Pecco Bagnaia, abandono

"Tentei ficar o mais à frente possível, mas quando o Pedro [Acosta] chegou estava demasiado rápido. Depois, quando o Marc [Márquez] chegou, tentou passar-me, saiu largo, tentou corrigir, cruzei a linha, ele cruzou a linha dele e colidimos. É algo que me irrita, mas é normal. É um incidente de corrida. Temos de continuar. Deixa-me irritado porque acabei sem pontos. No ano passado também acabei a segunda corrida sem pontos, na altura por um erro meu. Desta vez foi por um incidente de corrida. Sabemos que o campeonato é longo. Mas queria ser mais constante, em vez de ter 0 pontos. Tive problemas para manter a distância para os da frente."

Marc Márquez, abandono

"Foi só um impacto no ombro, mas nada importante. Foi um bom fim de semana. Melhorámos velocidade, era o mais importante. Caí três vezes no treino, mas todas foram quedas que posso evitar com mais quilómetros. Estive calmo na corrida. O feeling não foi o melhor com o pneu da frente, por isso esperei pelo meu momento. Chegou no final, mas depois também chegou aquela queda. Quando me chamaram disse que podia ser um incidente de corrida, mas estava no limite. No final, para mim foi um erro dele. Os contactos podem acontecer, mas astávamos a lutar por 5.º lugar. No final, com aquelas voltas pela frente não era preciso. A consequência foram 0 pontos para a Ducati. Ele só disse que não esperava o contacto. Mas menos mal que não me lesionei, nem ele..."

Sobre Pedro Acosta:

"É engraçado segui-lo. Ele corre de uma forma típica de rookie, usa tudo. Hoje fez uma corrida fantástica. Ele fará mais podios e ganhará corridas. E vamos ver se não luta pelo campeonato! É um dos grandes nomes do campeonato nas outras categorias e aqui será no futuro e presente."

"Ainda me falta a entrada em curva. Sou mais lento do que os outros. Ainda tenho problemas nisso. No global, melhorámos, mas ainda estamos longe dos da frente. Temos de continuar a trabalhar assim."

"Devemos estar satisfeitos em relação ao que fizemos. Não vou dizer que estou desapontado. Isto, o que aconteceu aqui, leva-me a encorajar todos os engenheiros a continuar a trabalhar. Este tem de ser um resultado para ganhar força para o futuro. Temos de estar orgulhosos pelo que fizemos. O que se passou na última volta? Basicamente, depois da subida, tentei de meter a 6.ª, mas meti na neutra e quando dei gás encravou. E caí. É uma pena. Estas 3 semanas até Austin são fantásticas para ver os dados. O mais importante foi termos dado um passo enorme. Estou motivado. Vejo-me a ganhar uma corrida"

"Conseguimos recuperar ontem, o ritmo estava lá, mas cometemos um erro antes da corrida. Não posso dizer qual. Mas ao fim de três voltas simplesmente não foi possível forçar mais. Tive de apenas tentar terminar a corrida. A minha corrida acabou bem cedo. Tivemos sorte de ser top-10."

"Não comecei tão bem, mas na curva 7 fui tocado e acabei em 20.º. A minha corrida não foi um desastre, porque tive ritmo. Mas não fui rápido o suficiente no fim de semana, ao contrário do Maverick. Temos de entender o porquê de ter tido tantas dificuldades, ao contrário dele. Mas o importante foi a moto ter sido competitiva em duas pistas diferentes. Lamento muito pelo que lhe aconteceu, porque estavam a fazer coisas muito boas."

"Hoje decidimos mudar algumas coisas na moto em relação à ontem. O objetivo era tentar melhorar a aderência do pneu dianteiro. Isso ajudou-nos a dar um passo em frente. Tive melhor feeling no aquecimento. Mas na corrida não comecei bem, perdi tempo atrás do Marini. O ritmo foi consistente, não foi bom, mas tentei ser consistente. Estamos longe do que queremos, há muito a fazer. Neste fim de semana estivemos meio perdidos. Foi um fim de semana difícil, mas mesmo assim 3 motos nossaa somaram pontos. É continuar a lutar e recolher dados."

