Toyota RAV4 o Kia Sportage 2024, elegimos el mejor SUV asiático para comprar en España
¿Estás pensando en comprar un SUV asiático en 2024? Si es así, el Toyota RAV4 o el nuevo Kia Sportage podrían estar entre tus posibles candidatos. Los analizamos a fondo para que conozcas de primera mano todo lo que tienes que saber acerca de ambos modelos.
Los SUV asiáticos son una excelente opción de compra por su relación entre producto y precio. Por lo general, suelen ofrecer lo mismo que cualquier modelo europeo, a lo que hay que añadir precios competitivos y una buena dotación en el apartado de equipamiento de serie. Pero, ¿qué opción es la mejor para comprar en 2024?
Dado que la oferta es bastante amplia, hemos elegido el Toyota RAV4 y el Kia Sportage 2024 para analizarlos con detenimiento y destacar sus principales puntos fuertes de cara a una hipotética compra.
En este artículo encontrarás toda la información que necesitas conocer de ambos modelos para elegir el modelo que mejor se adapte a tus necesidades. Encontrarás datos como las dimensiones exteriores, la capacidad del maletero, la oferta de motorizaciones, el equipamiento de serie más destacado y los precios de las versiones de acceso a gama.
Dimensiones
Durante años, el Toyota RAV4 ha demostrado ser uno de los productos más sólidos del fabricante japonés, un SUV de tamaño medio que lo apuesta todo a la tecnología híbrido. En lo que a medidas se refiere, el RAV4 ofrece una carrocería con 4.600 mm de longitud, 1.855 mm de anchura y 1.685 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.690 mm de distancia entre ejes.
Mientras tanto, el Kia Sportage lleva más de 30 años en el mercado y la quinta generación del modelo ocupa un lugar similar en la gama SUV de la marca coreana. También presenta una carrocería que mide 4.515 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.645 mm de alto, con una distancia entre ejes que alcanza los 2.680 mm.
Maletero
El maletero es, sin lugar a dudas, un punto clave a la hora de elegir un todocamino nuevo. Por eso, el modelo de Toyota ofrece un compartimento de carga con 580 litros de capacidad volumétrica, cifra que aumenta hasta los 1.690 litros al abatir los respaldos traseros. Mientras tanto, la versión híbrida enchufable tiene 520 litros de espacio ampliables hasta los 1.600 litros.
Por otro lado, el todocamino de Kia cuenta con un maletero con 590 litros de volumen de carga, cifra que llega hasta los 1.780 litros al abatir los respaldos de los asientos traseros. El modelo híbrido, por otro lado, se conforma con un espacio de carga de 585 y 1.775 litros, mientras que la versión híbrida enchufable ofrece 540 y 1.715 litros.
Motorizaciones
En el apartado de motorizaciones, el RAV4 está disponible con una mecánica híbrida de 220 CV, cambio automático de tipo CVT y etiqueta ambiental ECO de la DGT, un motor que ofrece también la posibilidad de equipar tracción 4x4. Por otro lado, hay un híbrido enchufable con 306 CV de potencia, cambio CVT, tracción 4x4 y hasta 75 kilómetros de autonomía eléctrica.
Por su parte, el Sportage cuenta con un motor de gasolina 1.6 T-GDi de 150 CV y 180 CV, así como un diésel 1.6 CRDi de 115 CV y 136 CV, con opción microhíbrida y etiqueta ECO. También hay una versión híbrida de 230 CV y un modelo híbrido enchufable de 265 CV que homologa hasta 70 kilómetros de autonomía eléctrica. Hay cambios manuales y automáticos, así como versiones con tracción 4x4.
Equipamiento de serie
El equipamiento de serie del RAV4 (acabado Advance) ofrece un sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, llantas de 18 pulgadas, climatizador bizona, arranque manos libres, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, sensores de aparcamiento, aviso de cambio involuntario de carril, frenada de emergencia y control de crucero, entre otros.
En cuanto al Sportage (acabado Concept), encontramos equipamiento como los elevalunas eléctricos, detector de fatiga, freno de estacionamiento eléctrico, faros de LED, llantas de 17 pulgadas, panel de instrumentos digital de 10,7 pulgadas, pantalla táctil central de 8 pulgadas, reconocimiento de señales, control de crucero, climatizador de dos zonas y modos de conducción.
Precios
Y en lo que respecta a precios, el Toyota RAV4 está a la venta en España desde 38.000 euros en la versión Advance de acceso a gama. Equipa el motor híbrido no enchufable de 220 CV, con cambio automático CVT, tracción delantera y etiqueta ambiental ECO.
En el caso del Kia Sportage, los precios del SUV asiático para el mercado español parten desde los 29.202 euros en su versión Concept junto al motor de gasolina 1.6 T-GDi de 150 CV, con cambio manual de seis velocidades, tracción delantera y etiqueta C.
Conclusión
Llegados a este punto, es el momento de analizar en qué destaca cada uno de estos SUV asiáticos. En términos de medidas exteriores, es el Toyota RAV4 quien gana gracias a una carrocería que es 85 mm más larga, 10 mm más estrecha y 40 mm más alta que la del Kia Sportage, además de que también tiene 10 mm más de distancia entre ejes.
Sin embargo, en capacidad de maletero es el modelo de Kia quien más espacio de carga ofrece. En el mejor de los casos, el Sportage tiene 10 litros más de volumen con los cinco asientos disponibles, mientras que al abatir los respaldos traseros sigue aventajando al RAV4 en 90 litros.
En la gama de motorizaciones hay claras diferentes. Por ejemplo, si quieres un SUV de gasolina o diésel, ya sea convencional o con tecnología híbrida ligera, solo lo encontrarás en el Kia Sportage. Sin embargo, el Toyota RAV4 es más potente y eficiente en su versión híbrida enchufable, que homologa mayor autonomía en modo eléctrico.
El equipamiento de serie es muy completo en ambos modelos. Los fabricantes asiáticos suelen incluir bastante tecnología y sistemas de seguridad desde sus niveles de acabado de acceso a gama, por lo que no tendrás que añadir costosos extras para tener lo indispensable, e incluso algo más, de serie.
Donde sí hay una mayor diferencia es en el apartado de precios. Tomando las versiones más económicas de ambos modelos, el Kia Sportage es casi 9.000 euros más barato que el Toyota RAV4.
Pero, curiosamente, al comparar las versiones híbridas no enchufables, la diferencia de precio se reduce a tan solo 300 euros a favor del modelo de Kia, por lo que este aspecto puede que no sea determinante llegado el momento de tomar una decisión de compra.
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