Inländerfahrleistung
Kurzbericht
Entwicklungen der Fahrleistungen nach Fahrzeugarten
20. Juni 2024. Die auf Basis des Wegstreckenzählers geschätzte Inländerfahrleistung sank im Jahr 2023 insgesamt um -0,5 Prozent und betrug 709,1 Milliarden Kilometer (km).
Die Inländerfahrleistung aller Personenkraftwagen (Pkw) verringerte sich auf 591,1 Milliarden Kilometer (-0,6 %). Die Fahrleistung von Lastkraftwagen (Lkw) bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse (zGM) hingegen erhöhte sich auf 57,5 Milliarden Kilometer (+0,9 % zum Vorjahr).
Der mittlere Fahrzeugbestand* der Pkw stieg in 2023 geringfügig um +0,6 Prozent; die durchschnittliche Jahresfahrleistung je Pkw ging weiter zurück auf 12.320 Kilometer (-1,2 %).
Bei den Lkw bis 3,5 t zGM stiegen in 2023 die Jahresfahrleistung (+0,9 %) und der mittlere Fahrzeugbestand* (+3,1 %). Die durchschnittliche Jahresfahrleistung verringerte sich leicht und lag bei 18.355 km.
In 2023 sank die Jahresfahrleistung der Kraftfahrzeuge insgesamt und der Pkw unter das Niveau von 2019. Die Jahresfahrleistung der Lkw bis 3,5 t zGM stieg dagegen weiter leicht an.
Entwicklung der Fahrleistung von Pkw nach Antriebsarten
In 2023 entfielen 48,6 Prozent der Pkw-Inländerfahrleistung auf Pkw mit Benzin-Motor. Diese belief sich auf 287,0 Milliarden Kilometer (-2,0 % zum Vorjahr). Die Jahresfahrleistung von Pkw mit Diesel-Motor zeigte sich auch in 2023 mit 238,1 Milliarden Kilometer weiter rückläufig (-4,6 % zum Vorjahr).
Sonstige Antriebsarten (Elektro-, Gas-, Hybrid- und andere Antriebe) wiesen eine Steigerung der Jahresfahrleistung auf 66,0 Milliarden Kilometer auf; der Anteil an der gesamten Pkw-Inländerfahrleistung stieg auf 11,2 Prozent.
Die durchschnittliche Jahresfahrleistung je Pkw mit Diesel-Motor ist auf 17.187 km gesunken. Ein Pkw mit sonstigem Antrieb fuhr in 2023 durchschnittlich 15.852 km. Für Pkw mit Benzin-Motor gingen die Kilometer pro Jahr auf 9.580 km zurück.
*Hinweis zum mittleren Fahrzeugbestand:
Das Zentrale Fahrzeugregister (ZFZR) des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) bildet die Grundlage für die Hochrechnung der geschätzten Fahrleistung. Während sich das ZFZR täglich durch Neuzulassungen, An- und Abmeldungen verändert, muss für die Hochrechnung ein zeitraumbezogener „Mittelwert“, der sogenannte „mittlere Fahrzeugbestand“, gebildet werden. Dieser basiert auf dem Prinzip der „Fahrzeugmonate“, wobei Bestandsveränderungen je Schicht zeitanteilig berücksichtigt werden. Zentrales Schichtungsmerkmal ist die Fahrzeugart. Die Zuordnung einzelner Fahrzeuge zu den Fahrzeugarten erfolgt anhand des im Projekt FE-Nr.: 70.0832/2008 entwickelten Verfahrens. Zu beachten ist, dass methodenbedingt Abweichungen im Vergleich zum zeitpunktbezogenen jährlichen und vierteljährlichen Bestand der amtlichen Fahrzeugstatistik bestehen. Der Schlussbericht zum Auftrag „Laufende Hochrechnung der Kfz-Fahrleistungen auf der Basis von Hauptuntersuchungen“ enthält weitere Informationen dazu.