Automatisiertes / Autonomes Fahren

Im Laufe der vergangenen Jahre entwickelte sich das Thema des autonomen Fahrens kontinuierlich weiter. Derzeit liegen neben Definitionen, welche die Fahraufgabe unter anderem in unterschiedliche Bereiche bzw. Level aufteilen, auch nationale und internationale Vorschriften vor auf deren Grundlage die ersten autonomen Fahrzeuge bzw. entsprechende automatisierte Fahrsysteme (Automated Driving System, ADS) genehmigt werden können. Informationen zu den Automatisierungsstufen sowie zu der Gesetzgebung zum autonomen Fahren können aus den entsprechenden Unterpunkten dieser Seite entnommen werden.

Zur Überprüfung der automatisierten / autonomen Funktionen ist ein Ausbau der Marktüberwachungsinfrastruktur erforderlich, um beispielsweise Verkehrsszenarien sicher und realitätsgetreu durchführen zu können. Ein Beispiel für den Ausbau der Testinfrastruktur ist die Beschaffung sogenannter Targets.

Targets: Flache, überfahrbare Plattformen, die mit „weichen“ Textilien und Stäben die Fahrzeugkontur nachbilden. Sie sind unbemannt und ferngesteuert.

Unter dem Punkt Prüfszenarien wird ein Beispiel für die Prüfung eines autonomen Systems gegeben.

Die ersten erteilten Genehmigungen des KBA zu einer automatisierten und einer autonomen Fahrfunktion haben gezeigt, dass es sich bei dem automatisierten / autonomen Fahren bereits jetzt schon nicht mehr nur um ein theoretisches Thema handelt.