Ford admite que ha perdido millones de euros con este tipo de coche, pero les da igual, y dice que los traerá de vuelta, pero con truco
A pesar de haber perdido millones con las berlinas, al CEO de Ford parece no importarle y ve la posibilidad de lanzar una nueva berlina eléctrica en el futuro. La marca americana podría contar de nuevo con una berlina, que sería eléctrica gracias al perfil aerodinámico de este tipo de coches.
Las berlinas llevan años que tan solo funcionan en las grandes marcas premium de Alemania. Muchos son los fabricantes que han probado suerte en los diferentes segmentos de berlinas sin éxito y, de hecho, muchas de estas empresas que históricamente ofrecían este tipo de vehículos actualmente no los incluyen en sus gamas de productos porque no son rentables en términos de ventas.
Los vacíos dejados por las berlinas se han ocupado con los populares SUV, coches que realmente acaparan la mayoría de las ventas tanto en Europa como en Estados Unidos. Ahora bien, todavía hay fabricantes que no se dan por vencidos con las berlinas y, a pesar de haber perdido millones de euros, han decidido traerlos de vuelta en el futuro próximo.
Es el caso de Ford. La firma del óvalo azul hace tiempo que no tiene ninguna berlina en su gama de modelos. De hecho, el último fue el Ford Mondeo y se dejó de vender en nuestro mercado en el año 2022, cuando cesó la producción para Europa del modelo en la planta valenciana de Almussafes. También se ha dejado de comercializar el Taurus y el Fusion en Estados Unidos.
Ford podría lanzar una berlina eléctrica
A pesar de llevar ya dos años sin representación en el mercado de berlinas, el CEO de Ford, Jim Farley, ha dejado la puerta abierta en una entrevista reciente con Matt Farah, de ‘The Smoking Tire’, a la posibilidad de que la compañía vuelva a comercializar berlinas.
“No dijimos que nadie quiere comprar sedanes”, dijo Farley. “Los sedanes son un tipo de silueta muy popular […]. La razón por la que no vendemos sedanes en Estados Unidos es muy simple: perdimos miles de millones con ellos y ya no estamos en condiciones de perder miles de millones en vehículos”.
“La conclusión es que los sedanes son muy aerodinámicos”, continuó diciendo el ejecutivo de Ford. “En un mundo donde las baterías son caras, un automóvil súper aerodinámico como un sedán o un hatchback es una excelente silueta para la aerodinámica”, insinuó Farley en relación al potencial que tiene una berlina eléctrica.
Refiriéndose a la posibilidad de que Ford lance una nueva berlina, Farley dijo: “Si fabricamos uno, probablemente se sentirá, se verá y olerá muy diferente al de otras personas. No queremos fabricar vehículos genéricos”.
Durante la entrevista, Farah le preguntó al CEO de Ford sobre la posibilidad de que coches como el Ford Fiesta o el Ford Focus sedán vuelvan al mercado. “A medida que reducimos nuestros coches y mejoramos nuestra calidad, Ford puede tener la oportunidad de entrar a estos segmentos de vehículos”, dijo Farley. “Pero la mayoría de los clientes del Maverick son clientes de Civic y Corolla, y les gusta una camioneta”.
Esto deja claro que la marca americana no tiene intención, de momento, de devolver a la vida a coches compactos como el Fiesta o el Focus, que cesará su producción en los próximos meses sin sustituto generacional, y que apostará por vehículos que sí demanden sus compradores, como es el caso de la camioneta Ford Maverick.
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