Cinco virtudes y dos defectos del nuevo Skoda Superb
La berlina checa es una de las pocas berlinas clásicas que quedan en el mercado, un segmento que, hasta no hace mucho, era de los más pujantes en Europa y, concretamente, en España. Te damos cinco virtudes y dos defectos del nuevo Skoda Superb.
No hace mucho, el sueño de muchos conductores era comprarse una gran berlina con la que hacer largos viajes cómodamente, sin notar el paso de los kilómetros. Tal ha sido la evolución del mercado del automóvil que hoy apenas quedan berlinas. El último superviviente de una marca generalista es el Skoda Superb.
Parece mentira que el segmento de las berlinas, otrora tan popular, haya prácticamente desaparecido. Lejos quedan aquellos tiempos en los que todas las marcas generalistas competían por poner en el mercado el mejor modelo.
Hablamos de berlinas clásicas, con carrocería de tres volúmenes. Hoy, esta clase se ha tenido que reinventar, adoptando un diseño más coupé (caso del Peugeot 508) o familiar (como el Citroën C5 X).
Por el camino, se han quedado modelos como el Mondeo, el C5, el Accord, el Avensis, el Insignia o hasta el Passat, cuya última generación sólo se comercializa en formato familiar.
Por tanto, el Skoda Superb es la última berlina que nos queda. Para ser justos, también continúa el Mazda 6, pero parece que la marca japonesa está preparando una nueva generación con un estilo más coupé.
Seguidamente, te mostramos cinco virtudes y dos defectos del Skoda Superb, una berlina clásica de segmento D que se ha renovado profundamente este año, aunque no se trata de una nueva generación.
Cinco virtudes del Skoda Superb: habitabilidad
Uno de los puntos que siempre han caracterizado al Skoda Superb es su gran espacio interior que permite una habitabilidad extraordinaria, sobre todo, en las plazas traseras, donde el hueco para las piernas es enorme.
La berlina checa supera en espacio longitudinal a todos sus rivales. Una perona de hasta 1,80 metros puede estirar las piernas casi por completo, aunque el asiento delantero esté en su posición más retrasada.
También supera al resto de alternativas por altura hasta el techo y en anchura. Además de ser unas plazas muy espaciosas, el acceso a ellas es fácil, gracias a unas puertas grandes que abren en un ángulo generoso.
El maletero más grande de su clase
La segunda característica de la berlina checa, que también se mantiene en el nuevo modelo 2024, es el maletero. Es enorme. Ofrece 645 litros de capacidad.
No hay ningún otro turismo en el mercado que ofrezca un volumen mayor o que se le acerque. Incluso, es un maletero más grande que el de muchos SUV medianos e intermedios.
Además, esta capacidad se mantiene intacta en las versiones con tracción a las cuatro ruedas, pese a que, normalmente, estas variantes suelen ver penalizado su espacio carga.
Amplia gama de motores, con opciones ECO
Otra baza del Superb es su amplia y equilibrada gama de motores, en donde hay opciones de gasolina, microhíbridas y diésel.
Empezando por la oferta de gasolina, encontramos tres variantes: un 1.5 TSI mHEV con tecnología Mild Hybrid, 150 CV y etiqueta ECO, y un 2.0 TSI con 204 y 264 CV. La gama diésel queda compuesta por un 2.0 TDI con 150 y 193 CV.
Todas las versiones van asociadas a un cambio automático DSG de siete relaciones que envían la potencia a las ruedas delanteras, excepto en las versiones más potentes de gasolina y diésel, que son 4x4.
Un devorador de kilómetros
El Skoda Superb es de esos coches con los que uno puede plantearse hacer cualquier viaje, sin importar la distancia. Es un devorador de kilómetros nato en el que apenas se aprecia la distancia recorrida.
Es un coche muy confortable en el que cualquier persona se puede sentir a gusto, algo que siempre caracteriza a los modelos de Skoda.
Tiene un chasis con una buena puesta a punto, con unas suspensiones ligeramente blandas, pero con la ventaja que proporciona ser una berlina, en lugar de un todocamino, lo que se traduce en una mayor confianza al volante.
Buen equipamiento de seguridad
Como es de esperar en una berlina intermedia como esta, el equipamiento en materia de seguridad es muy amplio. Entre los sistemas que puede llevar, podemos destacar algunos como el asistente de giro, que avisa al conductor y puede activar los frenos llegado si detecta una posible colisión con un coche que viene de frente.
También cuenta con un asistente de emergencia que reduce el riesgo de accidente si el conductor ya no puede controlar el vehículo, en caso de alguna emergencia médica, por ejemplo.
Además, incluye un asistente de dirección, que funciona entre 30 y 150 km/h y mejora los movimientos de la dirección cuando el conductor no maniobra lo suficiente para evitar una colisión.
A esto hay que añadir otros elementos como un sistema de aparcamiento semiautomático en línea y en paralelo, la alerta de tráfico cruzado que avisa de la presencia de peatones y ciclistas al dar marcha atrás o el sistema de cámaras periféricas.
Primer defecto del Skoda Superb: versión PHEV sólo para el Combi
No es fácil encontrarle defectos al Skoda Superb, pero alguno tiene. El primero que queremos destacar es el hecho de que la gama de motores incluye una versión híbrida enchufable con etiqueta CERO, pero sólo está disponible con la carrocería familiar Combi.
Consta de un motor de gasolina 1.5 TSI y otro eléctrico que, conjuntamente, producen una potencia de 204 CV, unido a un cambio automático de seis relaciones. Gracias a su batería de 25,7 kWh (19,7 útiles), puede recorrer más de 100 kilómetros en modo eléctrico, aunque este dato aún carece de homologación.
Segundo defecto: el precio
El segundo defecto que destacamos en la berlina checa es su precio. Y es que arranca en 41.900 euros con el acabado básico Essence y el motor microhíbrido 1.5 TSI mHEV de 150 CV.
Es un precio elevado. Es verdad que el equipamiento Essence ya incluye todo lo necesario en un coche moderno y casi ningún usuario echará en falta algo (más allá de elegir colores y poco más). Veremos si Skoda se anima a lanzar promociones y descuentos en los próximos meses.
Conoce cómo trabajamos en Autobild.
Etiquetas: Berlinas