"Não tinha ritmo. Recuperei o feeling com a moto, até comecei bem, fiz uma boa primeira volta, mas não aqueci muito bem os pneus no aquecimento. Perdemos a oportunidade de fazer um top-5. Agora é perceber os erros que cometemos. Foi um erro meu, no fundo."

"Continuámos o nosso processo de aprendizagem com a moto. Posso ir para casa satisfeito. O resultado não satisfaz, porque cometi um erro no arranque. Fiquei no grupo, tive uma queda e o resultado foi-se. O ritmo foi bom e estamos a perceber algumas coisas. Agora só temos de continuar. O que sinto mais falta é conhecimento e fazer as coisas por impulso. Penso demasiado antes de fazer as coisas. É algo que não estou habituado. No incidente com Mir, tentei ir por dentro e toquei-lhe."

"Foi uma corrida razoável. Tentei aguentar os da frente. Faltou alguma velocidade. Sacrifiquei demasiado tempo no último sector. Tive alguns problemas na última curva. Há trabalho a fazer. Foi um fim de semana positivo. Melhorámos em muitas áreas, temos uma moto com muito potencial. Só temos de tirar o máximo. Foi um bom dia. O Pedro esteve muito bem."

"Foi uma corrida muito dura. Não esperava sofrer tanto, volta após volta. Encontrar ritmo foi impossível para mim hoje. Tivemos problemas ao longo do fim de semana. Por isso esta manhã decidimos ir numa direção... Não temos muito a perder e acho que conseguimos ganhar algo. Não fomos capazes de seguir os que iam à nossa frente. O Mir fez uma boa prova com a mesma moto e eu não fui capaz de fazer nada. Tive a felicidade das quedas que aconteceram e consegui um ponto. Pelo menos, passo a passo, vamos percebendo o que funciona ou não. Este fim de semana, esperava algo, mas não consegui."

"Foi muito melhor, especialmente comparando com ontem. Foi um bom passo em frente. Estive mais perto do meu colega. O Joan [Mir] tem melhor feeling com a moto, mais experiência e nós temos de perceber onde podemos dar um passo em frente. Vamos ver na próxima prova. Mas foi um bom fim de semana. Tivemos boas novas informações, percebemos que não podemos ir em determinada direção. E essa é a parte positiva. "

"Foi uma corrida dura. Estas duas provas não foram o que queria. Temos de trabalhar mais. Acabámos a segunda corrida com a Yamaha e estou um pouco pensativo, porque percebo que temos de mudar algo na moto. Tivemos os mesmos problemas que no Qatar. Experimentámos coisas, mas não resultou. O que mais sofro é quando solto o travão. Temos de experimentar algo radical, para ver se fico mais cómodo. Sinto que sou capaz de aguentar 5, 6 voltas mas quando passa disso... Temos trabalho por diante. No teste amanhã vamos experimentar coisas, pequenas atualizações."

"Foi uma corrida de menos a mais. Estou a encontrar soluções, dou o máximo com o que tenho. Estamos limitados pela moto que temos mas a atitude na boxe é correta. Estou a desfrutar, mas vamos ver em Austin. Perdi muito tempo no início. Gostava de conseguir ultrapassar mais e entrar no top-10, isso teria sido brutal!"

"Tenho sorte de estar bem. Foi uma queda estúpida, de rookie. Se vais um pouco fora de linha... Senti-me bem na moto, tinha bom ritmo mas a ambição se calhar foi demasiada. Vi o ritmo, estava muito próximo e fiz um erro. Lamento pela equipa. Hoje senti que tinha uma moto diferente, a equipa fez um grande trabalho. Teremos mais oportunidades, em duas semanas temos COTA, é um bom circuito para mim", analisou Raúl Fernández, que abandonou a corrida após cair.

Augusto Fernández, 11.º
"Foi um grande passo. Hoje na corrida consegui fazer um bom início, ter boas lutas, mas também cometi alguns erros. Tenho de aceitar que tenho de dar estes passos. O ritmo foi bom e isso deixa-me contente. Parabéns ao Pedro, foi incrível!"

