Los fabricantes de coches cambian de opinión y ofrecerán los datos personales de los conductores si un juez lo solicita
Algunos fabricantes de coches se han salido del acuerdo de confidencialidad de la información personal de los conductores y la empezarán a difundir si un abogado lo solicita.
Los coches modernos integran cada vez más sistemas tecnológicos que ayudan a la conducción, pero algunos pueden comprometer la seguridad de la información personal de los conductores. Los consumidores ahora están divididos.
Muchos conductores temen que los sistemas inteligentes de sus coches puedan amenazar su seguridad con aspectos como la geolocalización. La industria automotriz tiene que hacer frente a acusaciones de manipulación de los datos personales de los conductores vendiéndolos e incluso entregándolos a la policía.
Esta situación ha empezado a ser un problema en Estados Unidos, donde las autoridades valoran la posibilidad de prohibir algunos vehículos con software más débil. Las marcas chinas han sido las primeras afectadas con amenazas de sanciones, impuestos especiales o prohibiciones de la importación.
La preocupación entre los conductores no deja de crecer ya que las aseguradoras también han entrado en esta guerra. Estas empresas están presionando a los fabricantes para obtener los datos de los vehículos que aseguran.
Las primeras quejas de una brecha de seguridad se remontan a 2014
El Gobierno de Estados Unidos está estudiando los riesgos que esto supone para la seguridad nacional, aunque el caso no es nuevo. Algunos fabricantes de automóviles firmaron el Principio de Protección de la Privacidad del Consumidor de la Alianza para la Innovación Automotriz en 2014, donde dejaban claras sus preocupaciones.
Este grupo de presión se comprometía a no entregar datos de ubicación, información biométrica o comportamiento de conducción a empresas de terceros sin la aprobación del propietario. La única excepción es entregar los datos a la policía bajo una orden judicial, ha informado Automotive News.
Las reglas han cambiado y ocho fabricantes de automóviles han admitido ante el Congreso de Estados Unidos que no cumplirán su palabra. BMW, Kia, Mazda, Mercedes, Nissan, Subaru, Toyota y Volkswagen entregarán los datos si se enfrentan a una citación de un abogado.
Estas marcas no necesitarán una orden de un juez o magistrado, lo que termina exponiendo la información privada de los usuarios. Los datos se podrán utilizar como prueba en un juicio o para denunciar prácticas ilegales.
Algunos conductores han mostrado cierto temor ante el aumento del control de su actividad. Este cambio implica que será más fácil rastrear a los conductores ya que los coches están vinculados a su móvil.
"Los datos de ubicación de los vehículos se pueden usar para identificar a estadounidenses que han viajado para realizar un aborto en otro estado, asistido a protestas, grupos de apoyo contra el alcohol, drogas y adicciones, o identificar su religión", han expresado los senadores Ron Wyden y Ed Markey a la Comisión Federal de Comercio, según recoge The Drive.
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Etiquetas: seguridad