PVV: 'N34 moet helemaal verdubbeld worden en dat geld moeten we lenen'

De partij diende een motie in voor de zoektocht naar geld voor de verbreding van de provinciale weg. Die motie kreeg steun van een kwart van de statenleden. De Provinciale Staten zien niks in het plan en willen geen geld lenen voor de autosnelweg.

De PVV wil onderzoeken hoeveel krediet er nodig is voor de hele verdubbeling. Dat bedrag was ooit 290 miljoen euro, maar dat was ver voor de inflatiecrisis en de fors gestegen bouwkosten van de afgelopen jaren. Ook wil de PVV weten wat de financiële consequenties voor de provincie zijn als het geld geleend zou worden.

PVV-Statenlid Bert Vorenkamp hamert op de doorstroming en de veiligheid van wat hij noemt de 'dodenweg.' Verdubbelen is wat hem betreft de enige mogelijkheid daarvoor. "Een lening voor de weg kun je uitsmeren over dertig of veertig jaar."

Verkeersgedeputeerde Henk Jumelet zet op zijn beurt in op waar de provincie gebleven was: het aanpakken van de problemen bij verkeersplein Gieten. Als het verkeersplein wordt aangepakt is er weinig geld over voor de gedeeltelijke verdubbeling van de N34.

De aanvankelijke zoektocht van Gedeputeerde Staten liep naar het aanpakken drie of vier weggedeelten tussen Emmen en De Punt over twaalf kilometer, maar daar zette GS begin 2020 een streep door na de extreem gestegen bouwkosten en inflatie.

Er is negentig miljoen euro beschikbaar en na de aanpak van het verkeersplein Gieten blijft er nog geld over voor maximaal zes kilometer verdubbeling, maar dat kan ook 3,4 kilometer zijn. Dat ligt aan hoe het verkeersplein op de schop gaat.

Een fly-over over de rotonde kost ruim vijftig miljoen, waardoor er een kleine veertig miljoen overblijft waarvan je zes kilometer kunt aanpakken. Wordt er gekozen voor een verschoven fly-over, dan ben je ruim 67 miljoen kwijt en blijft er nog maar een dikke 22 miljoen over, waarvan je maximaal 3,4 kilometer kunt verdubbelen.