New Championship leader @88jorgemartin leaps to the top of the standings as @BradBinder_33 is back in 2nd! #PortugueseGP pic.twitter.com/oSrRHxfzNS

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We said it yesterday and we'll say it today, even louder! PORTIMAO ALWAYS DELIVERS! @88jorgemartin wins @Bestia23 banishes the demons of 2023 @37_pedroacosta is a #MotoGP podium finisher, the third youngest in history #PortugueseGP pic.twitter.com/MrCn7gAAUh

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Fabio Quartararo, 7.º classificado: "Depois do que fiz na Sprint, esperava ficar mais bem colocado. Mas temos bons dados para recolher de olho no futuro. O nosso problema não é só a aerodinâmica, mas sim pequenos problemas que temos em tudo um pouco. Isso torna tudo difícil. Estamos no bom caminho, mesmo assim."

Time to get the party started for @88jorgemartin!

He receives the winner's trophy #PortugueseGP pic.twitter.com/U2kCcr5zsg

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A happy @Bestia23 is handed his trophy by The Special One! @josemourinhotv #PortugueseGP pic.twitter.com/8Oj3DYar1S

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Jorge Martín, vencedor da corrida: "Não tive problemas com a moto, sabia do que era capaz. Comecei bem, queria garantir logo a liderança. Passo a passo, a melhorar os tempos, consegui vencer. Consegui uma diferença relativamente confortável em relação aos meus adversários e foi suficiente para vencer. Sinto-me competitivo."

Enea Bastianini, 2.º classificado: "Estou feliz com a corrida, especialmente porque caí aqui no ano passado e era importante estar de volta ao pódio. No início estava nervoso, cometi alguns erros nas primeiras voltas, mas foi uma corrida bonita. É bom conseguir o segundo lugar."

Pedro Acosta, 3.º classificado: "A equipa fez um trabalho incrível, a moto estava fantástica. Melhorámos em várias áreas relativamente à corrida sprint. É o meu primeiro pódio, hoje foi vermelho da GasGas e não da Ducati, só tenho de agradecer a toda gente que trabalha neste projeto." 

Miguel Oliveira vai à pista agradecer o apoio do público. O piloto português atira as luvas aos fãs e regressa à box da Trackhouse, onde tem a família à espera.

Enorme, Miguel Oliveira ??#sporttvportugal #MotoGPnasporttv #MotoGP #PortimaoGP pic.twitter.com/BbMMMWXbVl

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MAVERICK CRASHES ON THE LAST LAP! ?

It looks like he had a technical problem #PortugueseGP pic.twitter.com/36420grDJB

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HIGH HIGH DRAMA! @marcmarquez93 and @PeccoBagnaia make contact and they're both on the ground! #PortugueseGP pic.twitter.com/CzHJM7Jfx9

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Grande atuação do piloto espanhol da Prima Pramac, ao liderar de fio a pavio em Portimão. Martín consegue um triunfo sem espinhas, à frente de Enea Bastianini e do rookie Pedro Acosta, que mercê da queda na última volta de Viñales, consegue subir ao pódio pela primeira vez em MotoGP. Miguel Oliveira, apesar de ter perdido posições numa fase final, consegue fechar na 9.ª posição.

Nota ainda para o acidente entre Bagnaia e Márquez, que ditou o fim da luta de ambos por uma posição no top-5.

25/25 - Na entrada da última volta, Viñales é ultrapassado por Bastianini e, depois, perde o controlo e cai!

24/25 - Entrámos na última volta... Miguel Oliveira é agora 10.º.

O acidente entre Bagnaia e Márquez está em observação.

23/25 - Márquez atacou a liderança e a luta acabou da pior forma, com ambos no chão!

22/25 - O português cai de 9.º para 12.º...

21/25 - Depois de ter sido ultrapassado por Acosta, Bagnaia tem de segurar a pressão de Márquez. Não está fácil para o campeão...

21/25 - Agora sim! O rookie ataca o campeão e, sem contemplações, tira-o da frente e sobe a 4.º!

20/25 - Temos um trio na frente para a luta pela vitória, com Martin, Viñales e Bastianini. A ver o que aí vem!

