Fahrion, Christoph Giesen, Simon Hage und Martin Hesse

The Double Life of Former Wirecard Executive Jan Marsalek - [M] Lea Rossa / DER SPIEGEL; Fotos: DER SPIEGEL (3); Frank Hoermann / Sven Simon; Leopold Fiala; BKA / picture alliance / AP

An Agent for Russia? The Double Life of Former Wirecard Executive Jan Marsalek

Since the collapse of Wirecard, Jan Marsalek has been on the run and is one of the most wanted men in the world. A DER SPIEGEL investigation has revealed how he went underground and that he's a Russian spy. By Jörg Diehl, Roman Dobrokhotov, Christo Grozev, Martin Hesse, Roman Höfner, Martin Knobbe, Christoph Giesen, Roman Lehberger, Friederike Röhreke, Fabian Schmid, Fidelius Schmid, Marcel Rosenbach, Thomas Schulz, Sandra Sperber und Finn Starken

Das Doppelleben von Ex-Wirecard-Manager Marsalek - [M] Lea Rossa / DER SPIEGEL; Fotos: DER SPIEGEL (3); Frank Hoermann / Sven Simon; Leopold Fiala; BKA / picture alliance / AP

Russische Agenten, Nacktmodelle, Söldnerarmee Das Doppelleben von Ex-Wirecard-Manager Marsalek

Seit der Wirecard-Pleite ist Jan Marsalek einer der meistgesuchten Männer der Welt. SPIEGEL-Recherchen enthüllen nun, wie er untertauchte, für Russland spionierte. Bis heute. Von Jörg Diehl, Roman Dobrokhotov, Christo Grozev, Martin Hesse, Roman Höfner, Martin Knobbe, Christoph Giesen, Roman Lehberger, Friederike Röhreke, Fabian Schmid, Fidelius Schmid, Marcel Rosenbach, Thomas Schulz, Sandra Sperber und Finn Starken

Die Geschichte eines Milliardenskandals - [M] Lea Rossa / DER SPIEGEL; Fotos: Stefan Boness / Ipon; Christoph Stache / AFP

Der Fall Wirecard Die Geschichte eines Milliardenskandals

Mit einer Mischung aus Größenwahn, Charme und Chuzpe führten Markus Braun und Jan Marsalek den Zahlungsabwickler Wirecard in den Dax. Und dann in den Abgrund. Von Christoph Giesen und Martin Hesse

Wie abwehrbereit ist Deutschlands Rüstungsindustrie? - Swen Pförtner / dpa

Verteidigung ohne die USA Wie abwehrbereit ist Deutschlands Rüstungsindustrie?

Zu alt, zu wenig: Sollten die USA Europa im Stich lassen, würde das deutsche Waffenarsenal kaum zur Landesverteidigung reichen. Firmen wie Rheinmetall und Krauss-Maffei Wegmann sollen das eigentlich ändern – doch die Branche ist zu schwach. Von Matthias Gebauer, Martin Hesse und Gerald Traufetter

How Prepared Is the German Defense Industry - Swen Pförtner / dpa

Trump's Threat How Prepared Is the German Defense Industry

Too little and too outdated: If the United States were to abandon its protection of Europe, the German arsenal of weapons would barely be enough to defend the country. Companies like Rheinmetall and Krauss-Maffei Wegmann are trying to change the status quo, but the industry is still too weak. By Matthias Gebauer, Martin Hesse und Gerald Traufetter

So gefährlich wäre ein Trump-Sieg für Deutschlands Wirtschaft - Matthew Hatcher / AFP

Radikale Umbau-Agenda So gefährlich wäre ein Trump-Sieg für Deutschlands Wirtschaft

Eine willenlose Notenbank, ein Handelsstreit mit China, Zölle auf Importe aus Europa? Wenn Donald Trump die Wahl gewinnt, wird er die US-Wirtschaft radikal umbauen. Für Deutschland ist das ein Albtraumszenario. Von Tim Bartz, Simon Book, Simon Hage, Martin Hesse und Benedikt Müller-Arnold

Wirecard-Kronzeuge Bellenhaus kommt aus Untersuchungshaft frei - Peter Kneffel / dpa

Skandalkonzern: Wirecard-Kronzeuge Bellenhaus kommt aus Untersuchungshaft frei

Er ist der wichtigste Zeuge im Prozess gegen den früheren Wirecard-Chef Markus Braun – und selbst angeklagt. Nun darf Oliver Bellenhaus das Gefängnis in Stadelheim nach dreieinhalb Jahren aber erst einmal verlassen. Von Martin Hesse, DER SPIEGEL

Wirecard-Kronzeuge Bellenhaus kommt aus Untersuchungshaft frei - Peter Kneffel / dpa

