Nordmenn flyr med god samvittighet: – Alvorlig at så mange flyr midt i ei klimakrise

I 2019 ble «flyskam» kåret til årets nyord i Sverige og i Norge skrev avisene samme år flere tusen artikler med dette som tema.

Men på flyplassen i Bodø fem år senere treffer NRK få mennesker som får dårlig samvittighet ved å fly.

– Det er jo et enkelt transportmiddel for å komme seg fort frem og tilbake fra et sted, sier Sine Folland Myrmo.

Hun bor i Oslo, men har vært på feire på Stokmarknes i Nordland. Nå skal hun en snartur hjemom, før hun skal reise videre til Kroatia.

Med fly.

Anita Pettersen har vært på besøk hos familien sin i Madrid. Hun har også vært en svipptur på Sørlandet. Nå skal hun hjem igjen til Lofoten.

Med fly.

– Du har ikke så mange valg, egentlig. Da jeg planla reisen fra Madrid til Vestvågøy, så jeg på alle mulige. Til og med hurtigbåt over til Moskenes. Alle mulige kombinasjoner. Men du bruker så innmari lang tid hvis du ikke tar fly. Selv om det er innmari dyrt, sier Pettersen.

Audun Solstrøm og familien pakker barnevognen i en såkalt Prampack, samler koffertene og ungene, og er rimelig klar for å reise til Oslo og Stockholm.

Med fly.

– Vi har ikke så mange valg når vi bor der vi bor, sier han.

– Vi vurderte å kjøre nedover, men fant ut at det ble veldig langt å kjøre med to små unger.

De reisende på Bodø lufthavn skiller seg ikke ut fra resten av Norge.

En undersøkelse Norstat har gjort for NRK viser at 2 av 5 skal reise med fly som en del av sommerferien i år.

– Det tar jo veldig lang tid med andre transportmidler. Men det er jo dumt med alle de miljøgassene som blir sluppet ut, sier Sine Folland Myrmo.

For noen år siden var såkalt flyskam en stor snakkis.

Reiser uten dårlig samvittighet

Ifølge mediearkivet Retriever ble det da nye begrepet brukt 3.415 ganger i norske medier i 2019.

Hittil i år har de skriftlige mediene brukt ordet 95 ganger.

Og Norstat-undersøkelsen til NRK viser at svært få av dem som skal reise med fly i sommer har dårlig samvittighet for valget sitt.

3 av 4 svarer at de i liten grad eller ikke i det hele tatt føler på dårlig samvittighet. Minst bekymret er menn i 50-årene.

NRK har vært i kontakt med de tre norske flyselskapene som alle viser til at flytrafikken i 2024 er på cirka samme nivå som før pandemien.

– Sammenligner vi oss med de samme rutene vi fløy tilbake i 2019 med rutene vi flyr nå, og her ser vi omtrent en lik etterspørsel, skriver pressekontakt Silje Glorvigen til NRK.

– Den største forskjellen i 2024 er at flere ønsker å dra til varmere strøk tidligere på våren eller utover høsten. Sommersesongen ser ut til å strekke seg lengre enn før.

Samtidig popper det opp stadig nye utenlandsruter til norske flyplasser. I Tromsø er kapasiteten på den nye utenlandsterminalen allerede sprengt.

Vil flytte tax free-ordningen

1. vara for MDG på Stortinget, Sigrid Heiberg i MDG er bekymret.

– Hva folk kjenner på er ikke det mest alvorlige her. Det alvorlige er at så mange flyr midt i ei klimakrise, og pilene peker i feil retning, sier hun.

Heiberg mener hovedutfordringen er at det finnes få gode alternativ til fly.

– Blant annet er det knapt blitt bygd ut togtilbud på 100 år, sier hun.

– Men tror du ikke folk ønsker å komme seg raskt fram uansett hvor godt togtilbudet er?

– Derfor er det et politisk ansvar. Vi kan ikke gjøre dette til individets ansvar å velge. Hvis jeg skal reise til Bergen, som jeg skal med min familie, så er det enkelt og billig å reise med fly. Men det er mye bedre for miljøet hvis jeg velger tog. Da må politikerne legge til rette for at det blir enkelt for meg å gjøre det valget.

Heiberg og MDG har derfor en liste over tiltak de mener kan gjøre norske reisevaner litt mer miljøvennlige.

– Vi er for eksempel nødt til å slutte å subsidiere fossile flyreiser og annen fossil energibruk. Vi bør forby reklame for forurensende flyreiser og annen fossil bruk. Vi bør bygge ut tognettet og andre kollektivtilbud i mye større grad. Og vi bør flytte taxfree-ordningen fra det som nå belønner de mest klimafiendtlige reisemåten over på tog og kollektiv.

Statssekretær Tom Kalsås sier i en e-post til NRK at det ikke er overraskende at såpass mange folk velger å fly i sommer.

– Vår oppgave er å bidra til å gjøre det lettere for folk å ta klimakloke valg både i hverdagen og i ferien. Vi er likevel nødt til å huske på at Norge er et langstrakt land der flytrafikken i visse deler av landet er å regne som kollektivtrafikk, skriver han.

Kalsås er ikke helt enig i argumentene til Heiberg i MDG.

– Mens redusert flytrafikk vil redusere utslippene fra luftfart, avhenger nettoeffekten av hva alternativet er. Reiser som isteden gjennomføres ved bruk av andre transportmidler vil kunne gi utslipp og miljøpåvirkning andre steder.

Samtidig viser tallene fra Norstat-undersøkelsen at mange nordmenn prøver å bidra for klimaet på sin måte.

Går til fots og bruker hybridbil

Anita Pettersen, bosatt i Lofoten, med familie i Madrid, gjør i alle fall så godt hun kan.

– I mitt tilfelle så drar jeg hjem til Madrid én gang i året, vanligvis. Du kan ikke kjøre fra Madrid og opp til Lofoten. Da forurenser du like mye som du gjør med én billett. Men ellers i hverdagen kjører vi for eksempel hybridbil.

Det samme gjør Ragnhild Jonsdatter-Sandvær, som er på vei til London.

Med fly.

– Jeg tar fly når jeg skal reise så langt. Men til hverdag er jeg flink og gjør det som skal til. Jeg går for eksempel mye.