Passend für jedes Budget: Welches Auto kann ich mir leisten?

Praktisch ist ein Auto allemal. Je nachdem, welche Ansprüche du an ein Auto stellst, kann ein bestimmtes Modell deine Anforderungen mit Sicherheit erfüllen: Dein Wagen kann ein Lastesel sein, ein Designobjekt, ein Statussymbol oder eine Familienkutsche. Aber eines haben alle Fahrzeuge gemein – sie kosten Geld, und häufig nicht gerade wenig. Daher wollen wir in diesem Ratgeber der Frage nachgehen: Welches Auto kann ich mir leisten?

⏰ Kurz zusammengefasst

• Unterhalt des Autos: Kosten im Überblick
• Verschiedene Fahrzeugtypen unterschiedlich teuer im Unterhalt
• Du bestimmst, wie viel Geld du bereit sind zu investieren
• Etwa 15 % bis 25 % des monatlichen Einkommens maximal für ein Fahrzeug
• Viele Kostenfaktoren: Fixkosten und Betriebskosten
• Sich ein Auto mit Leasing leisten: Gute Alternative

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Welches Auto kann ich mir leisten?

In der nachfolgenden Tabelle haben wir zum ersten Überblick alle Kostenpunkte für dich zusammengefasst, die bei der Frage “Welches Auto kann ich mir leisten?” eine wichtige Rolle spielen:

Vor dem Autokauf stellen sich auf ihre Finanzen bedachte Leute die verantwortungsbewusste Frage, welches Fahrzeug überhaupt im Budgetrahmen liegt. Immerhin ist ein Auto für die meisten kein Kunstobjekt, dessen Kaufpreis gezahlt und dessen restlicher Lebensweg damit verbracht wird, an einem ausgewählten Ort zu verweilen.

Bei einem Automobil handelt es sich generell um einen Gebrauchsgegenstand: Der Großteil der Deutschen ist der Meinung, dass dein Fahrzeug ein preisintensives Nutzungsobjekt darstellt. Auch wenn ein Neuwagen gut riecht und schick aussieht, nach wenigen Monaten stellen sich mit Sicherheit schon die ersten Gebrauchsspuren ein.

Tendenziell sind kleinere günstige Autos wie Kleinstwagen oder Kleinwagen günstiger im Unterhalt als dicke SUVs, Vans, Supersportwagen oder Limousinen. Hier kommt es letztendlich nicht nur auf dein Budget, sondern auch auf deine Ansprüche an. Wie viele Personen sollen gleichzeitig transportiert werden können? Brauchst du einen großen Kofferraum für viel Gepäck? Fährst du viel oder eher weniger Kilometer im Jahr?

Auch ein Neuwagen aus dem EU-Ausland kann günstiger sein als in Deutschland.

Gedanken zum Budget für das Auto machen

Damit sowohl der Geldbeutel als auch das Gewissen nicht zu sehr unter der finanziellen Last eines Autos leiden, solltest du dir im Voraus Gedanken darüber machen, wie viel Geld du maximal in deinen fahrbaren Untersatz investieren willst. Hast du dein monatliches Budget abgesteckt, geht es an den Vergleich mehrerer Faktoren, die alle ihren Teil zum Gesamtpaket “Autobesitz” beitragen.

Willst du das Budget vollständig ausschöpfen oder soll noch ein finanzielles Polster übrig bleiben?

Wieviel Geld sollte ich monatlich fürs Auto haben?

Grundsätzlich sagt man, dass etwa 15 bis maximal 25 % des monatlichen Einkommens für den Betrieb des Autos aufgewendet werden sollten. Welches Auto du dir leisten kannst, hängt also stark davon ab, über wie viel Geld du überhaupt verfügst. Im Netz existieren teilweise auch Rechner, die leistbare Autos mit einer Kostenaufstellung je nach Budget präsentieren.

Am besten ist es aber nach wie vor, einfach mit Hilfe der weiter unten genannten Faktoren selbst nachzurechnen, da viele Kosten selbstverständlich auch individuell variieren können.

Angenommen, du verdienst 2.500 Euro netto monatlich – 15 % von 2.500 Euro wären 375 Euro, 25 % von 2.500 Euro wären 625 Euro. Für einen Kleinstwagen fallen im Schnitt (mit Wertverlust!) zwischen 300 und 400 Euro monatliche Kosten an, ein Kompaktwagen oder ein Kompakt-SUV können einem auch gut 600 Euro monatlich abverlangen.