19/25 - O português tira a sua melhor volta da cartola e ultrapassa Quartararo.

18/25 - Tudo igual na frente da corrida, com Martin à frente de Viñales e Bastianini.

17/25 - O piloto da Gresini desiste.

17/25 - Na tentativa de apanhar Martín, Viñales faz a melhor volta da corrida até ao momento: 1:38:218. O espanhol da Aprilia está a 7 décimos do piloto da Prima Pramac e, por outro lado, tem Bastianini a 4. Miguel Oliveira surge agora a 4 décimos de Quartararo.

15/25 - Martin consegue fugir ligeiramente de Viñales, mercê da melhor volta da corrida até ao momento. Miguel Oliveira segue atrás de Quartararo, na 10.ª posição.

14/25 - Miguel Oliveira continua atrás de Fabio Quartararo, mas ainda sem encetar um movimento de ultrapassagem.

13/25 - Pressionado por Acosta, Bagnaia puxa da sua melhor versão e faz a volta mais rápida: 1:38:830.

13/25 - Martin, Viñales, Bastianini, Bagnaia, Acosta e Márquez. É esta a ordem na frente...

11/25 - Acosta ataca Bagnaia, passa e depois é passado. Segue tudo igual.

10/25 - Não temos falado no que acontece lá na frente, mas Viñales não tem largado a traseira de Martín.

9/25 - O português parece ter encontrado algo e está em grande momento. Fabio Quartararo está a ser bem pressionado...

9/25 - Ninguém diria que Pedro Acosta é rookie... Não sabemos se não estará a queimar demasiado o pneu, mas o que é certo é que está a dar um show impressionante.

JUST LIKE THAT @37_pedroacosta makes the move on @marcmarquez93 for 5th and he makes it stick #PortugueseGP pic.twitter.com/9J9TUbn9nk

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9/25 - Miguel Oliveira ultrapassa Rins e está já no top-10.

How close do you want it, @37_pedroacosta?

A bit of a family fight between the shark and the @KTM_Racing duo! ??#PortugueseGP pic.twitter.com/f0PuEBx6Lq

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Sharknado! @37_pedroacosta is up into 6th ahead of @BradBinder_33 and is now targeting @marcmarquez93 #PortugueseGP pic.twitter.com/gu8QfjSycq

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8/25 - Começam a faltar palavras para descrever este Pedro Acosta. O jovem rookie ataca Marc Márquez e consegue a ultrapassagem. O piloto da GAS GAS está agora em 5.º!

7/25 - Este rookie é qualquer coisa! O espanhol, numa GAS GAS, consegue superar Brad Binder e ascende a 6.º. Já Miguel Oliveira segue na 11.ª posição.

6/25 - Miguel Oliveira continua atrás de Rins, mas bem coladinho ao espanhol. Vamos ver quando surge o ataque. Lá na frente é Martin a comandar.

5/25 - Fantástico o trabalho do rookie, que já está em 7.º.

4/25 - O colega de Miguel Oliveira vai ao chão no segundo setor e está fora de corrida.

3/25 - Jorge Martín continua a liderar, mas tem agora Viñales algo mais perto. Bastianini e Bagnaia surgem logo atrás.

2/25 - Jorge Martín consegue cimentar a sua liderança, com vantagem para Viñales e Bastianini. Miguel Oliveira está em 11.º, coladinho a Álex Rins.

Queda para Álex Márquez. Foi a segunda queda da corrida, depois de Franco Morbidelli. Ambos conseguiram voltar à corrida, mas muito atrasados.

1/25 - Miguel Oliveira consegue ganhar algumas posições até ao 11.º lugar. Era essencial começar bem e o português fez por isso!

1/25 - Grande arranque de Jorge Martín! O espanhol é o novo líder da corrida, mercê de um início soberbo. Enea Bastianini e Maverick Viñales logo a seguir.

De acordo com a SportTV, todos têm a mesma escolha: duro à frente e médio atrás.

Aurea canta o Hino Nacional no AIA.

"Com o Pedro Acosta temos um piloto rápido. Acredito que se arrancar bem irá conseguir lutar por uma posição melhor, um top-5", disse o chefe da GAS GAS.

