Volvo XC40 o Lexus LBX, dos maneras de moverte por la ciudad y más de forma diferente

Los SUV se han convertido en la primera elección de miles de conductores que buscan un coche polivalente, apto tanto para viajar en familia como para desplazamientos por ciudad. Dentro de este segmento, hay dos modelos del mercado de marcas premium que son muy interesantes. Se trata del Volvo XC40 y el Lexus LBX, dos modelos que hoy vamos a analizar detenidamente.

En este artículo te mostraremos todo lo que tienes que saber respecto a medidas exteriores, capacidad del maletero, gama de motorizaciones, el equipamiento de serie más destacado de la versión de acceso a gama y los precios. Finalmente, en el apartado de conclusiones, expondremos cuáles son las principales diferencias entre ambos modelos para que puedas tomar la mejor decisión de compra.

Dimensiones

Empezando por el Volvo XC40, uno de los modelos más exitosos de la actual gama de productos del fabricante nórdico, tenemos un SUV compacto con una carrocería que ofrece 4.425 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.650 mm de ancho, todo ello sobre una plataforma que cuenta con una distancia entre ejes de 2.700 mm.

Mientras tanto, su rival en esta comparativa es el Lexus LBX, un SUV urbano de segmento B que ha pasado a ser la opción de acceso a gama de Lexus. En este caso, hablamos de un coche con una carrocería con 4.190 mm de longitud, 1.825 mm de anchura y 1.560 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.580 mm de distancia entre ejes.

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Maletero

En lo que respecta al maletero, el modelo de Volvo hace lo propio con un compartimento de carga alcanza los 450 litros (485 litros el modelo eléctrico), mientras que una vez se abaten los respaldos de los asientos traseros, esta cifra aumenta hasta alcanzar los 1.330 litros.

Por su parte, el todocamino urbano de Lexus, que disfruta de unas dimensiones más reducidas, ofrece un maletero con menor capacidad volumétrica. Concretamente, ofrece 332 litros de espacio de carga, mientras que la versión de tracción total se conforma con 285 litros. Desconocemos la cifra exacta de volumen de carga con los asientos traseros abatidos.

Motorizaciones

La oferta de motores del XC40 incluye dos bloques de gasolina híbridos ligeros con etiqueta ECO de la DGT, un 2.0 litros con 163 CV y 197 CV, ambos con cambio automático y tracción delantera de serie. También hay tres versiones eléctricas, el EX40, con 238 CV, 252 CV y 408 CV, y una autonomía de entre 476 y 573 kilómetros por carga.

El LBX, sin embargo, solo está disponible con una motorización híbrida no enchufable. También toma como base el tricilíndrico de gasolina de 1.5 litros, al que añade un motor eléctrico (o dos, si se trata de la versión de tracción a las cuatro ruedas) para una potencia combinada de 136 CV. El cambio es automático de tipo CVT y cuenta con etiqueta ambiental ECO.

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Equipamiento de serie

En cuanto al equipamiento de serie del Volvo XC40 (acabado Essential) encontramos elementos como los asientos delanteros Comfort, control de velocidad, faros LED, limitador, pantalla central de 9 pulgadas, cuadro de instrumentos de 12 pulgadas, sensor de luces y lluvia, sensores de aparcamiento traseros, asistente de mantenimiento de carril e información de señales de tráfico.

Por su parte, el Lexus LBX de acceso a gama cuenta con control de crucero adaptativo, sistema de precolisión, luces de carretera automáticas, reconocimiento de señales, asistente de dirección de emergencia, climatizador, faros LED, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil, cámara trasera, llantas de 17 pulgadas y cierre de puertas eléctrico, entre otros muchos.

Precios

Y en cuanto a precios, el Volvo XC40 está a la venta en España desde 42.600 euros en su versión Essential de acceso a gama junto al motor híbrido ligero de gasolina con 163 CV de potencia, cambio automático y etiqueta ambiental ECO. El EX40 eléctrico, mientras tanto, se vende desde 46.600 euros y puede acogerse a las ayudas oficiales del Plan MOVES III (disponibles hasta el 31 de julio).

Mientras tanto, el Lexus LBX tiene un precio de salida de 33.900 euros en su modelo de acceso a gama, que cuenta con el motor híbrido no enchufable de 136 CV con cambio automático, tracción delantera y distintivo ambiental ECO.

Conclusión

Como has podido comprobar, hay importantes diferencias a tener en cuenta entre el Volvo XC40 y el Lexus LBX. La más evidente es el tamaño, siendo el modelo de Volvo 235 mm más largo, 40 mm más ancho y 90 mm más alto, además de que ofrece 120 mm más de distancia entre ejes que el B-SUV de Volvo.

También hay claras diferencias en lo que a capacidad de carga en el maletero se refiere. El XC40 ofrece entre 118 y 153 litros más de espacio en el compartimento de carga que el LBX de tracción delantera, diferencia que aumenta a 165-200 litros si se trata del modelo con tracción a las cuatro ruedas.

La gama de motorizaciones es más amplia, potente y variada en el Volvo XC40. Además de dos versiones de gasolina híbridos ligeros con etiqueta ECO, también están disponibles tres modelos eléctricos puros, lo que se convierte en una excelente elección si se busca un coche con etiqueta Cero Emisiones.

El equipamiento de serie es bastante completo tratándose de vehículos de segmento premium. Sin embargo, los precios son claramente favorables al Lexus LBX, ya que es casi 9.000 euros más barato que la opción más económica de la gama del Volvo XC40.

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