Grupa Raben na tropie technologii przyjaznych środowisku

Transport należy do obszarów wymagających najbardziej zaawansowanych rozwiązań w zakresie zmniejszania szkodliwego wpływu na środowisko. Grupa Raben podejmuje liczne inicjatywy, których celem jest pogodzenie wysokich wymagań jakościowych klientów z jak najmniejszą eksploatacją zasobów naturalnych i minimalizacją emisji. We flocie znajduje się kilka elektrycznych samochodów ciężarowych. Jako jeden z potencjalnych kierunków rozwoju, firma wymienia pojazdy na biopaliwa. Nie jest więc zaskoczeniem, że to właśnie należąca do Grupy Raben spółka Fresh Logistics Polska włączyła do swojej floty innowacyjną naczepę-chłodnię – nie tylko elektryczną, ale dodatkowo wyposażoną w efektywny system odzyskiwania energii.

Wśród różnych towarów przewożonych drogą lądową, to produkty świeże generują największe zużycie energii. Podobnie jak inne pojazdy, także chłodnie zużywają paliwo w związku z pokonywaniem określonej trasy, ale dodatkowo muszą jeszcze utrzymać odpowiednią temperaturę wewnątrz naczepy. Ponieważ wyprodukowanie chłodu jest o wiele trudniejsze, niż wyprodukowanie ciepła, transport produktów świeżych jest zatem procesem wysoce energochłonnym. A przynajmniej tak było do tej pory.

Zysk zamiast straty

Nowa przyczepa Fresh Logistics Polska odzyskuje energię „z drogi”. Oznacza to, że agregat ładuje się w trasie. Następuje to podczas jazdy, ale też podczas hamowania. W ten sposób energia utracona na skutek poruszania się po drodze, jest w dużej mierze odbierana i wykorzystywana ponownie, do utrzymywania ładunku w dedykowanej mu temperaturze. Podobnie działa rowerowe dynamo – tylko że w tym przypadku zamiast lamp, zasilany jest agregat naczepy.

Energia do utrzymywania temperatury ładunku pochodzi zarówno z akumulatora, ale też z osi generatora. Za cały proces odpowiada bateria Energ-e Pack, umieszczona pod naczepą. To dzięki niej rutynowa eksploatacja naczepy prowadzi do gromadzenia energii. Co więcej, odzyskiwanie energii z hamowania spowalnia zużywanie się klocków hamulcowych zarówno samej naczepy, jak i ciągnika, a także silnika – a to znów oznacza skrócenie śladu węglowego i wodnego. Wydłużeniu ulega także okres międzyobsługowy agregatu. Dodatkowo agregat pracuje ciszej, niż standardowy, a więc zwiększa się komfort pracy kierowców.

Zastosowanie tej technologii oznacza realne oszczędności a równocześnie przynosi ulgę środowisku. Transport świeżych towarów z wykorzystaniem nowej naczepy przekłada się na redukcję emisji CO2 o 30% i jednoczesne zmniejszenie ilości paliwa potrzebnego do zasilania agregatu, również o 30%. Zyskuje firma, która oszczędza, środowisko, które jest w pewnym stopniu chronione przed zanieczyszczeniami, a także klient, który otrzymuje na czas świeże produkty.

Rewolucja w świeżej logistyce?

Świeża logistyka stanowi jeden z filarów działalności Grupy Raben. We flocie znajduje się wiele naczep z agregatami chłodniczymi, które pozwalają na dostarczanie produktów w odpowiedniej temperaturze, a co za tym idzie gwarantują bezpieczeństwo żywności . To dlatego naczepa, która działa w 100% na prąd a przy tym jeszcze umożliwia odzyskanie energii elektrycznej, może stanowić jedną z tych innowacji, jakie przekształcą branżę logistyczną. Nie po raz pierwszy Grupa Raben okazałaby się wówczas pionierem.

Nowoczesny system chłodzenia w całości zamontowany jest na nowej naczepie. Oznacza to możliwość korzystania z niej w wygodnym systemie plug-and-play. Naczepa działająca niezależnie od ciągnika znacznie zwiększa elastyczność floty. Można ją z łatwością łączyć z ciągnikami korzystającymi z dowolnego źródła zasilania: oleju napędowego, LNG, CNG, paliwa wodorowego lub silnika w pełni elektrycznego. Naczepa nie potrzebuje też żadnej dodatkowej infrastruktury do ładowania, a ponadto nie generuje przestojów związanych z ładowaniem akumulatora w zajezdni lub podczas załadunku/rozładunku. Co więcej, spełnia ona restrykcyjne europejskie normy CO2, dzięki czemu może wjeżdżać do większości stref miejskich nisko- i zeroemisyjnych.

Logistyka dla środowiska

Do tej pory ludzkość nie zna jeszcze środków transportu, które mogłyby całkowicie bezemisyjnie przewieźć większe ładunki na duże (ale nawet i na małe) odległości. Nie oznacza to jednak, że starania w tym kierunku są zbyteczne. Tak naprawdę mamy do wyboru dwie drogi: znaczne ograniczenie konsumpcji (które jest w praktyce nieosiągalne) albo optymalizację procesów takich jak pozyskiwanie surowców, produkcja, transport towarów czy wreszcie wytwarzanie potrzebnej do tego wszystkiego energii. Opcja trzecia – bierne przyglądanie się degradacji planety – na szczęście nie jest już przedmiotem debaty, poza wąskimi kręgami klimatycznych denialistów.

Grupa Raben rozumie swoją rolę zarówno jako rzetelnego i wiarygodnego partnera biznesowego, jak i dużego gracza swojego sektora, w którego mocy jest nie tylko ograniczanie emisji czy zmniejszanie zużycia energii, ale także stawanie się w tym zakresie przykładem dla całej branży. Zakup nowej przyczepy-chłodni wpisuje się w zaawansowaną politykę proekologiczną firmy.

- Cieszymy się, że możemy być częścią tej ewolucji elektrycznej i ekologicznej. Dzięki temu rozwiązaniu nie tylko możemy zaoszczędzić paliwo, ale również zmniejszyć eksploatację floty – mówi Jakub Zając, Dyrektor Operacyjny Fresh Logistics Polska.