Skandalkonzern Wirecard-Kronzeuge Bellenhaus kommt aus Untersuchungshaft frei

Er ist der wichtigste Zeuge im Prozess gegen den früheren Wirecard-Chef Markus Braun – und selbst angeklagt. Nun darf Oliver Bellenhaus das Gefängnis in Stadelheim nach dreieinhalb Jahren aber erst einmal verlassen. Von Martin Hesse

Das würde das Programm der AfD für unseren Wohlstand bedeuten - Bernd von Jutrczenka / picture alliance / dpa

Wirtschaftspolitik im Check Das würde das Programm der AfD für unseren Wohlstand bedeuten

Die AfD inszeniert sich als Stimme der kleinen Leute. Dabei würden für die ökonomischen Vorschläge der extremen Rechten vor allem ihre potenziellen Wählerinnen und Wähler bezahlen müssen. Von David Böcking, Florian Diekmann, Simon Hage, Martin Hesse, Isabell Hülsen, Martin U. Müller, Benedikt Müller-Arnold und Michael Sauga, DER SPIEGEL

Das würde das Programm der AfD für unseren Wohlstand bedeuten - Bernd von Jutrczenka / picture alliance / dpa

Wirtschaftspolitik im Check Das würde das Programm der AfD für unseren Wohlstand bedeuten

Die AfD inszeniert sich als Stimme der kleinen Leute. Dabei würden für die ökonomischen Vorschläge der extremen Rechten vor allem ihre potenziellen Wählerinnen und Wähler bezahlen müssen. Von David Böcking, Florian Diekmann, Simon Hage, Martin Hesse, Isabell Hülsen, Martin U. Müller, Benedikt Müller-Arnold und Michael Sauga

Ausgeliefert - Smita Sharma / DER SPIEGEL

Streit über schärfere EU-Regeln für Unternehmen Ausgeliefert

Wenn ihre Zulieferer Menschen- und Umweltrechte verletzen, müssen Unternehmen dafür geradestehen: Auch in der EU soll das Standard werden. Lobbyisten warnen, die FDP blockiert. Dabei sind viele Firmen längst weiter. Der SPIEGEL-Report. Von Simon Book, Kristina Gnirke, Martin Hesse, Michael Sauga, Stefan Schultz und Gerald Traufetter

Schwesterfirmen der Bahn zerstreiten sich - Sven Hoppe / dpa

Fern- und Güterverkehr gegen Netzsparte Schwesterfirmen der Bahn zerstreiten sich

Die neu organisierte Netzsparte der Bahn, DB InfraGo, will die Trassenpreise deutlich erhöhen. Die Schwesterfirmen für den Fern- und Güterverkehr begehren auf, sie sehen politische Ziele in Gefahr. Von Martin Hesse und Serafin Reiber

Der Herr der Busse - Florian Generotzky / DER SPIEGEL

Flix-Chef Schwämmlein Der Herr der Busse

André Schwämmlein hat mit seinem Start-up Flixbus geschafft, woran deutsche Konzerne regelmäßig scheitern: mit einer Technologieplattform zum Weltmarktführer zu werden. Kann er den Erfolg im Bahngeschäft wiederholen? Von Martin Hesse

»Wir werden am Ende ein neues System haben, das günstigeren Strom liefert« - Berthold Steinhilber / DER SPIEGEL

EnBW-Chef Andreas Schell über die Energiewende »Wir werden am Ende ein neues System haben, das günstigeren Strom liefert«

Deutschlands drittgrößter Energiekonzern EnBW will bis 2028 aus der Kohle aussteigen. Unternehmenschef Andreas Schell sagt, was er dazu braucht – und warum Elektroautos endlich billiger werden müssen. Ein Interview von Martin Hesse und Benedikt Müller-Arnold

Der Albtraum der deutschen Autobauer - RUNGROJ YONGRIT / EPA

Chinesische Konkurrenz Der Albtraum der deutschen Autobauer

Die staatliche Prämie ist zwar gestrichen – doch E-Auto-Interessenten können sich trotzdem auf sinkende Preise freuen. Vor allem chinesische Hersteller drängen mit günstigeren Modellen auf den Markt, zulasten von VW, Mercedes und Co. Von Martin Hesse

So lähmt die Bürokratie Deutschland - [M] DER SPIEGEL; Fotos: Tim Wegner / DER SPIEGEL (2); Jana Islinger / DER SPIEGEL

Regulierungswut So lähmt die Bürokratie Deutschland

Unternehmen ächzen unter der wachsenden Last an Vorschriften und Berichtspflichten. Staatlicher Gestaltungseifer bremst Innovationen aus – selbst wenn er gut gemeint ist. Von Tim Bartz, Simon Hage, Martin Hesse und Martin U. Müller

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