Kia Stonic híbrido: características y ofertas
El Kia Stonic es uno de los modelos más baratos de la gama de la marca coreana, un punto a favor al que se suma, además, el hecho de contar con versiones electrificadas. Te contamos todo lo que tienes que saber sobre el Kia Stonic híbrido: motores disponibles, características técnicas y precios.
Lo primero es tener claro que únicamente está disponible como microhíbrido, lo que implica solo un ligero apoyo eléctrico para el bloque de combustión, pero que es suficiente para mejorar consumos y emisiones y, sobre todo, para hacerse con la preciada etiqueta ECO de la DGT.
Los motores del Kia Stonic híbrido
La gama mecánica del Kia es bastante limitada. Solo cuenta con tres motores, de los cuáles únicamente el de acceso (1.2 Dpi de 84 CV, siempre con cambio manual de cinco marchas) es térmico puro.
Los otros, que a la postre son más interesantes tanto por potencia como por electrificación, cuentan con tecnología microhíbrida de 48 voltios desde la puesta al día que el modelo experimentó en 2021.
Prueba Kia Stonic 2021 1.0 T-GDi MHEV GT Line: lavado de cara y la misma sinceridad de siempre
El primero es el 1.0 T-GDI de 100 CV, que también es exclusivamente manual. Según el acabado elegido, homologa un consumo medio de entre 5,4 y 5,7 l/100 km, así como unas emisiones de entre 122 y 128 g/km.
Por encima está una variante del mismo bloque, pero con 120 CV y la posibilidad de optar entre cambio manual o automático. Con el primero su gasto oscila entre 5,2 y 5,6 l/100 km, y sus emisiones entre 119 y 127 g/km de CO2. El automático, por su parte, registra 5,3 – 5,7 l/100 km y 121 – 129 g/km de emisiones contaminantes.
Equipamientos del Kia Stonic híbrido
La gama se estructura en tres niveles de equipamiento denominados Concept, Drive y GT-Line.
Concept es el más básico, pero ya incluye elementos como llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros, luces diurnas LED, sensor de luces, control de crucero y sistema de sonido con pantalla de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple Carplay.
Drive es el intermedio y añade a lo anterior las manecillas de las puertas interiores cromadas, el asiento del pasajero regulable en altura, el asistente dinámico de luces, servicios de conectividad, climatizador automático y asistentes de conducción como mantenimiento de carril con tráfico intenso, frenada de emergencia y sensores de aparcamiento.
Por último, el GT-Line completa la dotación con: diseño exterior e interior específico, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros traseros LED, retrovisor interior electrocromático, llave inteligente y arranque por botón, cristales tintados y alerta de ocupante en el asiento trasero.
Precios del Kia Stonic híbrido
Dado que se trata de mecánicas MHEV, los precios del Kia Stonic híbrido no son mucho mayores de lo que sería una versión gasolina sin ningún tipo de electrificación.
La lista de tarifas es la siguiente:
- Kia Stonic MHEV 100 CV manual Concept: 17.187 euros
- Kia Stonic MHEV 100 CV manual Drive: 19.362 euros
- Kia Stonic MHEV 120 CV manual Drive: 20.246 euros
- Kia Stonic MHEV 120 CV automático Drive: 21.687 euros
- Kia Stonic MHEV 100 CV manual GT-line: 20.787 euros
- Kia Stonic MHEV 120 CV manual GT-Line: 21.512 euros
- Kia Stonic MHEV 120 CV automático GT-Line: 23.112 euros
Todos los precios listados incluyen las acciones promocionales de la marca.
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