Carmelo Ezpeleta, o patrão da Dorna, deixou palavras muito elogiosas à organização portuguesa e também falou de José Mourinho. "Ele [Mourinho] gosta dos desportos motorizados e sendo de Portugal agradecemos muito que venha cá. O Grande Prémio está muito bem, melhorámos muito. O número de espectadores está de acordo com o que Portugal merece. O Grande Prémio de Portugal melhorou muito. Mudou tudo, não tem nada a ver. Muito melhor!"

Presente na grelha, José Mourinho partilhou o que sente neste momento e revelou algo que conversou com Miguel Oliveira. "É como um balneário de futebol a dez minutos antes do início do jogo. Estive a conversar com ele e ele próprio partilha os mesmos sentimentos. Quando sentimos que ganhar é difícil é dar tudo".

"Não é fácil para ser sincero. Temos de encontrar um bom setting. Fizemos uma mudança antes da corrida, para tentar ter mais aderência. Vamos ver se estamos na direção certa. Sabemos que tem potencial para estar com os homens da frente. Trabalhámos o máximo. Esta corrida é importante, mas o campeonato é longo e vamos trabalhar para isso. Hoje vamos tentar tudo, mas não será fácil", disse à SportTV o diretor da Trackhouse.

Os pilotos fazem a sua volta de reconhecimento antes de se fixarem na grelha. Faltam 22 minutos!

Wilco Zeelenberg, o team-manager da Trackhouse Racing, frisou que a equipa continua à procura do melhor 'setup' para a moto de Miguel Oliveira.

"Ontem foi uma corrida Sprint, mas é difícil avançar e conseguir pontos da posição em que partimos. Claro que estamos à procura do melhor 'setup' para que o Miguel esteja bem, porque o Maverick ganhou e queremos estar no pódio o mais rapidamente possível. Estamos cada vez mais perto das configurações do Maverick e vamos esperar um bom arranque para, nas duas primeiras voltas, não perdermos o grupo da frente", analisou, em declarações à Sport TV.

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That means that Aron Canet also leads the #Moto2 standings! @Joerobertsracer and @18ManuGonzalez also jump up into the Top 3 #PortugueseGP pic.twitter.com/wUPzRzix2i

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Aron Canet wins his first ever #Moto2 race in Portimao!

Fantastic podiums for @Joerobertsracer and @18ManuGonzalez! #PortugueseGP pic.twitter.com/pktaBAIS2N

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Pela primeira vez na carreira, Arón Canet consegue um triunfo nas Moto2. Uma vitória com vantagem de 2 segundos para o mais direto perseguidor, mas muito por conta do erro cometido por quem liderava (Alonso López) numa fase inicial da corrida. Joe Roberts foi o segundo colocado, à frente de Manuel González. Fermin Aldeguer consegue fechar em 4.º, numa corrida em recuperação após dupla Long Lap.

#Moto2 RACE

IT IS CANET'S DAY! He takes his maiden win in the intermediate class #PortugueseGP pic.twitter.com/imgCv41YC3

— MotoGP™ (@MotoGP) March 24, 2024

Com as lutas lá atrás, Arón Canet destaca-se e tem a vitória no bolso. Enquanto isso, Fermin Aldeguer segue colado em Ai Ogura, mas sem ultrapassar. Faltam 2 voltas!

O espanhol está cada vez mais perto de Ai Ogura e o ataque deve estar para breve... Faltam 4 voltas!

Manuel González sobe a 2.º, ao superar Joe Roberts. Na frente temos Aron Canet cada vez mais a solo, enquanto Aldeguer já está em 5.º, a 1.9 da frente.

Fermin Aldeguer vai ganhando posições e já está em 6.º. O espanhol está a 3 segundos da frente. Será que ainda vai lutar pela vitória?

Faltam agora 9 voltas, com Arón Canet no comando, com 6 décimo ssobre Joe Roberts e Manuel González.

Enorme surpresa! Alonso López cai quando comandava de forma confortável e temos um novo líder: Aron Canet.

