Oldtimer mit und ohne Historienkennzeichen

21. August 2023. Am 1. Januar 2023 waren 793.589 Kraftfahrzeuge (Kfz) und Kfz-Anhänger mit und ohne Historienkennzeichen (H-Kennzeichen) – im deutschen Sprachgebrauch meist als Oldtimer bezeichnet – in Deutschland zugelassen (siehe Tabelle). Dies war ein Anstieg von +8,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Zuwächse konnten in allen Fahrzeugklassen verzeichnet werden. Im zweistelligen Bereich fielen diese bei den Kfz-Anhängern (+11,6 %) und den Kraftomnibussen (+12,4 %) aus. Den größten Anteil an Oldtimer-Fahrzeugen bildeten mit 88,7 Prozent die Personenkraftwagen (Pkw) (704.269 Fahrzeuge), gefolgt von den Lastkraftwagen (4,8 %/37.966 Fahrzeuge) und den Zugmaschinen (3,0 %/24.076 Fahrzeuge).

In den letzten zehn Jahren ist die Anzahl der Oldtimer stetig gestiegen (siehe Diagramm). Mögliche Gründe dafür sind, dass die Alltagsautos der 70er- und 80er-Jahre, wie zum Beispiel der Golf 1, Opel Kadett, Mercedes 180er und 220er, in großer Stückzahl gebaut wurden und aufgrund ihres guten Erhaltungszustands über ein „Oldtimer-Gutachten“ verfügen. Des Weiteren dürfen Fahrzeuge mit einem H-Kennzeichen – ohne eine grüne Plakette – in Umweltzonen fahren.

Als Oldtimer dürfen Fahrzeuge und Anhänger bezeichnet werden, welche vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen (§ 2 Nummer 22 Fahrzeug-Zulassungsverordnung - FZV). Durch ein entsprechendes Gutachten nach § 23 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) können diese als Oldtimer anerkannt und mittels dem am 1. Januar 1997 eingeführten H-Kennzeichen als solche kenntlich gemacht werden.

In der amtlichen Fahrzeugstatistik werden ausschließlich Oldtimer als „Fahrzeuge mit und ohne H-Kennzeichen“ ausgewiesen, die als solche im Zentralen Fahrzeugregister (ZFZR) kenntlich gemacht sind. Dies ist dann gegeben, wenn der Fahrzeughalter bei den Zulassungsbehörden das Gutachten nach § 23 StVZO vorlegt und eine der zwei folgenden Änderungen veranlasst:

a) die Änderung der Emissionsklasse in die für Oldtimer spezifische Klasse oder

b) die Beantragung eines H-Kennzeichens und Änderung der Emissionsklasse.

Mindestens eines dieser spezifischen Erkennungsmerkmale muss im ZFZR vermerkt sein, um das Fahrzeug als Oldtimer zu identifizieren und in der Statistik als „Fahrzeuge mit und ohne H-Kennzeichen“ ausweisen zu können. Das Merkmal über die Zuteilung eines H-Kennzeichens wird erst seit 2009 im ZFZR eingetragen, davor ist eine Identifizierung eines Oldtimers nur über die Emissionsklasse möglich.

Oldtimer mit und ohne Historienkennzeichen

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