Nach unserer Rechnung könntest du dir mit einem Netto-Gehalt von 2.500 Euro im Monat unbesorgt ein Kompakt-SUV zulegen.

Fixkosten und Betriebskosten abwägen

Um die Frage zu beantworten, welches Auto du dir mit deinem Gehalt leisten kannst, musst du alle möglichen Kosten abwägen. Unterschieden wird hier zwischen Fixkosten und Betriebskosten. Im Folgenden haben wir für dich die wichtigsten Kostenpunkte rund ums Auto zusammengetragen.

Fixkosten: Kaufpreis des Autos

Der wohl auf den ersten Blick intensivste Kostenpunkt ist natürlich die Kaufsumme, die für den Neuwagen hingeblättert werden muss. Da es sich in der Regel um eine vier-, fünf, oder sechsstellige Zahl handelt, ist die Bezahlhürde beim Kaufpreis wohl am höchsten. Gute gebrauchte Kleinwagen gibt es schon für mittlere vierstellige Beträge, wer einen günstigen Neuwagen will, schaut am besten bei den Autos für unter 15.000 Euro oder für unter 20.000 Euro vorbei. Um noch mehr Geld zu sparen, kannst du auf teure Features wie ein Head-up-Display verzichten und stattdessen ein HUD nachrüsten.

Mehr als einen Kleinwagen, einen Kompakten oder ein Micro-SUV gibt es für diesen Preis allerdings eher nicht, was selbstverständlich auch mit den aktuell ohnehin hohen Verbraucherpreisen wegen der Corona-Krise und dem Krieg in der Ukraine zu tun hat.

Was viele im Zusammenhang mit dem Autopreis vergessen: Da das Fahrzeug (täglich) genutzt wird und damit Abnutzungsspuren sammelt, leidet es an stetem Wertverlust. Du investierst beispielsweise 30.000 Euro in einen Neuwagen, kannst ihn aber 5 Jahre später nicht für 30.000 Euro weiterverkaufen – im Durchschnitt verliert ein Auto nach 5 Jahren 50% seines ursprünglichen Wertes.

Das heißt, dass du in unserem konkreten Beispiel nur noch rund 15.000 Euro für das zu verkaufende Gefährt erhältst. Damit fällt das Verlustgeschäft für dich natürlich noch ein Stückchen größer aus, als zunächst angenommen. Relevante Einflussfaktoren auf den Wiederverkaufswert sind unter anderem Ausstattungsmerkmale, die Fahrzeuglackierung und der Wartungszustand des Autos.

On top bezahlst du noch die Zulassungsgebühren (meist zwischen 20 und 35 Euro) sowie die neuen Kfz-Kennzeichen und gegebenenfalls die Kosten für das Wunschkennzeichen.

Fixkosten: Kfz-Steuer

Wer Auto fahren will, wird nicht nur von Werkstätten und Tankstellen, sondern auch vom Staat zur Kasse gebeten. Einmal im Jahr zieht der Bund die Kfz-Steuer ein, die sich aus zwei Komponenten zusammensetzt: dem Hubraum des Autos sowie dem angegebenen CO2-Ausstoß.

Übrigens: Bei Dieselfahrzeugen fällt die Steuer deutlich höher aus als bei Benzinern. Für Elektrofahrzeuge gilt Steuerfreiheit bis vorerst 2030.

Fixkosten: Versicherungsbeiträge

Ohne Kfz-Versicherung geht gar nichts! Kannst du bei der Zulassungsstelle keine EVB-Nummer der Versicherungsgesellschaft vorweisen, wird dein Neuer auch nicht zugelassen. Heißt konkret: Kümmere dich im Vorfeld um die Kfz-Versicherung für dein Auto und triff die nicht gerade leichte Entscheidung, ob dir eine Haftpflichtversicherung genügt oder ob noch Teilkasko oder Vollkasko hinzukommen sollten.

Unser Tipp: Für Neuwagen empfiehlt sich eine zusätzliche Voll- oder Teilkaskoversicherung, wer Kosten minimieren will, dem genügt eventuell auch die Haftpflicht.

Wie teuer ein Auto in der Versicherung ist, siehst du an der Typklasseneinstufung. Je höher die angegebene Zahl bei der Versicherungsklasse, desto höher fallen die Beiträge aus. Durch einen Versicherungsvergleich lässt sich im Übrigen bares Geld sparen!

