Motor

Mercedes-Benz hat den Marco Polo auf Basis der V-Klasse überarbeitet. Unter anderem zieht jetzt eine Niveauregulierung für unebene Stellplätze in den Campervan ein. Fahr- und Schlafprobe.

Sollte die neue EU-Kommission das Verbrennerverbot kippen, muss sie einen Markt für E-Fuels schaffen, um die Klimaziele im Verkehr nicht zu gefährden. Dafür gibt es zwei technische Alternativen.

Porsche überarbeitet jetzt auch den Cayenne GTS. Die drei Buchstaben lösen ihr Versprechen wieder ein. Erste Probefahrt im neuen Chefdynamiker des Hauses.

Das kleine SUV von Volkswagen ist ein Fall für alle Fälle. Praktisch, durchdacht, mit kecken Zügen in der pragmatischen Karosse. Aber die Preise galoppieren.

Superyachten und Nachhaltigkeit, passt das zusammen? Eher nicht. Aber es gibt ehrgeizige Ansätze. Besuch in der Werft von Royal Huisman, einer Wunderwelt für Wohlhabende.

Kompromisslose Luxusautos will Ola Källenius bauen. Deshalb lässt er auch die nächste Generation der S-Klasse mit Verbrennungsmotoren antreten, wie der Mercedes-Benz-Chef im Exklusiv-Interview in der F.A.Z. ankündigt.

Wo zeitlose Eleganz auf den Werkzeugvorrat im Trittbrett trifft: Ziel ist das größte Rolls-Royce- und Bentley-Treffen der Welt.

Das jüngst eröffnete Erlebniszentrum „World of Volvo“ ist Skandinaviens größtes Holzbauwerk. Es zeigt die Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Marke.

Die Deutsche Umwelthilfe fordert höhere Parkgebühren für SUV. Dass solche Modelle immer größer werden, ist Einbildung oder Polemik. Aktuelle Limousinen sind auch nicht kleiner.

Cupra, einst die Sportmarke von Seat, hat der Mutter längst den Rang abgelaufen. Als Cupra VZ Cup 2.0 TSI 4-Drive ist der Leon Sportstourer ein wahrer sportlicher Kombi.

Eine neue Marke ringt um die Gunst der Kunden: Hannes gelingt das auf charmante Art und mit dem guten Konzept der Komplettausstattung.

Sauger statt Turbo, V statt W, 16 Zylinder, drei Elektromotoren, 1800 PS, Uhren unter Saphirglas: Vorhang auf für den Bugatti Tourbillon.

Der McLaren Artura Spider ist der erste Hybrid-Roadster der Marke. Eine erste Probefahrt zwischen den Welten mit 700 PS.

Der Fiat Panda, seit den Achtzigern gebaut und einst beworben als „tolle Kiste“, war ein williges Arbeitstier. Zum 125-jährigen Bestehen präsentiert Fiat den elektrischen Grande Panda, der perfekt in die Freizeitgesellschaft passt.

Im Herbst 1949 erschien die F.A.Z. zum ersten Mal. Viereinhalb Jahre nach dem Krieg ist vieles in Frankfurt wieder aufgebaut, das Verkehrsnetz entspricht fast dem des Jahres 1938. Die Straßenbahn ist Trumpf.

Bald warnt in jedem Neuwagen ein Assistenzsystem lautstark, sobald der Fahrer schneller fährt als erlaubt. Das von der EU vorgeschriebene System nervt und dient der Verkehrssicherheit wenig.

Wem das Leben zu kurz ist für schlechte Autos, der schaue in Buchloe vorbei. Dort gibt es gute BMW serienmäßig. Und feines Gespür für Technik obendrauf. Zu viel Lob? Oh nein.

Ungewöhnlich differenziert und per Smartphone angebunden: Alfa Romeo überrascht mit dem Infotainment im Tonale.

BMW schenkt noch großzügiger ein: Die R 20 Concept als Vorbote des Big Big Boxer mit zwei Liter Hubraum, Ping und Pong.

Mit dem Rafale bringt Renault ein neues SUV-Coupé auf den Markt. Erste Probefahrt im 200 PS starken Vollhybrid.

Die Triumph Rocket 3 Storm und der dickste aller Motorradmotoren werden Sturm ernten. Gleichzeitig ist sie ein Vorbild an Sanftheit und Kontrollierbarkeit – solange sie jemand mit Erfahrung im Griff hat.

Die Hyundai-Tochter Genesis möchte das Luxussegment aufmischen. Der Preis der großen Limousine ist eine Kampfansage – mehr Meter je Euro bekommt man selten.

Porsche elektrifiziert den 911er schließlich doch noch. Der Fahrer spürt nur unbändige Verbrennerkraft. Das ist so gewollt.

Der Yaris Cross ist ein Bestseller. Aber mit seinem Hybrid etwas zäh im Antritt. Nun legt Toyota nach. Und hofft auf mehr Schwung im doppelten Sinne.

Volkswagen bringt einen neuen Golf GTI auf den Markt, den stärksten und schnellsten aller Zeiten. Das treibt auch den Preis in neue Höhen.