Toyota Yaris Cross o Lexus LBX, batalla japonesa por el mejor coche para todo
¿Toyota Yaris Cross o Lexus LBX? ¿Se diferencian en algo más que el diseño y el precio? ¿Cuál es la compra más razonable? En este artículo los vamos a analizar a fondo para que conozcas todos los detalles y características técnicas de cada modelo, y así puedas tomar la mejor decisión de compra.
El mercado SUV ofrece cada vez más opciones, especialmente en el segmento B de crossovers urbanos, donde el repertorio es muy amplio. Dos modelos muy interesantes y, en cierta medida, hermanados, son los que vamos a analizar en esta ocasión. Se trata del renovado Toyota Yaris Cross y el Lexus LBX, dos vehículos entre los cuales hay más diferencias que un simple enfoque premium.
Para conocer todas sus diferencias analizaremos aspectos como las dimensiones exteriores, la capacidad del maletero, la oferta de motorizaciones, el equipamiento de serie más destacado en sus versiones de acceso a gama y, por supuesto, los precios. Al final, expondremos cuáles son los puntos fuertes de cada modelo para que puedas tomar la mejor decisión de compra posible.
Dimensiones
En esta batalla de SUV híbridos japoneses, el primero de los aspirantes al título es el Toyota Yaris Cross, un crossover de segmento B que se acaba de renovar mediante un importante restyling con grandes novedades. No cambian las medidas exteriores, por lo que ofrece 4.180 mm de longitud, 1.765 mm de anchura, 1.595 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.560 mm.
Mientras tanto, su alternativa en esta comparativa técnica es un modelo con el que guarda muchas similitudes, pero que tiene un enfoque más premium, el Lexus LBX. En este caso, hablamos de un B-SUV con una carrocería que mide 4.190 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.560 mm de alto, todo ello sobre una plataforma con 2.580 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En lo que respecta al maletero, el modelo de Toyota hace lo propio con un compartimento de carga que ofrece hasta 397 litros de capacidad volumétrica, cifra que cae a los 320 litros si se trata de la versión con tracción a las cuatro ruedas.
Algo parecido ocurre en el crossover de Lexus, aunque con menor espacio de carga. El maletero del LBX presenta 332 litros de volumen, mientras que la versión con tracción total se conforma con 285 litros.
Motorizaciones
La oferta mecánica del Toyota Yaris Cross incluye dos opciones híbridas no enchufables, ambas basadas en un motor de gasolina de 1.5 litros junto a un motor eléctrico para una potencia combinada de 116 CV y 132 CV. La versión con tracción a las cuatro ruedas añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Todos los modelos tienen cambio automático CVT y etiqueta ambiental ECO de la DGT.
El Lexus LBX, sin embargo, solo está disponible con una motorización híbrida no enchufable. También toma como base el tricilíndrico de gasolina de 1.5 litros, al que añade un motor eléctrico (o dos, si se trata de la versión de tracción a las cuatro ruedas) para una potencia combinada de 136 CV. El cambio es automático de tipo CVT y cuenta con etiqueta ambiental ECO.
Equipamiento de serie
En lo que se refiere a equipamiento de serie, el Toyota Yaris Cross (acabado Active Plus) incluye faros LED, cristales tintados, luces de carretera automáticas, asistente de cambio de carril, cámara trasera, reconocimiento de señales, alerta de frenada de emergencia, modos de conducción, sistema multimedia con pantalla táctil, acceso y arranque sin llave, y climatizador, entre otros.
Por su parte, el Lexus LBX de acceso a gama cuenta con control de crucero adaptativo, sistema de precolisión, luces de carretera automáticas, reconocimiento de señales, asistente de dirección de emergencia, climatizador, faros LED, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil, cámara trasera, llantas de 17 pulgadas y cierre de puertas eléctrico, entre otros muchos.
Precios
El renovado Toyota Yaris Cross está a la venta en España desde 26.725 euros en la versión Active Plus de acceso a gama junto al motor híbrido no enchufable de 116 CV, con cambio automático, tracción delantera y etiqueta ambiental ECO.
Mientras tanto, el Lexus LBX tiene un precio de salida de 33.900 euros en su modelo de acceso a gama, que cuenta con el motor híbrido no enchufable de 136 CV con cambio automático, tracción delantera y distintivo ambiental ECO.
Conclusión
Tanto el Toyota Yaris Cross como el Lexus LBX comparten muchos de sus atributos y características, aunque existen diferencias a tener en cuenta. Por ejemplo, el modelo de Lexus es 10 mm más largo, 60 mm más ancho y 35 mm más bajo que el Toyota, que también tiene 20 mm menos de distancia entre ejes.
Esta diferencia en las dimensiones exteriores se ve reflejada en el maletero, donde el Yaris Cross aprovecha mejor el espacio para ofrecer un maletero con hasta 65 litros más de capacidad volumétrica.
La oferta de motores es muy similar entre ambos modelos, pero el Lexus LBX ofrece más potencia. Ambos destacan por equipar cambio automático de serie, posibilidad de escoger entre versiones de tracción delantera o con tracción a las cuatro ruedas, y etiqueta ambiental ECO de la DGT.
El equipamiento de serie también es muy parecido, destacando en ambos casos la dotación de tecnologías de seguridad y de asistencia a la conducción que convierte a ambos SUV en referentes dentro de su segmento.
Eso sí, el precio de partida es muy diferente. Puedes comprar un Toyota Yaris Cross por hasta 7.000 euros menos de lo que cuesta el Lexus LBX más barato. De hecho, podrías comprar el Yaris Cross más equipado (Premiere Edition) con 132 CV y tracción total, y aún estarías ahorrando más de 2.000 euros en comparación al modelo de Lexus más barato.
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