Fixkosten: Garage oder andere Abstellmöglichkeit

Wenn du nicht gerade über ein Eigenheim mit kostenfreien Parkmöglichkeiten verfügst, kann die Anmietung eines Stellplatzes in Form einer Garage, eines Carports oder eines einfachen Außenparkplatzes auf dich zukommen. Je nach Stellplatzart und Lage schätzen wir die Kosten auf etwa 50 bis 150 Euro pro Monat.

Häufig lassen sich auch Anwohnerparkausweise bei der jeweiligen Stadt- oder Gemeindeverwaltung beantragen – diese ziehen jährliche Kosten zwischen 35 und 130 Euro nach sich. Informiere dich am besten bei der jeweilig zuständigen Stelle über die Preise für das Anwohnerparken.

Betriebskosten: Kraftstoff

Ohne Benzin, Diesel, Autogas oder Strom sind Autos bloß Metallobjekte, die den Straßenrand säumen.

Insbesondere in Krisenzeiten steigen die Spritpreise und belasten die Spendierhosen der Verbraucher. Sprit sparen ist angesagt! Bei einem durchschnittlichen Super-Preis von etwa 1,70 Euro pro Liter können wir anhand der folgenden einfachen Rechnung analysieren, wie viel Geld für Sprit monatlich zusammenkommt. Was du an Kraftstoffkosten für einen Stromer einsparst, kannst du gleich für die Neuanschaffung eines solchen ausgeben: Auch für den “kleineren” E-Auto-Geldbeutel gibt es einige E-Modelle für weniger als 40.000 Euro.

Im Schnitt fahren die Deutschen etwa 950 Kilometer pro Monat. Angenommen, dein Auto genehmigt sich auf 100 Kilometer 6 Liter Super-Benzin; dann schluckt dein Wagen monatlich 57 Liter Kraftstoff. Bei 1,70 Euro pro Liter Benzin kommen so 96,90 Euro an monatlichen Kraftstoffkosten zusammen.

Passe an der Tankstelle auf, denn falsch getankt ist schnell – und dann wird es richtig teuer.

Betriebskosten: Wartung und Werkstattkosten

Das Auto fährt und fährt und fährt – nicht ganz, denn um die Betriebstüchtigkeit und die Sicherheit des Fahrzeuges sicherzustellen, muss das Auto regelmäßig gewartet werden. Einmal im Jahr oder nach einem bestimmten vorgegebenen Serviceintervall sollte dein Wagen zur Inspektion, dabei werden in bestimmten Abständen Verschleißteile wie Zündkerzen, Bremsen usw. ausgetauscht.

Der Unterhalt des Fahrzeuges hängt stark mit dem Wartungs- und Reparaturaufwand des jeweiligen Autos zusammen. Zwischen 200 und 500 Euro pro Inspektion liegen im Rahmen des Denkbaren – je größer und leistungsstärker dein Auto ist, desto teurer wird in der Regel auch die Wartung. Hinzu kommen noch die Kosten für die Bereifung.

Mit Markenreifen fährst du am sichersten, je nach Werkstatt trägst du Wechsel- und Montagekosten in Höhe von etwa 80 bis 140 Euro und zusätzlich – freilich – den Kaufpreis für die neuen Pneus. Altreifenentsorgung schlägt übrigens nochmal extra zu Buche.

Zudem muss das Auto in der Regel alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung (HU) und zur Abgasuntersuchung (AU). Hierfür werden zusätzlich zwischen 120 und 150 Euro fällig.

Sich ein eigenes Auto leisten: Leasing als Alternative

Die Kosten für ein eigenes Auto sind überschaubar, wenn man ein gutes Auge für Ordnung im ganzen Papierkram hat. Für manche könnte aber auch das Leasing eine sinnvolle Alternative sein: Gegen eine monatliche Rate kann man ein Wunschauto von einem Leasinggeber beziehen.

Je nach Leasingvertrag sind Kfz-Steuer und Versicherungsbeiträge häufig schon in der Rate enthalten, auch Wartungskosten können inbegriffen sein – dann handelt es sich um sogenanntes Full-Service-Leasing.

Befindest du dich in einem Leasingverhältnis, gehört das Auto zwar nicht dir – es ist eher “geliehen” –, aber die Gesamtkosten aus Leasingrate, Sprit- und Wartungskosten lassen sich definitiv leichter überblicken als bei einem Wagen in Eigenbesitz.

Du kannst dich für eine der drei gängigen Leasing-Varianten entscheiden: Kilometerleasing, Restwertleasing oder Null-Leasing. Schau doch am besten gleich bei unseren günstigen Leasing-Angeboten vorbei!