Fermin Aldeguer cumpre a segunda long lap e cai agora para 13.º. O espanhol está a 5 segundos de Alonso López. Faltam 14 voltas e é hora do futuro piloto da Ducati remediar a situação...

A 17 voltas do final, temos Alonso López a comandar um grupo com sete pilotos no topo.

Fermin Aldeguer cumpriu a sua penalização e caiu de 2.º para... 11.º. Corrida totalmente arruinada!

Fermin Aldeguer fez falsa partida e vai ter de cumprir uma dupla Long Lap. Corrida estragada para o espanhol, que vai subir às MotoGP no próximo ano e que, por agora, é líder da corrida.

São 21 voltas ao AIA, que começam já com muita ação na frente, com a subida de Fermin Aldeguer ao topo da classificação.

José Mourinho tem aproveitado da melhor forma a sua passagem pelo AIA e também visitou as boxes da Ducati, onde privou com Pecco Bagnaia e Enea Bastianini.

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O safety car faz o habitual reconhecimento à pista antes das Moto2 se lançarem para a sua corrida. O céu continua nublado e até algo mais carregado.

@daniholgado96 reigns supreme at the rollercoaster in #Moto3!

Poleman Rueda and @IvanOrtola48 join him on the podium #PortugueseGP pic.twitter.com/LimCVajrEo

— MotoGP™ (@MotoGP) March 24, 2024

Daniel Holgado, da Red Bull GasGas Tech3, vence o Grande Prémio de Portugal de Moto3, após uma luta até ao último metro com José Antonio Rueda. Ivan Ortola fechou o pódio. Os três primeiros ficaram no mesmo segundo... É assim o Moto3!

Holgado lidera, mas a luta vai ser até à última...

Luta louca para as três voltas finais! Voltamos a ter 6 pilotos no grupo da frente, que continua a ter Holgado na liderança.

Interrompemos por instantes o acompanhamento da prova de Moto3 para dar conta da visita especial de José Mourinho às boxes da Trackhouse.

- @josemourinhotv is in the house. #PortugueseGP pic.twitter.com/ENbyx6WYuM

— Trackhouse MotoGP (@TrackhouseMoto) March 24, 2024

David Alonso perdeu algum ritmo e acaba apanhado por Holgado e Rueda. Holgado consegue mesmo assumir a ponta no final da reta. Deve sair deste trio o vencedor da corrida. Faltam 5 voltas!

Rueda cede outra posição e é agora 3.º Na frente, David Alonso cosnegue esticar a vantagem e já tem meio segundo de avanço. Faltam 8 voltas!

A 9 voltas do final, temos troca de líder! David Alonso apanha desprevenido José Antonio Rueda e consegue assumir a liderança. Desta ninguém esperava...

Incrível esta luta na frente, com sete pilotos coladinhos. Rueda segue na frente e, por agora, intocável. Veremos quando o desgaste começar a atingir os pneus...

Enquanto Rueda continua na ponta, atrás dele a luta aquece entre Holgado, Ortolá e Alonso. Está animada a corrida a 13 voltas do final!

José Antonio Rueda continua na frente da corrida quando faltam agora 15 passagens pela linha de meta. Continuamos a ter um grupo de seis pilotos na frente da corrida.

José Antonio Rueda saiu bem e consegue conservar a liderança nas primeiras voltas. O espanhol comanda um pelotão com outros cinco pilotos...

O sol ainda não apareceu esta manhã no Algarve e há expectativa de perceber se irá chover nas próximas horas. A previsão não aponta nesse sentido, mas nunca se sabe...

Depois do momento de comunhão entre o pilotos de MotoGP e os adeptos, é hora da ação na pista. Primeiro com as Moto3!

Miguel Oliveira recolhe à zona interior do circuito de Portimão e avança para a box da Trackhouse. Faltam pouco mais de três horas para o arranque da corrida de MotoGP.

Em cima do camião que levou os pilotos na volta ao circuito, Miguel Oliveira assumiu-se muito grato pelo apoio que tem recebido. "É muito bom, as pessoas apoiam-me muito, é um grande prazer estar aqui em Portugal, competir diante deste público incrível. Tenho os melhores fãs do Mundo. Sinto-me como se estivesse na final da Liga dos Campeões, como se fosse a Rainha ou o Papa... Não faço ideia, mas é muito bom. O apoio tem sido incrível nos últimos dias, espero que seja uma boa prova para nós e vou dar o meu melhor."

