Die Nummer 1 der Segmente und die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im April 2024Pressemitteilung Nr. 16/2024
Ausgabejahr 2024 Datum 08.05.2024
Flensburg, 8. Mai 2024. Im Berichtsmonat April 2024 zeigte sich in drei Segmenten ein Wechsel des zulassungsstärksten Modells: Im Segment „Minis“ war der Toyota Aygo das meist zugelassene Modell, bei den „Kleinwagen“ war es der VW Polo. Bei den „Großraum-Vans“ erreichte die Mercedes V-Klasse die meisten Neuzulassungen. Die weiteren Segmente zeigten die zulassungsstärksten Modelle des Vormonats.
Die Neuzulassungsstatistik nach Segmenten und Modellreihen für den Berichtsmonat April 2024 steht Ihnen in Kürze zur Verfügung.
Unter den zulassungsstärksten Modellen nach alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat erneut nur einen Modellwechsel: Bei den Elektro (BEV) Pkw konnte der VW ID.4, ID.5 die meisten Neuzulassungen im April 2024 verzeichnen.
Bei den weiteren Antriebsarten zeigten sich die zulassungsstärksten Modelle des Vormonats. Bei der Antriebsart Plug-in-Hybrid war erneut der Volvo XC60 das meistzugelassene Model, bei der Brennstoffzelle war es weiterhin der Toyota Mirai. Fahrzeuge mit der Antriebsart Hybrid (ohne Plug-in) wurden wiederholt vom Audi A4 angeführt, die Voll-Hybride* abermals vom Toyota Yaris. Zulassungsstärkstes Fahrzeug mit der Antriebsart Gas (insgesamt) war wieder der Dacia Sandero.
Für die Antriebsart Wasserstoff wurden keine Neuzulassungen registriert.
* Voll-Hybrid-Fahrzeuge sind mit ihrer elektromotorischen Leistung von 20 kW/t und mehr in der Lage auch rein elektromotorisch zu fahren (einschließlich Anfahren und Beschleunigen). Im Gegensatz zum Plug-in-Hybrid kann die Antriebsbatterie aber nicht extern aufgeladen werden.
Kontakt:
Stephan Immen, Telefon: +49 461 316-1293
Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, wird mit Quellenangabe gestattet.
| Segment | Anzahl April 2024 |
Anteil April 2024 in % |
Veränderung gegenüber April 2023 in % |
Die Nummer 1 | Anzahl der Nr. 1 April 2024 |
Anteil innerhalb der Segment- gruppe in % |
Veränderung der Nr. 1 gegenüber April 2023 in % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Minis | 6.611 | 2,7 | -28,3 | Toyota Aygo | 1.485 | 22,5 | +65,6 |
| Kleinwagen | 27.911 | 11,5 | +14,4 | VW Polo | 3.085 | 11,1 | +37,4 |
| Kompaktklasse | 47.701 | 19,6 | +52,2 | VW Golf | 11.689 | 24,5 | +166,0 |
| Mittelklasse | 25.186 | 10,4 | +10,3 | VW Passat | 4.100 | 16,3 | +5,5 |
| Obere Mittelklasse | 7.879 | 3,2 | +19,0 | Mercedes E-Klasse | 3.090 | 39,2 | +62,7 |
| Oberklasse | 2.124 | 0,9 | -5,5 | Mercedes S-Klasse | 558 | 26,3 | -25,5 |
| SUVs | 68.603 | 28,2 | +18,5 | VW T-Roc | 7.422 | 10,8 | +53,5 |
| Geländewagen | 26.734 | 11,0 | +20,2 | VW Tiguan | 5.689 | 21,3 | +25,6 |
| Sportwagen | 3.650 | 1,5 | +29,5 | Porsche 911 | 1.545 | 42,3 | +65,6 |
| Mini-Vans | 1.027 | 0,4 | -35,6 | Peugeot 3008 | 511 | 49,8 | +11,3 |
| Großraum-Vans | 4.895 | 2,0 | +22,7 | Mercedes V-Klasse | 1.806 | 36,9 | +68,6 |
| Utilities | 9.792 | 4,0 | +9,2 | VW Transporter | 2.353 | 24,0 | +66,1 |
| Wohnmobile | 9.190 | 3,8 | +24,5 | Fiat Ducato | 3.285 | 35,7 | +58,9 |
| Sonstige | 1.799 | 0,7 | +28,9 | ||||
| Insgesamt | 243.102 | 100,0 | +19,8 |
| Antriebsart | Anzahl April 2024 |
Anteil April 2024 in % |
Veränderung gegenüber April 2023 in % |
Die Nummer 1 | Anzahl der Nr. 1 April 2024 |
Anteil innerhalb der Antriebsart in % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Neuzulassungen insgesamt | 243.102 | 100,0 | +19,8 | |||
| darunter: | ||||||
| Elektro (BEV) | 29.668 | 12,2 | -0,2 | VW ID.4, ID.5 | 3.234 | 10,9 |
| Plug-in-Hybrid | 15.135 | 6,2 | +28,4 | Volvo XC60 | 1.312 | 8,7 |
| Brennstoffzelle | 5 | 0,0 | -79,2 | Toyota Mirai | 5 | 100,0 |
| Elektro-Antrieb zusammen | 44.808 | 18,4 | +7,8 | |||
| Hybrid (ohne Plug-in) | 60.047 | 24,7 | +25,9 | Audi A4 | 3.911 | 6,5 |
| darunter Voll-Hybrid | 10.053 | 4,1 | +58,9 | Toyota Yaris | 2.438 | 24,3 |
| Gas (insgesamt) | 1.186 | 0,5 | +12,3 | Dacia Sandero | 538 | 45,4 |
| Wasserstoff | - | - | X | - | - | - |
| Alternative Antriebe insgesamt | 106.041 | 43,6 | +17,4 | |||
Die Nummer 1 der Segmente und die Nummer 1 der alternativen Antriebe im Berichtsmonat April 2024
Datum 08.05.2024