Por Marta Nogueira para Reuters.-
Prueban en Brasil baterías de niobio de carga ultrarápida para micros eléctricos
El niobio es un metal de transición dúctil, gris, blando y poco abundante, que se comenzó a utilizar para extender la capacidad de las baterías para vehículos eléctricos.
-
Aduana rebajó 80% el valor de referencia para la exportación del carbonato de litio
-
Litio: Argentina triplicó la capacidad productiva en dos años (seguirá en ascenso)
El vehículo que recibirá las pruebas tiene una autonomía de 60 kilómetros y llevaría cuatro baterías de litio con un ánodo que contiene niobio.
La minera brasileña CBMM comenzó a probar en camiones eléctricos Volkswagen una batería a base de niobio que, según afirma, se puede cargar mucho más rápido que otras en el mercado, dijeron las compañías el miércoles.
CBMM, respaldada por la multimillonaria familia brasileña Moreira Salles, que también dirige Itaú Unibanco, espera que el proyecto pueda ayudar a alcanzar su objetivo de multiplicar casi nueve veces sus ingresos por unidad de baterías, hasta u$s100 millones para 2026.
De qué se trata la nueva bataría de carga ultrarápida
La empresa vende productos de niobio a acereras como su negocio principal, pero ha estado buscando diversificar sus fuentes de ingresos.
El miércoles lanzó un prototipo de la nueva batería de iones, desarrollada junto a Toshiba y fabricada con litio y niobio.
¿Qué es el niobio?
El niobio es un elemento químico de número atómico 41 situado en el grupo 5 de la tabla periódica de los elementos. Se simboliza como Nb.
Es un metal de transición dúctil, gris, blando y poco abundante. Se encuentra en el mineral niobita, también llamado columbita, y se utiliza en aleaciones.
Según el sitio especializado en vehículos eléctricos HyE, las baterías de litio con recubrimiento de niobio aumentan entre 10% y 18% su capacidad, a través de un tratamiento químico para el cátodo que utiliza óxido de niobio en lugar de litio, elimina las impurezas que se crean en el primer ciclo de carga y descarga de las baterías de litio y permite reducir la degradación a lo largo de su vida útil.
Cuánto tarda en cargar una bataría para un micros o autobús
El director comercial ejecutivo de la división de baterías de CBMM, Rodrigo Amado, dijo a Reuters que la tecnología utilizada en la batería permite recargarla completamente en diez minutos cuando se utiliza en un micro eléctrico.
En cambio, una batería convencional tarda entre tres y ocho horas en recargarse por completo, según los ejecutivos.
Ejecutivos de las empresas involucradas en el proyecto dijeron que la batería también podría tener una vida útil hasta tres veces mayor que la de las baterías convencionales, ya que su tecnología operaría a temperaturas más bajas.
Cómo descubrieron que el niobio resiste más la carga eléctrica
Un equipo liderado por el inventor de las baterías de litio recargable y Premio Nobel, Stanley Whittingham, investigó la pérdida de capacidad de las baterías de litio con el tiempo por la degradación de su química.
En ese trabajo, encontraron una solución a este problema gracias a un revestimiento especial que protege las celdas contra esta pérdida.
A temperaturas más altas, los átomos de niobio empujan los átomos de manganeso hacia el interior del cátodo mejorando su capacidad de retención a largo plazo.
Con este tratamiento químico lograron reducir la pérdida de capacidad durante el primer ciclo de carga y descarga, lo que se traduce en un mejor rendimiento de la batería a largo plazo.
A nivel de laboratorio, y tras 250 ciclos de carga y descarga, la retención de capacidad fue de un 93,2%
En qué vehículos se probarán las nuevas baterías
Por ahora, el producto será probado sólo en un micro eléctrico de Volkswagen Caminhoes e Onibus de 18 toneladas, unidad brasileña de la división de camiones de Volkswagen Traton.
El camión que recibiría las pruebas tiene una autonomía de 60 kilómetros y llevaría cuatro baterías de litio con un ánodo que contiene niobio, cada una con una capacidad útil de hasta 30 kWh.
Según explicaron desde la compañía, el vehículo circulará diariamente por un recorrido fijo, con recarga programadas en un pantógrafo al inicio o al final de la ruta.
Cuándo saldrían a la venta las nuevas baterías de niobio
CBMM dijo que tiene intención de vender el producto en el mercado el próximo año.
“Buscamos un crecimiento sustentable en el mercado del niobio y, para ello, impulsamos nuevas aplicaciones y tecnologías para diversas industrias. Esperamos un crecimiento acelerado en el sector de las baterías a partir de ahora, con la evolución de materiales que garanticen aún más competitividad y calidad”, explicó Ricardo Lima, CEO de CBMM.
Dejá tu comentario