Porsche 911
Nota 9.2
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Valoración
Nota 9.5
Un superdeportivo aerodinámicamente menos radical que el GT3 RS, pero también con mucho menos peso. Caja de cambios manual y un motor envidiable. La apuesta perfecta por las ensaciones "old school" al volante de un Porsche 911.
Lo mejor
Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.
Lo peor
El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.
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![Interior Porsche 911](https://cdn.statically.io/img/cdn.autobild.es/sites/navi.axelspringer.es/public/bdc/dc/fotos/Porsche-911_Carrera_4S-2019-C05.jpg?tf=3840x)
![Interior Porsche 911](https://cdn.statically.io/img/cdn.autobild.es/sites/navi.axelspringer.es/public/bdc/dc/fotos/Porsche-911_Carrera_4S-2019-C06.jpg?tf=3840x)
![Frontal Porsche 911](https://cdn.statically.io/img/cdn.autobild.es/sites/navi.axelspringer.es/public/bdc/dc/fotos/Porsche-911_Carrera_4S-2019-C07.jpg?tf=3840x)
![Trasera Porsche 911](https://cdn.statically.io/img/cdn.autobild.es/sites/navi.axelspringer.es/public/bdc/dc/fotos/Porsche-911_Carrera_4S-2019-C08.jpg?tf=3840x)
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