INDUSTRIA
La aeronáutica gaditana consolida su despegue con un aumento de empleo y facturación
La radiografía sectorial sitúa a Andalucía como la tercera localización europea en materia aeronáutica junto con Toulouse y Hamburgo
Atrás ha quedado la incertidumbre que generó la pandemia y ahora se pone rumbo hacia otro ciclo industrial
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Andalucía se consolida como la segunda región española en materia aeroespacial y en esta clasificación es determinante la aportación del eje Cádiz-Sevilla, epicentro de la industria aeronáutica. El sector aeroespacial andaluz ha cerrado 2023 con un aumento del 16,4% en su volumen de negocio, hasta sumar 2.743 millones de euros. Del mismo modo, también ha incrementado a doble dígito en términos de empleo generando 14.440 empleos directos, el 10% más que en 2022. El sector genera 64.000 empleos indirectos en el conjunto de Andalucía. Este salto en materia de innovación y empleo sitúan a Andalucía entre las tres principales localizaciones aeronáuticas de Europa. Por un lado, la francesa Toulouse, seguida de la alemana Hamburgo y en tercer lugar, Andalucía, con el epicentro en Cádiz-Sevilla.
Estos datos forman parte de la nueva radiografía industrial de Andalucía correspondiente a 2023. Andalucía sigue al alza en este importante sector. La industria aeroespacial arrojó el pasado año una facturación agregada de 2.743 millones de euros y 14.440 empleos directos en la comunidad andaluza. Estas cifras representan un incremento del 16,4 % de la cifra de negocio y de un 10 % en términos de empleo respecto al año anterior, al sumar 387 millones adicionales en ventas y 1.304 nuevos trabajadores en el último año, según un informe del clúster Andalucía Aerospace. El sector aeroespacial andaluz, que en la última década ha elevado su facturación en un 33 %, se compone actualmente de 147 empresas repartidas por toda la región. La mayoría de ellas se localizan en las provincias de Sevilla (106), Cádiz (22) y Málaga (13).
Las aeroestructuras se mantienen como actividad principal, con 53 empresas especializadas en torno a esta actividad industrial, seguida de la ingeniería y consultoría, con 37 compañías en cada área; de manera que las estructuras para aeronaves concentran el 48 % de las ventas del sector.
Respecto a la facturación por programas de las empresas, sin tener en cuenta las grandes firmas, el 45% corresponde al sector de la defensa y el 55% a la aviación civil. En cuanto a segmento de mercado, el 75% de la facturación está vinculado a la industria aeronáutica, el 17% a servicios de aviación y el 7% al sector del espacio. Este último ha experimentado un crecimiento del 35% en volumen de negocio respecto a 2022.
La aeronáutica ha incrementado en un solo año su cifra de negocio un 16,4% y un 10% en materia de empleo
El consejero de Industria, Jorge Paradela, ha señalado a raíz de este informe que «estamos en un momento de transición con desafíos, pero también con oportunidades», ya que «la sostenibilidad seguirá siendo un factor clave«. Este desafío, «abre nuevas oportunidades y sinergias entre dos de los pilares de nuestro tejido industrial: el aeroespacial y la industria de la energía». Además, ha añadido que a corto plazo aumentará «la inversión en defensa», lo cual beneficiará «al sector aeroespacial militar con importante presencia en Andalucía». Por ello, el gobierno andaluz debe estar preparado para «reforzar las líneas existentes» y «obtener la mayor carga de trabajo en los nuevos proyectos y sistemas de defensa europeos». Por otro lado, el presidente de Andalucía Aerospace, Antonio Gómez-Guillamón, ha señalado que los datos reflejan «una mayor carga de trabajo de nuestras empresas», en paralelo al aumento de «pedidos en la aviación comercial y la continuidad de los programas de defensa en los que participan las firmas andaluzas».
Formación
En cuanto al empleo, el sector aeroespacial andaluz volvió a demostrar en 2023 una tendencia positiva de crecimiento, que en los últimos diez años solo se ha visto mermada por el impacto de la pandemia de COVID 19. Un sector que generó en el año 2023 un total de 14.440 puestos de trabajo directos, de los que un 23% se corresponden con empleos femeninos. El 44% de los trabajadores son titulados superiores y el 39% operarios cualificados con Formación Profesional, «y esta es una de las principales fortalezas del sector aeronáutico andaluz, una industria centenaria que cuenta con un altísimo grado de especialización en lo que respecta a su mano de obra, muy cualificada, y que inclina la balanza a favor de Andalucía para que firmas internacionales se instalen en nuestra tierra, creando a su vez nuevos puestos de trabajo», ha señalado el presidente de Andalucía Aerospace en referencia a casos como la compañía suiza de jets Pilatus.
Los datos del informe confirman la capacidad de crecimiento de la industria aeroespacial en Andalucía, que ya representa el 12,84% del PIB industrial andaluz. Como novedad, uno de los datos que por primera vez ofrece el informe es la inversión en I+D+i en el sector aeroespacial en Andalucía. Las empresas andaluzas con actividad en I+D+i invierten de media un 8,4% de su facturación. «El desarrollo de tecnología de vanguardia y la adquisición de nuevas capacidades por parte de las empresas es una ventaja competitiva que nos ayuda al posicionamiento y a la diferenciación tecnológica, por eso desde el clúster impulsamos el networking y la participación conjunta en proyectos de I+D+i para crecer a través de la innovación», ha concluido el presidente de Andalucía Aerospace.
La industria aeroespacial en Andalucía ya representa el 12,84% del PIB industrial andaluz
La facturación del sector aeroespacial andaluz ha crecido un 33% en la última década, y en cuanto a las exportaciones Andalucía se mantiene como segunda comunidad autónoma exportadora, siendo en 2023 Francia y Alemania los principales países destinatarios.
Las perspectivas de futuro son también positivas. La próxima puesta en marcha del Centro de Ensayos de Sistemas no Tripulados (CEUS) en Huelva, del Centro de Fabricación Avanzada (CFA) en Cádiz y el Centro de Innovación en Vehículos Aéreos No Tripulados y Movilidad Aérea Urbana de Sevilla (CUAM, por sus siglas en inglés), junto a la Agencia Espacial Española, con sede en Sevilla, permitirán seguir creciendo en nichos de mercado con gran potencial, como el Espacio, los drones y la movilidad aérea avanzada.
