Les Montréalais devraient apprécier davantage leur ville et réaliser qu’ils font « l’envie de plein de monde », selon le patron sortant des 28 000 employés municipaux de la métropole.
On s’est habitué à déverrouiller son téléphone grâce à la reconnaissance faciale, mais cette technologie pourrait bientôt permettre aux usagers des transports en commun du Grand Montréal d’acheter leurs titres de passage. L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) envisage de mettre en place d’ici la fin de 2024 un logiciel pour authentifier l’identité des usagers par leur visage, a appris La Presse. Déjà, le projet inquiète des experts en cybersécurité.
La Piscinette porte bien son nom. Construite dans un ancien conteneur maritime, cette piscine éphémère est bien petite, mais dans un îlot de chaleur comme le Centre-Sud, elle fait un monde de différence.
Près de 400 visites des policiers de l’escouade Éclipse au cours des cinq dernières années, des individus reliés au crime organisé assis à ses tables et observés à au moins 736 reprises, une arme à feu qui transite par ses cuisines, des coups de feu tirés dans ses vitrines, des clients qui ne respectent pas les mesures sanitaires ; tout ça a pesé lourd dans la réflexion des juges de la Régie des alcools, des courses et des jeux (RACJ) qui ont décidé de suspendre les permis d’alcool de la fréquentée pizzeria Moretti de la rue Wellington à Montréal pour une période de 25 jours.
Montréal mène ces jours-ci une opération pour libérer les rues des cônes orange pendant les vacances de la construction, qui s’amorcent ce samedi. Fait inusité : ses efforts ont permis de découvrir plus d’une centaine de chantiers illégaux.
N’achetez pas immédiatement votre billet pour la ligne bleue direction Anjou : le projet de prolongement du métro de Montréal sera plus long et plus coûteux que prévu, passant à près de 8 milliards de dollars, selon un document récemment soumis à Québec. Ce dernier prévoit aussi au moins un an de retard supplémentaire.
Raboteuse et potentiellement dangereuse, la piste cyclable de la Voie maritime du Saint-Laurent manque cruellement d’amour, déplorent des cyclistes. Ceux-ci souhaitent la voir réasphaltée, un projet d’envergure que la Communauté métropolitaine de Montréal compte entamer à l’automne.
Des dizaines de points d’ancrage BIXI Montréal étaient en panne jeudi matin en raison d’un « problème de connectivité », au grand dam des usagers. L’organisme affirme travailler à résoudre la situation le plus rapidement possible.
Québec change la tête dirigeante de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) pour une deuxième fois en deux ans. Le gouvernement écarte ainsi Patrick Savard, dont le double emploi créait des remous à l’interne, pour le remplacer par l’ancienne sous-ministre adjointe au ministère des Transports.
Il aura suffi d’un peu plus d’une heure pour que le camion à ordures avale l’entièreté du campement de fortune sous le regard de ses habitants. Ce dernier s’était construit depuis plusieurs années le long de la piste des Carrières, entre le boulevard Saint-Laurent et la rue Clark.
Lundi matin, dans le Village. Quelques déchets jonchent le sol, quelques éclopés de la vie dorment, accotés sur les boules disco géantes qui décorent la rue Sainte-Catherine, tandis que d’autres se préparent une dose de drogue et que des travailleurs se rendent au boulot.
Un regroupement de microbiologistes appelle le Réseau express métropolitain (REM) et son constructeur à « contrôler rapidement le niveau d’humidité » dans le tunnel Mont-Royal, où de la moisissure découverte la semaine dernière fait craindre des dangers pour les travailleurs en matière de qualité de l’air.
Une fuite d’eau qui dure depuis plus d’un mois exaspère des résidants de la Cité-du-Havre. L’arrondissement de Ville-Marie ne prévoit pas la colmater avant le 23 juillet.
Le mystère s’épaissit quant à l’origine du déversement d’huile à moteur ayant souillé les berges à Pointe-aux-Trembles alors que Québec suspend son enquête sur une possible source terrestre, une décision « inacceptable » aux yeux d’un groupe environnemental.
La Ville de Montréal ignore toujours ce qui a causé la rupture de canalisation majeure ayant suspendu des chirurgies au Centre universitaire de santé McGill (CUSM), la semaine dernière. La conduite était toutefois pratiquement centenaire, datant des années 1930.
Au lendemain du signalement d’une nappe d’hydrocarbures flottant sur le fleuve Saint-Laurent à la hauteur de Pointe-aux-Trembles, dans l’est de Montréal, les autorités ont entrepris vendredi matin le pompage de la substance et ont annoncé qu’il s’agit d’huile à moteur, dont on ne connaît toujours pas la source.