Em mais um momento de comunhão com o público, Miguel Oliveira deixou uma frase curiosa ao speaker do AIA. "Quero agradecer o apoio de toda a gente. Tem sido sempre fantástico receber o apoio deste público, o melhor do Mundo. Não podia pedir mais. É um boost especial, se fizesse a mota andar ainda um pouco mais, ajudava muito!".

Os homens da Aprilia parecem estar em mundos diferentes. Se Maverick Viñales está num grande momento, depois da vitória da véspera na Sprint, Aleix Espargaró assume que não está a viver um fim de semana brilhante.

"Não é uma vida fácil, no MotoGP podemos estar no topo, mas depois podemos estar em baixo. Não estou a pilotar de forma brilhante, mas esta moto pode andar rápido, o Maverick mostrou-o. Espero conseguir acabar no top-5", assumiu o veterano piloto espanhol.

Já Viñales antevê um dia duro. "Desfrutei. Foi uma corrida muito boa. Vai ser muito longa, temos de ser inteligentes, mas estou muito entusiasmado por correr aqui em Portimão".

A correr em casa, mesmo que não venha tendo um grande fim de semana, Miguel Oliveira desfruta do carinho popular e faz as delícias dos adeptos.

Rider Fan Parade | 2024 #PortugueseGP https://t.co/drSRucfMdl

— MotoGP™ (@MotoGP) March 24, 2024

"A máquina é importante. Percebo pouco, mas do que leio e do que ouço, a máquina dele não é para ganhar. É um bocadinho como exigir a um treinador sem jogadores que ganhe campeonatos... As expectativas são altas pela competição, pela corrida, mas pelo Miguel... Acho que não podemos estar à espera de milagres. Vai dar o máximo como sempre faz, mas ganhar... Esperamos que sim, mas penso que não acontecerá", explicou o treinador, que será o responsável por dar a bandeirada de xadrez.

Embora o treinador se mostre pessimista, os milhares de fãs que estarão nas bancadas não pensam da mesma forma. "Sou um bocadinho mais pragmático, acho que milagres acontecem, mas não todos os dias. Vai ser complicado. Se chegasse ao pódio seria fantástico. Vou ter a bandeira de chegada e teria muito mais prazer se fosse o Miguel a vencer, com todo o respeito pelos outros pilotos, pois até sou amigo de alguns."

Alguns pilotos praticaram o procedimento de troca de moto nas boxes após o Warm Up, precavendo-se para a possibilidade de haver alguma chuva. A probabilidade de chuva para a hora da corrida é de 20%, por isso... mais vale prevenir!

We've seen a few bike swap practices! ?

Will we see a flag-to-flag race later on? ???#PortugueseGP pic.twitter.com/s9TvLPQ7RH

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@88jorgemartin starts Race Day on top!

He leads @Bestia23 and @jackmilleraus as @marcmarquez93 crashes out at T3 #PortugueseGP pic.twitter.com/YWNM8C1e5R

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Os pilotos de MotoGP recolhem às boxes e preparam-se para dar uma volta ao traçado de Portimão na tradicional Rider Fan Parade.

O espanhol Jorge Martín fixou o tempo mais veloz no warm up, com 1:39.093 minutos. O piloto da Prima Pramac deixou Enea Bastianini a 349 milésimos e Jack Miller a 393. Miguel Oliveira, por seu turno, foi somente 18.º, a 800 milésimos de Martín.

09:40-09:50 - MotoGP (Warm Up)
11:00 - Moto3 (corrida)
12:15 - Moto2 (corrida)
14:00 - MotoGP (corrida)

Muito bom dia! Sejam bem-vindos ao direto de acompanhamento do dia decisivo do Grande Prémio de Portugal de MotoGP, com a realização das três corridas do programa. Primeiro a Moto3, depois das Moto2 e, por fim, as MotoGP, com Miguel Oliveira a sair de 15.º.