Cockpit bei Alpine?: Dann fällt die Mick-Entscheidung
Mick Schumacher ist aktuell Test- und Reservefahrer bei Mercedes
Stillstand statt Vollgas Richtung Zukunft.
Seit Monaten ranken sich Gerüchte um den weiteren Karriereverlauf von Mick Schumacher (24). Kriegt er ein Cockpit in der Formel 1 oder muss er seinen Traum aufgeben und in eine andere Rennserie wechseln? Eine Antwort gibt es darauf bisher nicht.
Klar ist: Mick, der seit Anfang 2023 Test- und Reservefahrer bei Mercedes ist, glaubt an sich und seine Fähigkeiten. Er will wieder einer der 20 Stammfahrer der Königsklasse des Motorsports werden – aber die Chancen sind gering.
Alpine (ehemals Renault) ist das einzige Team, bei dem der Deutsche realistische Chancen auf einen Sitz hat. Nachdem der französische Rennstall Ende Juni die Vertragsverlängerung mit Pierre Gasly (28) bekanntgab, ist nur noch eines der beiden Cockpits frei.
Am Mittwoch gab Mick seine Bewerbungsmappe in Form eines Tests ab. Der Deutsche raste am Nachmittag im Alpine in Le Castellet (Frankreich) über die Strecke – nachdem am Vormittag bereits Jack Doohan (21) gefahren war. Der Australier buhlt ebenfalls um das noch freie Cockpit und genießt bei Alpine ein hohes Ansehen. Grund: Doohan ist Teil der Nachwuchsakademie der Franzosen.
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Beim Test in Le Castellet sollen sich die beiden Jungpiloten nach Informationen von BILD ein Duell auf Augenhöhe geliefert haben – allerdings sind die Daten schwierig auszuwerten. Grund: Zum einen kennt Doohan das Auto wesentlich besser, zum anderen waren die Temperaturunterschiede bei den beiden Einheiten massiv. Das kann Auswirkungen von bis zu einer Sekunde haben. Hinzu kommt: Doohan hatte bereits mehrere Testfahrten mit dem Boliden, Mick nicht. Wie aussagekräftig die Zeiten also sind, ist unklar.
Genauso unklar ist die Besetzung des Cockpits. Denn: Das Rennen um den Alpine-Sitz führt Carlos Sainz (29) an! Der Ferrari-Star, der die Scuderia am Ende der Saison verlässt, ist der Wunschkandidat der Rennstall-Bosse. Aber: Auch Audi und Williams wollen den Spanier unbedingt verpflichten.
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Heißt auch: Mick muss warten. Sagt Sainz Alpine zu, bedeutet das gleichzeitig das Formel-1-Aus des Deutschen. Entscheidet sich der Spanier für Williams oder Audi, könnte Mick rasend schnell wieder Stammfahrer in der Rennserie sein.
Dann wäre es endlich wieder Vollgas statt Stillstand.