Portugal estrena 25 nuevos radares en sus carreteras: dónde están y cuál es la multa por superar la velocidad

La implementación de 25 nuevos radares en las carreteras portuguesas, a partir de este sábado, busca reducir la siniestralidad vial. Esta medida forma parte de un esfuerzo continuo que incluye ya 123 puntos de control de velocidad, y se inscribe en el marco del Sistema Nacional de Control de Velocidad (Sincro), operativo desde hace ocho años. De estos puntos, 100 miden la velocidad instantánea y los 23 restantes están equipados con radares de velocidad media.

Los nuevos dispositivos han sido instalados estratégicamente en zonas donde el exceso de velocidad ha sido un factor determinante en accidentes. La ubicación de estos radares es pública y se comparte en plataformas de navegación como Waze. Algunos de los puntos donde los conductores los encontrarán incluyen:

• A43 (Oporto)
• EN18 (Évora)
• IC17 (Loures)
• A29 (Vila Nova de Gaia, Santa Maria da Feira y Aveiro)
• IP3 (Coimbra)

Específicamente, la zona portuaria de Campanhã ha sido reforzada con tres nuevos radares, dos en tramos de la A43 y uno en la A20. Del mismo modo, Vila Nova de Gaia contará también con tres dispositivos adicionales.

Estos radares podrían reflejar un aumento de los ingresos estatales. En 2023, las multas de tráfico generaron un ingreso histórico de 96 millones de euros, el máximo de los últimos 14 años. Aunque se desconoce el porcentaje específico de este monto que corresponde a las multas de radares, se prevé que la ampliación de puntos de control puede continuar impulsando esta cifra.

Según datos proporcionados por la Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR), entre septiembre y diciembre de 2023 hubo un incremento del 93% en las infracciones de exceso de velocidad tras la introducción de 37 nuevos radares, según publica el medio portugués Público. Estos datos muestran la efectividad de los nuevos dispositivos que, sólo en los últimos diez meses, han contribuido a una reducción significativa de la siniestralidad. Específicamente, en los tramos equipados con radares desde septiembre de 2023, se ha observado una reducción del 90% en la cantidad de conductores que exceden los límites de velocidad.

Pese al previsible incremento en la recaudación, el fin último de los radares es mejorar la seguridad vial. Desde que la red Sincro se implementó hace ocho años, se ha registrado una reducción del 74% en el número de víctimas mortales, un 44% en heridos graves y un 36% en heridos leves en las vías vigiladas. No obstante, la presencia de radares no garantiza la eliminación total de accidentes, como lo refleja la estadística de tres víctimas mortales en tramos donde se habían instalado los radares en septiembre de 2023.

Otro indicador del compromiso por mejorar la seguridad vial es el aumento en el número de vehículos inspeccionados. En los primeros cinco meses de 2024, se revisaron más de 92 millones de vehículos, un 80% más en comparación con el mismo periodo del año anterior.

El exceso de velocidad se castiga de acuerdo con el Código de la Circulación portugués. Las sanciones variarán según el grado de infracción:

• Infracción leve: Exceder hasta 30 km/h del límite máximo permitido. Multa entre 60 y 300 euros.
• Infracción grave: Exceder entre 31 y 60 km/h del límite. Multa entre 120 y 600 euros, posible prohibición de conducir de 1 a 12 meses y pérdida de 2 puntos del carné.
• Infracción muy grave: Exceder entre 61 y 80 km/h del límite. Multa entre 300 y 600 euros. Exceder más de 80 km/h del límite. Multa entre 500 y 2.500 euros, inhabilitación para conducir de 2 a 24 meses, y pérdida de 4 puntos del carné, incluso la posibilidad de pérdida total del carné si es temporal.