Volkswagen Golf GTI o BMW 128ti, elegimos el mejor deportivo genuino de 2024
- Estos dos compactos deportivos son excelentes opciones si vas a comprar coche este 2024.
- Enfrentamos al Volkswagen Golf GTI y al BMW 128ti para determinar cuál es el mejor deportivo genuino.
¿Pensando en comprar un compacto deportivo en 2024? Si es así, las opciones dentro de este apasionante segmento son muy variadas, pero hoy queremos proponerte dos modelos interesantes que serán una apuesta segura, aunque el presupuesto de compra debe ser holgado si quieres aspirar a cualquier de los dos.
Hablamos de un clásico como es el Volkswagen Golf GTI, y de una alternativa diferente, el BMW 128ti. En este artículo vamos a enfrentarlos para analizar diferentes apartados, como las dimensiones, los motores y sus prestaciones, y los precios. Al final expondremos cuáles son los puntos fuertes de cada modelo en la sección de conclusiones.
Dimensiones
Empezando por las dimensiones de estos dos compactos deportivos, el Volkswagen Golf GTI cuenta con una carrocería que mide 4.285 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.470 mm de alto, con una plataforma que ofrece 2.625 mm de distancia entre ejes.
Por otro lado, el BMW 128ti es ligeramente más grande, con una carrocería que alcanza los 4.320 mm de longitud, 1.800 mm de anchura y 1.435 mm de altura, todo ello sobre una plataforma que presenta una distancia entre ejes de 2.670 mm.
Maletero
Aunque el maletero no es un aspecto determinante a la hora de compra un compacto deportivo, lo tenemos en cuenta porque añade versatilidad al vehículo. Por ejemplo, el modelo de Volkswagen cuenta con un compartimento de carga que alcanza los 375 litros de capacidad volumétrica, y 1.230 litros una vez se abaten los respaldos de los asientos traseros.
En el caso del modelo de BMW, el espacio destinado a la carga en la zona del maletero es de 380 litros sin renunciar a las plazas traseras. Si buscas mayor capacidad volumétrica, basta con abatir los respaldos de los asientos traseros y aumentar el espacio hasta los 1.200 litros.
Motorizaciones
La oferta de motorizaciones del Golf GTI se divide en dos opciones diferentes. Por un lado, el modelo de acceso tiene un motor 2.0 TSI turbo de 245 CV con 370 Nm de par. Por otro, el Golf GTI Clubsport eleva la potencia del motor 2.0 TSI hasta los 300 CV y el par a 400 Nm. El GTI estándar está disponible con cambio manual o automático DSG, mientras que el Clubsport solo se ofrece con DSG.
Mientras tanto, el 128ti está disponible con un solo propulsor. Se trata de una unidad de 2.0 litros turboalimentada que desarrolla 265 CV de potencia y 400 Nm de par. Solo se ofrece con cambio automático de ocho velocidades y, al igual que el Golf GTI, con tracción delantera.
Prestaciones
A nivel de prestaciones, el Golf GTI puede pasar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos con cambio manual y en 6,2 segundos con cambio automático DSG de doble embrague y siete velocidades, o en 5,6 segundos en la versión Clubsport. En ambos casos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.
Por otro lado, el BMW 128ti ofrece un 0 a 100 km/h de 6,1 segundos y su velocidad máxima, al igual que en su rival en esta comparativa técnica, está limitada electrónicamente a 250 km/h.
Equipamiento de serie
En el apartado de equipamiento de serie, el Golf GTI cuenta con control de crucero adaptativo con limitador, Android Auto y Apple CarPlay, asientos deportivos, asistente de cambio de carril involuntario, Travel Assist, luces de carretera automáticas, climatizador, cuadro de instrumentos digital, faros LED matriciales, Head-up Display, llantas de 17 pulgadas y asistente de aparcamiento, entre otros.
En el caso del BMW 128ti, encontramos que ofrece elementos de serie como el climatizador, sensores de aparcamiento, control de crucero, cuadro de instrumentos digital, pantalla táctil, asientos deportivos, faros de LED, suspensión deportiva, paquete aerodinámico, navegación, Android Auto y Apple CarPlay, y llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros.
Precios
En lo que respecta a precios, el Volkswagen Golf GTI está disponible en España desde 48.920 euros con cambio manual, y desde 51.150 euros con la caja automática. Para el GTI Clubsport, el precio de salida es de 53.760 euros.
Por su parte, el BMW 128ti está a la venta el mercado español con un precio de salida de 47.900 euros.
Conclusión
Como habrás podido observar, el BMW 128ti es 35 mm más largo, 10 mm más ancho y 35 mm más bajo que el Volkswagen Golf GTI, además de que cuenta con 45 mm más de distancia entre ejes. En cuanto al maletero, el BMW ofrece 5 litros más de capacidad volumétrica, pero al abatir los respaldos traseros, el Volkswagen gana por 30 litros.
En cuanto a motorizaciones y prestaciones, el Volkswagen Golf GTI está disponible con dos niveles de potencia, mientras que el BMW 128ti solo se ofrece en una versión que está a medio camino entre el GTI y el GTI Clubsport en términos de potencia. Esto significa que la versión Clubsport es la más potente y también la que más rápido pasa de 0 a 100 km/h.
El equipamiento de serie es bastante completo en ambas versiones, si tenemos en cuenta que se trata de acabados tope de gama de sus respectivos modelos. Pero en términos de precio, el 128ti es más barato que cualquiera de las versiones disponibles en el Volkswagen Golf GTI, pudiendo ahorrar entre 1.000 y 3.000 euros en la compra si te decantas por el BMW.
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Etiquetas: Coches compactos deportivos
